粗加工時(shí),一般要充分發(fā)揮機(jī)床潛力和刀具的切削能力。數(shù)控車床廠半精加工和精加工時(shí),應(yīng)重點(diǎn)考慮如何保證加工質(zhì)量,并在此基礎(chǔ)上盡量提高生產(chǎn)率。數(shù)控車床廠在選擇切削用量時(shí)應(yīng)保證刀具能加工完成一個(gè)零件或保證刀具的耐用度不低于一個(gè)工作班,非常少也不低于半個(gè)工作班的工作時(shí)間。數(shù)控車床廠具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)機(jī)床說明書中的規(guī)定、刀具耐用度及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)選取。背吃刀量的選擇:背吃刀量的選擇要根據(jù)機(jī)床、夾具和工件等的剛度以及機(jī)床的功率來確定。實(shí)用型數(shù)控車床批發(fā)。湖北國產(chǎn)數(shù)控車床加工
減少刀具空行程在BIEJING-FANUC Power Mate O數(shù)控車床中,刀具的運(yùn)動(dòng)是依靠步進(jìn)電動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)的,盡管在程序命令中有快速點(diǎn)定位命令G00,但與普通車床的進(jìn)給方式相比,依然顯得效率不高。因此,要想提高機(jī)床效率,必須提高刀具的運(yùn)行效率。刀具的空行程是指刀具接近工件和切削完畢后退回參考點(diǎn)所運(yùn)行的距離。只要減少刀具空行程,就可以提高刀具的運(yùn)行效率。在程序方面,要根據(jù)零件的結(jié)構(gòu),使用盡可能少的刀具加工零件使刀具在安裝時(shí)彼此盡可能分散,在很接近棒料時(shí)彼此就不會發(fā)生干涉;廣東自動(dòng)化數(shù)控車床圖片南京泰宇數(shù)控設(shè)備制造有限公司:讓智能制造助力企業(yè)發(fā)展。
如果按照常規(guī)方法編程,在每一次循環(huán)中只加工一個(gè)零件,由于軸向尺寸較短,造成機(jī)床主軸滑塊在床身導(dǎo)軌局部頻繁往復(fù),彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作頻繁。長時(shí)間工作之后,便會造成機(jī)床導(dǎo)軌局部過度磨損,影響機(jī)床的加工精度,嚴(yán)重的甚至?xí)斐蓹C(jī)床報(bào)廢。而彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)的頻繁動(dòng)作,則會導(dǎo)致控制電器的損壞。要解決以上問題,必須加大主軸送進(jìn)長度和彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)的動(dòng)作間隔,同時(shí)不能降低生產(chǎn)率。由此設(shè)想是否可以在一次加工循環(huán)中加工數(shù)個(gè)零件,則主軸送進(jìn)長度為單件零件長度的數(shù)倍,甚至可達(dá)主軸比較大運(yùn)行距離,而彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)的動(dòng)作時(shí)間間隔相應(yīng)延長為原來的數(shù)倍。
零件圖的數(shù)學(xué)處理主要是計(jì)算零件加工軌跡的尺寸,即計(jì)算零件加工輪廓的基點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo),或刀具中心輪廓的基點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo),以便編制加工程序?;c(diǎn)坐標(biāo)的計(jì)算一般數(shù)控機(jī)床只有直線和圓弧插補(bǔ)功能。對于由直線和圓弧組成的平面輪廓,編程時(shí)數(shù)值計(jì)算的主要任務(wù)是求各基點(diǎn)的坐標(biāo)。1、基點(diǎn)的含義構(gòu)成零件輪廓的不同幾何素線的交點(diǎn)或切點(diǎn)稱為基點(diǎn)。基點(diǎn)可以直接作為其運(yùn)動(dòng)軌跡的起點(diǎn)或終點(diǎn)。根據(jù)填寫加工程序單的要求,基點(diǎn)直接計(jì)算的內(nèi)容有:每條運(yùn)動(dòng)軌跡的起點(diǎn)和終點(diǎn)在選定坐標(biāo)系中的坐標(biāo),圓弧運(yùn)動(dòng)軌跡的圓心坐標(biāo)值。二手?jǐn)?shù)控車床操作工。
數(shù)控車床是一種使用編程控制,以數(shù)字指令方式來完成零件的加工的機(jī)械。數(shù)控車床是用來車削零件的**設(shè)備,也稱之為機(jī)床或車床。由床身、工作臺、主軸箱(可選配)及導(dǎo)軌等組成。它可以加工直徑≤25mm的螺紋鋼、圓簧和其它機(jī)械零件。數(shù)控車床還能加工軸類零件:圓柱、圓錐和其它曲面零件;可車削溝槽,螺紋及各種圓孔;也可按工藝要求,對軸進(jìn)行銑削和鏜削。機(jī)床的工作是通過工件表面上一系列與加工無關(guān)的切屑和磨粒(如刀具屑、排屑等)來完成,這就是所謂的運(yùn)動(dòng))。加工過程的目的是:在加工工件時(shí),由機(jī)床自動(dòng)執(zhí)行編程,使工件達(dá)到加工的需要。工件的運(yùn)動(dòng)是由切屑和磨粒組成的,在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中,由切屑形成的切屑向主軸運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)來完成加工的目的;主軸電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)來帶動(dòng)機(jī)床旋轉(zhuǎn);機(jī)床利用數(shù)控裝置將切削加工過程以程序形式存儲在計(jì)算機(jī)中,計(jì)算機(jī)通過各種方式采集數(shù)控裝置處理程序來控制機(jī)床實(shí)現(xiàn)加工要求。在數(shù)控機(jī)床中,刀具是加工過程的基本單元之一;而切削速度是加工過程中根據(jù)工件類型、形狀及幾何中心位置來確定的,因而數(shù)控機(jī)床有一個(gè)很重要的特征——即它是根據(jù)加工刀具性能來設(shè)置的(如切削速度、進(jìn)給量等)。實(shí)用型數(shù)控車床加工。河南自動(dòng)化數(shù)控車床優(yōu)點(diǎn)
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在數(shù)控加工中,按加工方法可分為車、銑、鉆、鏜、刨等幾種。按加工原理可分為車、銑、鏜、刨、鉆、磨等幾種方式,按加工工藝又可分為手工和機(jī)械加工兩大類。數(shù)控加工過程分為一次裝夾/一次車削(銑)和多次裝夾/多次銑削(鉆),采用一次裝夾/多次車削(銑)為例:車:車最大外徑的圓(直徑≤25mm),一般用刀具沿工件軸線方向車削;銑:銑床最大外徑的圓(直徑≤25mm);鉆:銑削最大外徑的圓(直徑≤25mm);磨:磨比較大內(nèi)螺紋直徑與外徑之和;鏜削:鏜床比較大內(nèi)徑與外徑之和達(dá)到或超過允許尺寸;而對圓錐螺紋來講一般采用徑向磨削和鏜削兩種方法;鉆及其他方法:鉆及其它方法都只能加工圓錐螺紋;在車與銑并存時(shí)還能銑削其他型面圓孔(如矩形槽等)。湖北國產(chǎn)數(shù)控車床加工