與貨物有關的術語.標簽——貼在每箱貨物上的顯示運單號、目的港、件數的紙張。分為總標簽和分標簽，部分航空公司的總標簽上需要有條碼顯示運單號。嘜頭——每箱貨物上顯示貨物信息（可能是收發(fā)貨人、品名、型號等信息的文字）。板箱——航空公司制造的鐵制的板或者箱子，用于貨物的裝載。板箱的型號和尺寸是根據航空公司和機型固定的。每個箱板都有號碼，刷在板的邊緣或者箱子的外面。板箱號碼的首3位是板箱的形狀和尺寸。交接單——將貨物交接給航空公司的憑證。如果是集裝貨物則交接單包含代理公司自行制作的裝載清單和板箱交接單。易爆品有： 火*、炸*、導火索、固態(tài)火箭燃料、煙花爆竹、各類彈*、信號彈等。歐洲空運服務

空運基礎名詞解釋1.運單.總單(MAWB)——MASTERAIRWAYBILL。航空公司簽發(fā)的，可以說是與托運人簽定的運輸合同。分單(HAWB)——HOUSEAIRWAYBILL貨運代理公司簽發(fā)的，是貨運代理公司與托運人運輸合同。運單基本欄目介紹1.運單.*總、分運單的異同簽發(fā)人不同:總運單是航空公司簽發(fā)（目前很大部分仍是航空公司印刷的，總運單號是直接印刷在運單上的，目前有一部分航空公司開始使用中性運單，則不適用上述情況）分運單是貨運代理公司簽發(fā)（一般為代理公司自行印刷）*號碼規(guī)律不同總運單號碼的構成是航空公司3字代碼+8位數字（如999-11111111），總運單末位數字為校驗碼（校驗規(guī)律為末位數字應是前7位數字除7的余數，因此總運單號碼的末位數應該是比7小的數字）分運單的號碼組成沒有必然的規(guī)律，一般為簽發(fā)分運單的公司代碼+一串數字。（如CAN1234567）*總、分運單間的關聯如果有分運單，必然有總運單，如果有分運單，則總運單上的收發(fā)貨人一般均為貨運代理公司。分運單件數相加必須=總運單件數分運單毛重相加一般必須=總運單毛重（在收貨國沒有重量限制規(guī)律時，可不相等，如日本）如果有分運單，則總單的品名欄必須顯示“Consolidationasperattachedmanifest”。歐洲空運服務空加派一般都是“雙清包稅”服務。

空運和空派的區(qū)別在哪?哪個更快?空運和空派其實都是走的飛機航空運輸，空運是機場到機場，在需要指定代理清關派送的情況下才會增加該服務?？张煽梢哉f是空運加快遞派送。①.對象從運費成本考慮，小批量貨物一般走國際快遞;大批量貨物一般走空加派。②.服務內容國際快遞:快遞公司負責發(fā)件國報關和目的國清關代理服務，包派送，不包目的國關稅;空加派:貨代找航空公司訂艙，負責機場至機場的國際運輸;貨物到達后，再由指定的代理商負責入境清關、關稅代繳、機場提貨、倉庫入倉、分撥配送?？占优梢话愣际恰半p清包稅”服務。③.運輸時效國際快遞:正常情況下(航班正常，目的國清關順利，派送沒問題)，快的2-4天到門(主要是鄰近國家、發(fā)達國家或重要的航空港或大城市);偏遠的5-6天(主要是距離特別遠的、落后的國家或偏遠的小城市)?？占优?算上起運機場的報關和目的機場的清關，一般要比國際快遞的時效晚3-4天。平均維持在6-8天。④.物流追蹤國際快遞:可以直接用國際快遞單號查詢全程軌跡信息;空加派:頭程空運用運單號在航空公司官網上查詢,末端用快遞單號查詢目的國派送信息。

空運產品注意事項：

A.粉末類或顆粒類：膠水(粘合劑)產品1不管是不是化工品都需要化工研究院的檢測報告和包裝檢測報告，有商檢的需要做商檢，同時檢測報告的送檢單位和商檢的經營單位必須一致;2.膠水出口需要3.裝貨物，一般都是粉末或顆粒狀，無論貨物名稱都需要化工檢測:4.圓珠筆/墨盒等:需要化工檢測

B液體類產品1通常情況下航空公司不接單:2.鮮活產品需要商檢預檢，部分航線的部分航空公司可以接單:

C.發(fā)動機產品1.發(fā)動機:任何類型和用途的發(fā)動機或者含有發(fā)動機的整機產品(如汽車)，無論是否攜帶燃油，都視為“危險品”，需要辦理危險品空運的相關文件和檢測: 什么是空派？空派即空運加派送。頭程采用航空運輸方式，把貨物運到目的地機場，清關后物流商派送到門。

廣州、深圳：a、廣州飛美國的航線多也齊全，珠三角地區(qū)只有廣州CZ才有貨機直飛洛杉磯；b、深圳也有一班CA直飛洛杉磯，客機載貨量有限，倉位無法得到保障；c、除了直飛，其他很多轉飛航班也很快，基本只中轉一次，固定位銜接好，正常2天都能到；

（2）香港：a、香港機場海關查獲率低，對貨要求寬松，幾乎大陸出不去的貨都跑到香港去出，但優(yōu)點貴；b、時效普遍性還好缺點：a、香港飛的專線幾乎都是在洛杉磯清關，因帶電貨本身不多，很少有貨代愿意單獨為美東的貨開一個航班飛到美東去清關。b、加上飛到美東的價格也不是一般的高（3）北京：也分直飛和轉飛，也有北京直接飛到美東清關。a、從廣州深圳把貨物用卡車拉到北京機場路程2天，再加上裝卸貨這些流程。正常比廣州深圳機場飛的慢3天；b、北京飛在8-11天左右提取。（4）韓國跟北京性質差不多，但要比北京的檔次更次一點。路線：a、廣深用卡車先拉到山東煙臺(3-4天)b、煙臺海運到韓國仁川(1-2天)優(yōu)點：a、韓國線基本都是仁川機場飛，仁川機場很多直飛美國航班。b、韓國飛時效和北京差不多，比北京不好的地方就是多中轉一次，因此不穩(wěn)定的因素多一些；c、正常時效也是9-11天左右提取，價格一般還會比北京飛的更貴一點點。 易燃液體 有：汽油、煤油、柴油、乙醇(酒精)、粘合劑、香水、清漆。歐洲空運

總運單號碼的構成是航空公司3字代碼+8位數字，總運單末位數字為校驗碼。歐洲空運服務

燈具空運包括舞臺燈布、星空幕布、Led燈、外墻燈、路燈等燈具的航空貨運。燈具屬于易碎及易變形產品，保險公司對于燈具的運輸一般是保丟不保碎，所以燈具空運在運輸中，我們需要注意一下幾點：首先、在燈具航空貨運前，我們需要綜合考慮單件貨物的承受壓力多大，做出正確的評估，燈具采用瓦楞紙箱，可以更好防止中途運輸破裂，對于價值比較高，玻璃面比較多的燈具我們建議采用木箱及木架包裝。第二、燈具在空運時，整批貨物往往會有幾件比較少的配件，由于單件貨物比較少，在貨物過安檢時稍微不注意就有可能丟失，或者掉進安檢機滾輪下面，造成貨物不能完全到達。為了防止以上情況出現，我們強烈建議我們的生產廠家能將配件以稍大的紙箱包裝好。第三、燈具空運一般量大，300公斤以上的燈具航空貨運是常有的，為了保障貨物能及時空運至目的地，請先電話咨詢及訂艙，以便貨物能正常出港。第四、舞臺燈空運，一般采用航空箱包裝，如果箱太大貨物將不能很好的固定在箱體里面，另外我們也可以以一些緩沖物放置在舞臺燈周圍，比如泡沫板、氣泡膜等材料。這樣空運起來就會很安全?？傊?，我們在空運燈具時，我們需要對于燈具的特性，采取科學合理的辦法，杜絕貨損或丟出現。歐洲空運服務

深圳市華利航供應鏈有限公司總部位于福海街道新田社區(qū)大洋路99-1號101，是一家華利航國際是集國際國內快遞、國際國內空運、國內外海運、第三方物流、代理進出口、代理報關報檢等業(yè)務于一體的專業(yè)物流公司。一般經營項目是：一般經營項目：供應鏈管理及相關配套服務；國際貨運代理；國內貨運代理；從事裝卸、搬運業(yè)務；物流信息咨詢服務；國際貿易；國內貿易；貨物及技術進出口；從事報關業(yè)務，報關業(yè)務咨詢；經營進出口業(yè)務。，許可經營項目是：普通貨運的公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于市場采購1039，國際快遞，空運專線雙清，報關，是交通運輸的主力軍。華利航致力于把技術上的創(chuàng)新展現成對用戶產品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。華利航始終關注自身，在風云變化的時代，對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使華利航在行業(yè)的從容而自信。