本實(shí)用新型涉及流量計(jì)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及了用于機(jī)械式羅茨流量計(jì)的高頻標(biāo)定裝置。背景技術(shù)：羅茨流量計(jì)是用于對(duì)管道中流量進(jìn)行連續(xù)或間歇測(cè)量的高精度計(jì)量?jī)x表。它具有精度高、可靠性好、重量輕、壽命長(zhǎng)、安裝使用方便等特點(diǎn)，是容積式流量計(jì)的典型。羅茨流量計(jì)特點(diǎn)是壓力損失小，量程范圍大,在測(cè)量工況體積流量時(shí)幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響，無(wú)可動(dòng)機(jī)械零件，因此可靠性高,維護(hù)量小。儀表參數(shù)能長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。機(jī)械式羅茨流量計(jì)不需要電源供電、防爆性好、不怕雷擊、不丟失記錄數(shù)據(jù)等優(yōu)點(diǎn)；用于復(fù)雜電磁環(huán)境及偏遠(yuǎn)地區(qū)流量計(jì)量。但在產(chǎn)品標(biāo)定時(shí)，存在標(biāo)定難度大，小流量標(biāo)定時(shí)，存在標(biāo)定計(jì)時(shí)不準(zhǔn)確等因素，給生產(chǎn)和檢定帶來(lái)困難。中國(guó)號(hào)為cnu的公開(kāi)了一種腰輪流量計(jì)閥體，其包括殼體、第1腰輪本體、第二腰輪本體、蓋板和軸承壓蓋，殼體上開(kāi)設(shè)有安裝口，蓋板固定在安裝口上并使用殼體內(nèi)形成腔室，腔室內(nèi)設(shè)置有兩相互平行的轉(zhuǎn)軸，第1腰輪本體與第二腰輪本體分別固定在兩轉(zhuǎn)軸上，兩轉(zhuǎn)軸向外延伸至蓋板外，兩轉(zhuǎn)軸的端部固定有相互嚙合的同步齒輪，蓋板的端部固定有用于安裝軸承的軸承座，軸承座上固定有軸承壓蓋，其中一轉(zhuǎn)軸的端部固定有甩油片。陜西羅茨流量計(jì)現(xiàn)貨供應(yīng)！天津消火栓羅茨流量計(jì)廠(chǎng)商

    目前比較適合大管徑的流量?jī)x表有笛形勻速管、插入式旋渦、插入式渦輪、電磁流量計(jì)、文丘里管、超聲波流量計(jì)。3、考慮腰輪流量計(jì)的精度等級(jí)和經(jīng)濟(jì)性流量計(jì)的精度等級(jí)要符合國(guó)家經(jīng)委[1983]244號(hào)文件《能源計(jì)量器具準(zhǔn)確度的要求》上的規(guī)定。一般對(duì)精度要求比較高的地方主要有進(jìn)廠(chǎng)和進(jìn)生產(chǎn)裝置的原料計(jì)量、出裝置和出廠(chǎng)銷(xiāo)售的成品計(jì)量、工藝配方原料的計(jì)量、價(jià)格昂貴的物質(zhì)計(jì)量等。對(duì)于生產(chǎn)裝置中只做一般參考的流量通常選用價(jià)格比較低的玻璃轉(zhuǎn)子和金屬轉(zhuǎn)子等價(jià)格便宜的流量計(jì)。生產(chǎn)中公用工程上的氣體(空氣、氮?dú)狻⒄魵?通常采用渦街流量計(jì)，各種水主要用電磁流量計(jì)，這兩種選擇是即經(jīng)濟(jì)又能滿(mǎn)足精度要求的。腰輪流量計(jì)密度檢查編輯腰輪流量計(jì)精度等級(jí)和功能根據(jù)測(cè)量要求和使用場(chǎng)合選擇儀表精度等級(jí)，做到經(jīng)濟(jì)合算。比如用于腰輪流量計(jì)貿(mào)易結(jié)算、產(chǎn)品交接和能源計(jì)量的場(chǎng)合，氣體流量傳感器應(yīng)該選擇精度等級(jí)高些，如、，或者更高等級(jí);用于過(guò)程控制的場(chǎng)合，氣體流量傳感器根據(jù)控制要求選擇不同精度等級(jí);有些只只是檢測(cè)一下過(guò)程流量，無(wú)需做精確控制和計(jì)量的場(chǎng)合，可以選擇精度等級(jí)稍低的，如、，甚至，這時(shí)可以選用價(jià)格低廉的插入式渦輪流量計(jì)。湖南消火栓羅茨流量計(jì)說(shuō)明書(shū)廣東管道羅茨流量計(jì)生產(chǎn)廠(chǎng)家！

    有效避免了小流量標(biāo)定時(shí)存在標(biāo)定計(jì)時(shí)不準(zhǔn)確的問(wèn)題，提高生產(chǎn)和檢驗(yàn)的工作效率。具體實(shí)施方式實(shí)施例1用于機(jī)械式羅茨流量計(jì)的高頻標(biāo)定裝置，如圖1-圖4所示，用于機(jī)械式羅茨流量計(jì)的高頻標(biāo)定裝置，包括殼體1和前端蓋2，殼體1內(nèi)安裝有第1腰輪軸3和第二腰輪軸4，第1腰輪軸3和第二腰輪軸4的端部固定有同步齒輪組，同步齒輪組包括相互嚙合的第1同步齒輪31和第二同步齒輪41，第1同步齒輪31與第1腰輪軸3連接，第二同步齒輪41與第二腰輪軸4連接，第1腰輪軸3的端部穿過(guò)第1同步齒輪31后還固定有用于與減速齒輪9連接的主動(dòng)齒輪32，第二腰輪軸4的端部穿過(guò)第二同步齒輪41后連接有訊號(hào)發(fā)生器，訊號(hào)發(fā)生器與主動(dòng)齒輪32通過(guò)同步齒輪組等速旋轉(zhuǎn)，前端蓋2內(nèi)安裝有與訊號(hào)發(fā)生器配合的高頻標(biāo)定套管6。主動(dòng)齒輪32用于與減速齒輪9連接，并通過(guò)減速齒輪9將流經(jīng)流量計(jì)的流體體積較終顯示在機(jī)械表頭8的字輪上，通過(guò)設(shè)置高頻標(biāo)定套管6和訊號(hào)發(fā)生器進(jìn)行標(biāo)定和檢驗(yàn)，當(dāng)流體進(jìn)入流量計(jì)后，主動(dòng)齒輪32與訊號(hào)發(fā)生器在同步齒輪組的作用下等速旋轉(zhuǎn)，高頻標(biāo)定套管6通過(guò)接收訊號(hào)發(fā)生器發(fā)射的脈沖信號(hào)即可檢驗(yàn)推算出機(jī)械表頭8字輪上顯示數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否，從而對(duì)流量計(jì)進(jìn)行標(biāo)定。

    氣體羅茨流量計(jì)產(chǎn)品特點(diǎn)◎轉(zhuǎn)子*性、對(duì)稱(chēng)性好，保證了良好的重復(fù)性◎在流速變化大的情況下也能保持計(jì)量的準(zhǔn)確◎始動(dòng)流量小、壓力損失小、量程比寬，適用于微流量的測(cè)量◎特殊工藝處理使流量計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)更可靠、使用壽命更長(zhǎng)◎鋁合金材質(zhì)，體積小、重量輕，安裝維護(hù)更為方便◎先進(jìn)的微機(jī)技術(shù)與高性能的單片機(jī)，使整機(jī)功能更強(qiáng)大、性能更優(yōu)越◎脈沖發(fā)訊器直接安裝在計(jì)數(shù)器上，輸出整立方的低頻工況脈沖信號(hào)，可與IC卡控制器配套使用或用于遠(yuǎn)傳輸出◎智能一體化設(shè)計(jì)可動(dòng)態(tài)檢測(cè)介質(zhì)的溫度與壓力，并進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償和壓縮因子修正，直接顯示氣體的標(biāo)準(zhǔn)瞬時(shí)體積流量和標(biāo)準(zhǔn)體積總量。三、氣體羅茨流量計(jì)主要技術(shù)參數(shù)1、IC卡燃?xì)饬髁坑?jì)具有容積式氣體流量計(jì)的典型誤差曲線(xiàn)和壓力損失曲線(xiàn)2、IC卡燃?xì)饬髁坑?jì)型號(hào)、基本參數(shù)和性能指標(biāo)一覽表（表1）3、電氣性能指標(biāo)（1）供電方式：內(nèi)電源電池供電（）、外電源1DC24V二或三線(xiàn)制供電（2）輸入信號(hào)：流量信號(hào)（0～1500Hz）、溫度信號(hào)和壓力信號(hào)（3）輸出信號(hào)：機(jī)械脈沖信號(hào)、4～20mA信號(hào)、IC卡脈沖信號(hào)（供IC卡控制器用）（4）通訊協(xié)議：RS485通訊接口，MODBUS協(xié)議四、氣體羅茨流量計(jì)產(chǎn)品選型1、需要直接測(cè)量介質(zhì)工作狀態(tài)下的體積流量。山東數(shù)顯羅茨流量計(jì)生產(chǎn)廠(chǎng)家！

    儀表結(jié)構(gòu)腰輪流量計(jì)又叫羅茨流量計(jì)，其結(jié)構(gòu)特征為：在流量計(jì)的殼體內(nèi)有一個(gè)計(jì)量室，計(jì)量室內(nèi)有一對(duì)或兩對(duì)可以相切旋轉(zhuǎn)的腰輪。在流量計(jì)殼體外面與兩個(gè)搜輪同軸安裝了一對(duì)傳動(dòng)齒輪，它們相互嚙合使兩個(gè)腰輪可以相互聯(lián)動(dòng)[2]。腰輪流量計(jì)的工作原理可以從圖2一1中的4個(gè)過(guò)程來(lái)分析。首先在結(jié)構(gòu)上，由腰輪的外輪腳和流量計(jì)殼體的內(nèi)壁面可以組成其有一定容積的“斗”空間.我們稱(chēng)為“計(jì)量室”。當(dāng)有流體通過(guò)流量計(jì)時(shí)，在流量計(jì)進(jìn)出口流體差壓的作用下.兩腰輪將按正方向旋轉(zhuǎn)。在圖2一1(1)中，由腰輪Q1和殼體形成一封閉的計(jì)量室。該計(jì)量室內(nèi)所充滿(mǎn)的流體是腰輪從進(jìn)口連續(xù)流體中分隔而成的單個(gè)體積。從接輪受力分析可以看出，此時(shí)腰輪Q1為主動(dòng)輪.而Q2所受流體壓力相互平衡.不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力。所以為從動(dòng)輪。由Q1帶動(dòng)Q2旋轉(zhuǎn)到圖2一1(2)所示位置時(shí)，將計(jì)量室中的流體排向流量計(jì)出口。從腰輪受力分析可以看出.此時(shí)兩個(gè)腰輪上都產(chǎn)生沿圖中箭頭方向的旋轉(zhuǎn)力.使兩腰輪旋轉(zhuǎn)到圖2一1(3)的位置。此時(shí)與(1)的狀態(tài)相反。由腰輪Q2與和殼體形成一封閉的計(jì)量室.該計(jì)量室內(nèi)所充滿(mǎn)的流體是腰輪從進(jìn)口連續(xù)流體中分隔而成的另一單個(gè)體積。而且.從腰輪受力分析可以看出。廣東活塞羅茨流量計(jì)生產(chǎn)廠(chǎng)家！重慶可調(diào)羅茨流量計(jì)廠(chǎng)家

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    腰輪流量計(jì)又叫羅茨流量計(jì)，是同一種產(chǎn)品，不存在區(qū)別問(wèn)題。其結(jié)構(gòu)特征為:在流量計(jì)的殼體內(nèi)有一個(gè)計(jì)量室，計(jì)量室內(nèi)有一對(duì)或兩對(duì)可以相切旋轉(zhuǎn)的腰輪。在流量計(jì)殼體外面與兩個(gè)搜輪同軸安裝了一對(duì)傳動(dòng)齒輪，它們相互嚙合使兩個(gè)腰輪可以相互聯(lián)動(dòng)。腰輪流量計(jì)主要用于各種行業(yè)工業(yè)管道中大口徑氣體、液體、蒸汽介質(zhì)流體的流量測(cè)量。腰輪流量計(jì)特點(diǎn)是壓力損失小,量程范圍大,精度高,在測(cè)量工況體積流量時(shí)幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響，無(wú)可動(dòng)機(jī)械零件，因此可靠性高,維護(hù)量小。儀表參數(shù)能長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。插入式腰輪流量計(jì)采用壓電應(yīng)力式傳感器,可靠性高,可在-20℃～+250℃溫度范圍內(nèi)工作。有模擬標(biāo)準(zhǔn)信號(hào),也有數(shù)字脈沖信號(hào)輸出,容易與計(jì)算機(jī)等數(shù)字系統(tǒng)配套使用,是一種比較先進(jìn)、理想腰輪流量計(jì)的流量?jī)x表。天津消火栓羅茨流量計(jì)廠(chǎng)商

天津指南車(chē)智能裝備有限公司屬于電工電氣的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。指南車(chē)智能裝備是一家私營(yíng)有限責(zé)任公司企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。以滿(mǎn)足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿(mǎn)意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的流量開(kāi)關(guān)，壓力變送器，液位控制器。指南車(chē)智能裝備自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專(zhuān)業(yè)化路線(xiàn)，得到了廣大客戶(hù)及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。