直航附加費直航附加費DIRECT ADDITIONAL：當運往非基本港的貨物達到一定的貨量，船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時所加收的附加費。
港口附加費港口附加費PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE：有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費。
選港附加費選港附加費OPTIONAL SURCHARGE：貨方托運時尚不能確定具體卸港，要求在預(yù)先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費。
繞航附加費繞航附加費DEVIATION SURCHARGE：由于正常航道受阻不能通行，船舶必須繞道才能將貨物運至目的港時，船方所加收的附加費。
變更卸貨港附加費變更卸貨港附加費ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE：貨主要求改變貨物原來規(guī)定的港港，在有關(guān)當局(如海關(guān))準許，船方又同意的情況下所加收的附加費。 船公司是指擁有貨物運輸船上的船舶，自身擁有船只（或通過租賃擁有），用于經(jīng)營貨物海上運輸?shù)墓尽＿|寧國際海運時效
集裝箱海運中各種費用：如 落箱費，預(yù)提箱費，滯箱費，預(yù)進港費，倒箱費等，是怎樣產(chǎn)生的?移動集裝箱的費用。倒箱費的產(chǎn)生一般是因為換船。一般集裝箱在船上的位置是計劃好的，一旦發(fā)生換船，倒箱就是必然的了。比如海運過程中，各海域?qū)Υ瑖嵨缓吐肪€是有要求的。有的船不適于在某些海域或者不走某段路線，或者是走某段路線不夠經(jīng)濟，就會導致貨物換到別的船上。 浙江香港海運關(guān)稅FDA為食品藥品監(jiān)督管理局，由美國聯(lián)邦zhen府授權(quán)，對藥品、食品、化妝品和儀器在美國的安全負責。
單證一致是指出口方所提供的所有單據(jù)要嚴格符合進口方開證銀行所開信用證的要求，或者說出口方制作和提供的所有與本項貨物買賣有關(guān)的單據(jù)，與進口方申請開立的信用證對單據(jù)的要求完全吻合，沒有矛盾。
要做到單證一致，銀行必須合理小心地審核一切單據(jù)，保證受益人提交的單據(jù)的種類、內(nèi)容和份數(shù)，甚至文字措詞等都必須與信用證的規(guī)定完全一致，即使實際裝運的貨物或者合同和確認函電內(nèi)容與信用證規(guī)定矛盾，也必須以信用證為準，因此，如果銀行議付的單據(jù)表面上與信用證相符而貨物不符，因銀行無從知悉故不承擔任何責任;反之，實際貨物無誤而單據(jù)表面上與信用證規(guī)定不符，銀行就需承擔責任，開證申請人即可據(jù)此拒絕贖單付款。
在實際出口業(yè)務(wù)中，議付單據(jù)的內(nèi)容必須與其相關(guān)信用證的規(guī)定嚴格—致，這是一條常規(guī)。但是，賣方要做到每一票議付單據(jù)都與其相關(guān)信用證的內(nèi)容完全—致，有時的確很困難。
海運費用英文
不接受包裝單位為Skid 和Bundle;個人每年只允許進口一輛汽車(不管是新車還是二手車);到阿拉伯聯(lián)合酋長國的提單，卸貨港必須顯示zhui 終的卸貨港。
NIF Code (Numero d’Identification Fiscale) 需要顯示在提單的收貨人、通知人或者貨描中;海運費需要在起運港支付，不接受在目的港結(jié)算。
必須提供收貨人的VAT號碼;所有至土耳其和在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供至少4位的HS Code;如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE 分開發(fā)送cargo 信息。
目的港的附加費用需要在埃及當?shù)亟Y(jié)算;收貨人或通知人至少一方為埃及當?shù)毓尽?
需要提供收貨人的Common identifier of the company和TaxIdentification并顯示在提單上;如果收貨人為To Order，則需提供通知人的Commonidentifier of the company和Tax Identification并顯示在提單上。
不接受海運費在蘇丹結(jié)算;以下貨物禁止進口到蘇丹，
Meat Products，Live Animals，Milk productions except dry milk powder &infant milk，All kind of juices，Halva，F(xiàn)ish，F(xiàn)ruits，Vegetables，Cocoa preparations， DOT認證是強制性認證， 所有在美國銷售的機動車及其配件產(chǎn)品都需要通過DOT認證。浙江香港海運關(guān)稅
港雜費是在港口發(fā)生的人民幣費用，包括報關(guān)、換單、THC,港口費，提重、回空、掏箱等等費用。遼寧國際海運時效
集裝箱海運中各種費用：如 落箱費，預(yù)提箱費，滯箱費，預(yù)進港費，倒箱費等，是怎樣產(chǎn)生的?
當箱子進港時，碼頭還未開放收箱，不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去。這時就會產(chǎn)生落箱費。
預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單或其他資料。這時候產(chǎn)生的費用，就叫做預(yù)提箱費。
與落箱的區(qū)別：
1.作用范圍：
預(yù)提箱通常用在出往美國線的貨物上。
落箱費是在出口中所產(chǎn)生的一個費用。
2.作用原因：
預(yù)提箱費是因為有AMS(反恐附加費)，受到AMS截止日的限制，裝柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單的時候卻需要提供箱號。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場里面。
落箱費是當箱子要進港的時候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因，導致港區(qū)還沒有開始收箱，還沒有開港.車隊的人會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去所產(chǎn)生的費用。
3.費用承擔：
預(yù)提箱費：客人。
落箱費：如果是車隊原因,費用車隊自己承擔,如果客人問題,那應(yīng)向客人收取。 遼寧國際海運時效
深圳市華利航供應(yīng)鏈有限公司位于福海街道新田社區(qū)大洋路99-1號101。公司業(yè)務(wù)涵蓋市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關(guān)等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造交通運輸良好品牌。華利航立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。