當(dāng)國(guó)內(nèi)大家還在爭(zhēng)議0W-20機(jī)油太稀的時(shí)候，日本汽車界卻認(rèn)為0W-20機(jī)油有點(diǎn)太稠了，0W-16機(jī)油也屬于稠油了，ILSACGF-6A、ILSACGF-6B和SP機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不太適合它們的新車使用要求，于是，日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定了他們自己的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)—JASOGLV-1標(biāo)準(zhǔn)。GLV-1汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)只有2個(gè)粘度級(jí)，分別是0W-8和0W-12，除了燃油經(jīng)濟(jì)性有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，其它試驗(yàn)方法均采用SP和GF-6的方法。也就是說(shuō)除了具有更好的節(jié)能性，其它的性能，如抗磨性、高溫清凈性、氧化安定性、油泥分散性一點(diǎn)也不能比SP或GF-6的標(biāo)準(zhǔn)下降。GLV-1的燃油經(jīng)濟(jì)性臺(tái)架試驗(yàn)有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，一個(gè)叫JASOM366,另一個(gè)叫JASOM365;JASOM366試驗(yàn)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田普瑞斯2ZR油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)，JASOM365試驗(yàn)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)的MR**D發(fā)動(dòng)機(jī)。M366節(jié)能試驗(yàn)，油溫是64℃、67℃、64℃、47℃、37℃、35℃都比較符合油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)油溫比較低的實(shí)際情況，對(duì)照油是不含磁鉬減摩劑的0W-20機(jī)油，達(dá)到GLV-1標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油必須要通過(guò)M366發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性要提高。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤(rùn)滑油全合成長(zhǎng)效車輛齒輪油C10。陽(yáng)泉全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油代理

為什么汽油機(jī)油不能用于天然氣汽車的潤(rùn)滑？液態(tài)天然氣在燃燒時(shí)產(chǎn)生的高溫，會(huì)加快普通機(jī)油氧化，導(dǎo)致機(jī)油質(zhì)量下降，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。在天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的工作環(huán)境下，普通機(jī)油很容易在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上生成一層黑色的碳化油鍋巴，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。普通機(jī)油在天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)只會(huì)產(chǎn)生油泥，堵塞油路或生成油鍋巴。因?yàn)槠胀C(jī)油無(wú)法解決由于天然氣氣體無(wú)法潤(rùn)滑氣缸氣閥等特點(diǎn)，燃燒天然氣尾氣排放有大家氮化物，加快普通機(jī)油硝化產(chǎn)生油泥從而堵塞油路。二者有何區(qū)別？天然氣汽車潤(rùn)滑比汽油汽車潤(rùn)滑嚴(yán)格，不是普通汽油汽車機(jī)油就能完成。天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度（600度）遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，普通機(jī)油無(wú)法滿足天然氣汽車需要。天然氣汽車尾氣排放大量氮化物，會(huì)加快普通汽油汽車機(jī)油產(chǎn)生油路堵塞油路，運(yùn)轉(zhuǎn)部件表面會(huì)產(chǎn)生油鍋巴導(dǎo)致碳化，引起發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)。天然氣汽車和汽油汽車銷售噴氣噴油方式不同，天然氣汽車噴氣無(wú)法潤(rùn)滑氣缸，氣閥。汽油汽車噴油可以潤(rùn)滑氣缸，氣閥。綜上所訴，結(jié)合天然氣汽車潤(rùn)滑特點(diǎn)，尾氣排放特點(diǎn)，天然氣汽車必須使用 天然氣汽車機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑，普通汽油汽車機(jī)油不能滿足天然氣汽車潤(rùn)滑條件。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油太原太行發(fā)動(dòng)機(jī)油哪里有山西潞安太行潤(rùn)滑油回轉(zhuǎn)式（螺桿）空氣壓縮機(jī)油C6。

近日，石油化工科學(xué)研究院研制的汽油機(jī)油產(chǎn)品，順利通過(guò)一代GF-6/SP規(guī)格要求的7個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，在國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)頒布應(yīng)用前，與國(guó)際添加劑公司同步推出自主配方的GF-6/SP一代汽油機(jī)油技術(shù)，消除了與國(guó)際技術(shù)的代際差異。隨著節(jié)能環(huán)保要求日益嚴(yán)格，渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)不斷小型化，現(xiàn)有機(jī)油已無(wú)法滿足升功率和燃油經(jīng)濟(jì)性需求。國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，會(huì)和美國(guó)石油學(xué)會(huì)計(jì)劃于2020年開(kāi)始應(yīng)用一代汽油機(jī)油GF-6/SP規(guī)格。該規(guī)格采用全新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，大幅提高對(duì)節(jié)能、清凈和抗磨等使用性能的要求，新增測(cè)試鏈條磨損和低速早燃爆震發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試，配方開(kāi)發(fā)難度大幅增加。石科院研制的GF-6/SP自主配方汽油機(jī)油產(chǎn)品，可滿足國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)車輛使用要求，開(kāi)發(fā)的0W-20和0W-16低黏度油品具有優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。該產(chǎn)品的成功開(kāi)發(fā)，標(biāo)志著石科院掌握了一代汽油機(jī)油技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油配方技術(shù)從跟跑到并跑的突破，有力提升了自主配方技術(shù)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油

自動(dòng)變速箱油 全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油日韓 ATF-6 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，滿足日韓系車型對(duì)低粘度自動(dòng)變速箱油的要求。性能特點(diǎn)：●出色的摩擦耐久性，提供更好的抗顫動(dòng)性能和一致的換檔性能，延長(zhǎng)車輛的使用壽命?！裨谳^低粘度下仍具備出色的極壓和抗磨損性能，保護(hù)傳動(dòng)裝置?！竦难趸€(wěn)定性可以延長(zhǎng)油品使用壽命和保養(yǎng)周期?！窳己玫拿芊饧嫒菪钥梢愿玫姆乐剐孤＿m用范圍：適用日韓系車型6速自動(dòng)變速箱。注意事項(xiàng)：選用質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別合適的油品；儲(chǔ)存容器必須 ，貯運(yùn)過(guò)程中必須防水、防潮、防止機(jī)械雜質(zhì)混入；使用時(shí)要保持油箱的清潔，換油時(shí)油箱及油路要清洗干凈，防止異物污染；防止與其他油品混用。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤(rùn)滑油愚公K6全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油。

乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 H6 CTL全合成汽油機(jī)油 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL合成基礎(chǔ)油和獨(dú)特添加劑配方調(diào)配而成，該產(chǎn)品具有超凡的清凈分散性、抗磨、抗腐及氧化安定性，質(zhì)量水平達(dá)到API SN，SN+的規(guī)格要求。性能特點(diǎn)：●出色的抗高溫?fù)]發(fā)和抗氧化性能，優(yōu)異的全合成基礎(chǔ)油組分，優(yōu)異的抗氧化性，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更長(zhǎng)久的潤(rùn)滑保護(hù)?！駜?yōu)異的抗剪切能力出色的磨損保護(hù)?！駜?yōu)異的低溫流動(dòng)性，加快機(jī)油的內(nèi)部循環(huán)速度，較低的內(nèi)摩擦系數(shù)，節(jié)省燃油消耗。●更強(qiáng)清凈分散性，新配方有效遏制低速早燃現(xiàn)象，有效減少活塞積碳、漆膜及油泥的 產(chǎn)生。質(zhì)量等級(jí)：API SN+ SN。ILSAC GF-5。粘度級(jí)別：SAE 5W-30 / 5W-40。適用范圍：H6 CTL產(chǎn)品具有抗磨損保護(hù)功能，有助于在苛刻的日常駕駛條件下，延長(zhǎng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。注意事項(xiàng)：本油品可與國(guó)內(nèi)外各石油公司同等粘度級(jí)別的油品互換使用，但嚴(yán)禁混兌使用。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤(rùn)滑油致順自動(dòng)變速箱油9ZF ATF-9。晉中齒輪發(fā)動(dòng)機(jī)油報(bào)價(jià)

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乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 H8 CTL全合成汽油機(jī)油 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，適用于歐美、日本及國(guó)產(chǎn)汽車廠商生產(chǎn)的*汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供的潤(rùn)滑保護(hù)。性能特點(diǎn)：●出色的抗高溫?fù)]發(fā)和抗氧化性能，優(yōu)異的全合成基礎(chǔ)油組分，優(yōu)異的抗氧化性，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更長(zhǎng)久的潤(rùn)滑保護(hù)。●優(yōu)異的抗剪切能力出色的磨損保護(hù)。●優(yōu)異的低溫流動(dòng)性，加快機(jī)油的內(nèi)部循環(huán)速度，較低的內(nèi)摩擦系數(shù)，節(jié)省燃油消耗。●更強(qiáng)清凈分散性，有效減少活塞積碳、漆膜及油泥的產(chǎn)生。質(zhì)量等級(jí)：API SN。ACEA A3/B4。粘度級(jí)別：SAE 0W-30 / 0W-40。適用范圍：采用全合成配方，無(wú)論在重載條件、極端氣候、或是城市擁堵交通頻繁啟停等大部分的駕駛條件下，都能應(yīng)用于各種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。注意事項(xiàng)：本油品可與國(guó)內(nèi)外各石油公司同等粘度級(jí)別的油品互換使用，但嚴(yán)禁混兌使用。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油陽(yáng)泉全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油代理

山西潞安太行潤(rùn)滑油有限公司主營(yíng)品牌有太行潤(rùn)滑油，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司生產(chǎn)型的公司。是一家其他有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的太行潤(rùn)滑油，全合成汽油機(jī)油，羿神全合成汽油機(jī)油，CTL乘用車用油系列。潞安太行潤(rùn)滑油自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。