專業(yè)亞馬遜預(yù)約送倉團(tuán)隊(duì)，未到港先預(yù)約。配備專業(yè)預(yù)約團(tuán)隊(duì)，專業(yè)卡車團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)3天內(nèi)提柜，到倉即發(fā)。智能數(shù)字化系統(tǒng)支持倉倉聯(lián)動(dòng)、貨物流轉(zhuǎn)，配合賣家多平臺、多地域調(diào)度貨物。地理位置距離碼頭約40miles，1小時(shí)提柜。2023年，基石供應(yīng)鏈將持續(xù)加強(qiáng)精細(xì)化管理，側(cè)重全鏈條產(chǎn)品的打造、人效的提升、海外端的整合。并繼續(xù)攜手同行客戶伙伴，共同推動(dòng)跨境行業(yè)發(fā)展，助力更多企業(yè)揚(yáng)帆起航、品牌出海?；?yīng)鏈合作的客戶群體有國企+跨境電商上市企業(yè)+頭部賣家+品牌企業(yè)客戶群體，針對不同的客戶群體繼續(xù)秉持不忘初心持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新為客戶不斷創(chuàng)造價(jià)值?？者\(yùn)基石供應(yīng)鏈電話

海外倉綜合化和專業(yè)化某些品類的海外庫存總量將可支撐形成一個(gè)細(xì)分市場規(guī)模，助推海外專業(yè)化倉庫的形成。海外倉服務(wù)需求轉(zhuǎn)變海外倉從傳統(tǒng)歐美市場走向新興國家和地區(qū)，呈現(xiàn)全球化網(wǎng)絡(luò)布局趨勢，未來將進(jìn)入分級網(wǎng)絡(luò)化布局，更加貼近消費(fèi)者。服務(wù)需求從簡單的倉配和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變成更多專業(yè)及綜合服務(wù)需求，除了大件倉，未來還將出現(xiàn)小家電倉、汽配倉等細(xì)分領(lǐng)域的專業(yè)倉。亞馬遜今年6月推出的人工智能掃描功能，通過計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，可以更輕松地掃描包裹。ARID系統(tǒng)通過使用每秒120幀的獨(dú)特?cái)z像頭系統(tǒng)，替代了手動(dòng)掃描過程。重慶空運(yùn)基石供應(yīng)鏈正規(guī)清關(guān)支持深圳，佛山，寧波等地拼柜助力全球貿(mào)易。

跨境電商物流整體市場增速預(yù)計(jì)至2025年，跨境電商B2C出口的交易年復(fù)合增速將達(dá)到19%，轉(zhuǎn)化為物流需求的年復(fù)合增速將達(dá)15%-19%（物流費(fèi)用占比應(yīng)有所降低，頭程物流的挑戰(zhàn)與機(jī)遇【挑戰(zhàn)】合規(guī)性高且標(biāo)準(zhǔn)化的物流需求，在運(yùn)力供求平穩(wěn)后很容易被平臺物流、船東物流或大型物流巨頭搶占。新興電商市場的擴(kuò)張將進(jìn)一步釋放機(jī)會，足以培養(yǎng)出一批小而美的服務(wù)商。通過綁定個(gè)別或同類型需求的大客戶，提供深度定制化的物流及倉儲解決方案，同樣能夠讓不少公司得到長期生存。

從微觀的本質(zhì)來看，就是“物流、信息流、資金流、商品流”；供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)也是這“四流”的不斷升級和優(yōu)化。新興市場及細(xì)分類目下早早布局“小而美”。?。褐傅氖悄繕?biāo)市場的細(xì)分，美：指的是追求良好的用戶體驗(yàn)，差異化垂直化品牌化新技術(shù)、新生態(tài)、新零售的業(yè)態(tài)模式。供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著機(jī)會，只有堅(jiān)持以客戶為中心做客戶的終身價(jià)值，方能出奇制勝。2023年，基石供應(yīng)鏈將持續(xù)加強(qiáng)精細(xì)化管理，側(cè)重全鏈條產(chǎn)品的打造、人效的提升、海外端的整合。并繼續(xù)攜手同行客戶伙伴，共同推動(dòng)跨境行業(yè)發(fā)展，助力更多企業(yè)揚(yáng)帆起航、品牌出海。憑借團(tuán)隊(duì)多年國際物流經(jīng)驗(yàn)積累，基石供應(yīng)鏈網(wǎng)點(diǎn)布局遍布全球。

專業(yè)亞馬遜預(yù)約送倉團(tuán)隊(duì)，未到港先預(yù)約。自有技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，華人操作團(tuán)隊(duì)，一對一專屬客服。貨物路由可視化，入倉到出倉全程PDA掃描，全節(jié)點(diǎn)監(jiān)控。配備專業(yè)預(yù)約團(tuán)隊(duì)，專業(yè)卡車團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)3天內(nèi)提柜，到倉即發(fā)。智能數(shù)字化系統(tǒng)支持倉倉聯(lián)動(dòng)、貨物流轉(zhuǎn)，配合賣家多平臺、多地域調(diào)度貨物。地理位置距離碼頭約40miles，1小時(shí)提柜。主營業(yè)務(wù)海外清關(guān)、FBA倉儲/轉(zhuǎn)運(yùn)、FBA退換標(biāo)、FBA大貨中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)。專業(yè)卡車專車派送，美西整車直發(fā)美東約3至4天，信息對接無縫。周邊倉可實(shí)現(xiàn)1至3天內(nèi)派送。專業(yè)團(tuán)隊(duì)跟進(jìn)貨物進(jìn)度，限時(shí)抵達(dá)。寧波FBA頭程基石供應(yīng)鏈經(jīng)驗(yàn)豐富

十余年歐洲清關(guān)經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)性、合規(guī)化?？者\(yùn)基石供應(yīng)鏈電話

在運(yùn)輸中，很多客人無法理解到：歐洲雙清、歐洲包雙清、歐洲包稅包雙清這些的區(qū)別有哪些。歐洲雙清：是指正常的報(bào)關(guān)出口到歐洲和歐洲進(jìn)口國的清關(guān)程序歐洲包雙清：是保證報(bào)關(guān)歐洲出口和歐洲目的地進(jìn)口國的清關(guān)，一般情況下歐洲出口報(bào)關(guān)是相對容易的，不存在任何問題(食品,液體,藥物,粉末等敏感物品另說);但是歐洲進(jìn)口的清關(guān)問題就牽涉比較多了(進(jìn)出口權(quán)限、單證、當(dāng)?shù)貒艺叩鹊?，總之各個(gè)國家對不同貨物的進(jìn)口文件和操作程序都不同);而歐洲包雙清就保障了在歐洲目的港清關(guān)方面的任何問題，相對來說對一些清關(guān)比較困難的歐洲國家這方面的服務(wù)解決了客人的一大難題。歐洲包關(guān)稅包雙清：是在保證正常歐洲目的港清關(guān)的情況下，還能代交關(guān)稅,進(jìn)口方繳納各類稅費(fèi)，也就是說收貨人通過這種渠道，在目的地不用繳納任何的稅費(fèi)，歐洲目的地(法國,德國,意大利,英國,捷克,奧地利等歐盟國家的客戶)只需要收貨卸貨就行。更多的歐洲華人，例如貨物只是到國外參加展覽、維修、出租、或者是貿(mào)易條款為DDP/DAP/DDU含稅到門之類的;收貨方只負(fù)責(zé)接收貨物，不負(fù)責(zé)清關(guān)和支付關(guān)稅;這類貨物就可以選擇走包稅包雙清的服務(wù)!空運(yùn)基石供應(yīng)鏈電話

基石供應(yīng)鏈，2019-01-10正式啟動(dòng)，成立了歐洲散貨整柜清關(guān)派送，美國散貨整柜清關(guān)派送等幾大市場布局，應(yīng)對行業(yè)變化，順應(yīng)市場趨勢發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進(jìn)而提升跨境電商物流的市場競爭力，把握市場機(jī)遇，推動(dòng)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。旗下跨境電商物流在交通運(yùn)輸行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長，有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長，以及品牌價(jià)值的提升，也逐漸形成交通運(yùn)輸綜合一體化能力。值得一提的是，基石供應(yīng)鏈致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的交通運(yùn)輸一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘跨境電商物流的應(yīng)用潛能。