因為AMS也叫做24小時艙單預報，顧名思義就是要提前24小時發(fā)送艙單，24小時并不是以開船時間為標準，應該是要求在箱子上船前24小時得到美國海關的回執(zhí)(貨代得到OK/1Y，船公司或碼頭得到69)，具體提前多久發(fā)送沒有規(guī)定，發(fā)得再早，得不到正確回執(zhí)也是沒用的。
在實際操作中， 船公司或是的NVOCC都會很早(船公司一般提前shan四天截單)要求把AMS資料交上去，而對出口商來說提前shan四天給的資料有可能是不正確的，所以有存在截單后要求船公司，NOVCC更改AMS信息的情況。 船公司中轉。在國際貿易中，各種因素導致中途貨物不能前行，需要hold貨。江蘇國際海運價格
集裝箱海運中各種費用：如 落箱費，預提箱費，滯箱費，預進港費，倒箱費等，是怎樣產生的?為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了免fei使用期限。在這個期限內內，貨物占用集裝箱可免fei，超過期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費用，這就是“滯箱費”。
滯箱費按天計算。出口的話，一般為7天。進口中常會產生滯箱費，在船靠岸后幾天內(比如十天)箱子可以免fei使用，超過規(guī)定時間就會收取費用。所以船到港后，必須及時完成進口清關以及安排提貨，并且將空箱及時歸還到船公司指定的地點，特種箱免fei使用的時間要短一些。當然，不同的船公司有不同的規(guī)定，具體的天數(shù)要向船公司詢問。如果是客戶的SOC箱，則不存在滯箱費。
裝箱后，該船的集裝箱還沒有開港，碼頭不允許進港。在申請得到允許的情況下，提前進港所產生的費用。
開港日未到，又著急提前操作完，那預進港費與落箱費該如何選擇呢?
落箱費用要看車隊，每個車隊收費標準不同，且高峰期也會水漲船高。預進港一般較為固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港區(qū)都能預進。從安全角度考慮，也優(yōu)先選預進港，能避免第二天突發(fā)事件，安全度高。 江蘇國際海運價格RCS是Reefer Consumption Surcharge(冷藏消耗附加費)的英文縮寫，也稱之為冰凍箱附加費，只有凍柜才收的。
不接受包裝單位為Skid 和Bundle;個人每年只允許進口一輛汽車(不管是新車還是二手車);到阿拉伯聯(lián)合酋長國的提單，卸貨港必須顯示zhui 終的卸貨港。
NIF Code (Numero d’Identification Fiscale) 需要顯示在提單的收貨人、通知人或者貨描中;海運費需要在起運港支付，不接受在目的港結算。
必須提供收貨人的VAT號碼;所有至土耳其和在此中轉的貨物必須提供至少4位的HS Code;如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE 分開發(fā)送cargo 信息。
目的港的附加費用需要在埃及當?shù)亟Y算;收貨人或通知人至少一方為埃及當?shù)毓尽?
需要提供收貨人的Common identifier of the company和TaxIdentification并顯示在提單上;如果收貨人為To Order，則需提供通知人的Commonidentifier of the company和Tax Identification并顯示在提單上。
不接受海運費在蘇丹結算;以下貨物禁止進口到蘇丹，
Meat Products，Live Animals，Milk productions except dry milk powder &infant milk，All kind of juices，Halva，F(xiàn)ish，F(xiàn)ruits，Vegetables，Cocoa preparations，
1》從2020年1月15日起，提單上強制性需要提供NTN(National Tax Number)國家稅務號碼
根據(jù)巴基斯坦海關的規(guī)定，所有承運人必須提交海關艙單，包括每批貨物集裝箱公司的稅務號和的收貨人的稅務號。始發(fā)港簽發(fā)的提單上需要提供的收貨人NTN號碼。
所有客戶在提交SI(裝運指示)時，請?zhí)峁┌突固贡镜剡M口商NTN號碼以及進口商名稱和地址。如果不能提供NTN號碼，巴基斯坦海關將不接受艙單。根據(jù)海關規(guī)定，如果不符合將不允許在巴基斯坦卸貨，由客戶承擔風險、費用和責任。
2》在提單上提交本地費用、免租期、滯箱費相關費用
根據(jù)巴基斯坦海關2001年修訂的被許可方對巴基斯坦進口貨物的責任規(guī)定，承運人應立即更新提單上除運費以外的所有本地收費。承運人還必須在提單上注明每個集裝箱的免租期和滯箱費。
所有將在巴基斯坦放行或轉運到阿富汗的貨物必須反映所需費用的詳細情況。 制冷加熱集裝箱是指設有制冷裝置（機械式制冷或耗用制冷劑制冷）和加熱裝置的冷藏集裝箱。
研究網(wǎng)絡進行分析總結之后選取比較準確的參考如下：
其中1,2兩項是由船公司決定，因此可向船公司申請。一般情況下，所申請和批復的Free time = Free Demurrage + Free Detention。正常情況下，在目的港的Free time為7天，申請14天一般船公司都會批，21天難度有點大，除非是穩(wěn)定客戶或船公司在港的柜子多得用不了。很多人并不了解Demurrage和Detention的區(qū)別。而Storage則是碼頭向船公司收取的集裝箱堆存費，F(xiàn)ree storage的時間取決于碼頭，而不是船公司。
D&D (Demurrage & Detention) 滯箱費, 其相關名詞是 SPS全稱是Shanghai Port Surcharge ，即華東航線附加費，是海運附加費的一項參數(shù)。廣東歐洲海運服務
ETL SEMKO認證，任何電氣、機械或機電產品只要帶有ETL檢驗標志就表明它是經過測試符合相關的業(yè)界標準。江蘇國際海運價格
在集裝箱貨物運輸中，為了船、貨、箱的安全，必須根據(jù)貨物的性質、種類、容積、重量和形狀來選擇適當?shù)募b箱;否則，不僅對某些貨物不能承運，而且也會因選用不當而導致貨損。集裝箱貨物對集裝箱的選用可作以下考慮：
(1)清潔貨物和污穢貨物：可選用雜貨集裝箱、通風集裝箱、開頂集裝箱、冷藏集裝箱;
(2)貴重貨物和易碎貨物：可選用雜貨集裝箱;
(3)冷藏貨物和易腐貨物：可選用冷藏集裝箱、通風集裝箱、隔熱集裝箱;
(4)散貨：可選用散貨集裝箱、罐狀集裝箱;
(5)動物和植物：選擇牲畜(動物)集裝箱，通風集裝箱;
(6)笨重貨物：選擇開頂集裝箱、框架集裝箱、平臺集裝箱;
(7)危險貨物：可選擇雜貨集裝箱、框架集裝箱、冷藏集裝箱。 江蘇國際海運價格
深圳市華利航供應鏈有限公司專注技術創(chuàng)新和產品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。公司目前擁有專業(yè)的技術員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質的產品服務，深受員工與客戶好評。公司以誠信為本，業(yè)務領域涵蓋市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關，我們本著對客戶負責，對員工負責，更是對公司發(fā)展負責的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。一直以來公司堅持以客戶為中心、市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。