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包頭工業(yè)設(shè)備清洗

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-06-26

    設(shè)備的裝車、卸車、捆綁及運(yùn)輸1、設(shè)專人負(fù)責(zé)設(shè)備的裝車質(zhì)量和工作人員的安全,清點(diǎn)設(shè)備數(shù)量,并調(diào)整好車輛的下井順序。2、裝車前對所用車輛進(jìn)行檢查,要求車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,車身完好可靠。3、地面裝車時(shí),作業(yè)人員必須帶安全帽,穿工作服。用行車起吊設(shè)備時(shí),必須指定專人指揮,負(fù)責(zé)檢查掛鉤情況,待確認(rèn)無誤后,方可向行車司機(jī)發(fā)出起吊信號,信號規(guī)定為:手心向上為起吊,手心向下為下放,手心向左為左行車,手心向右為右行車,兩手交叉為停車。4、用行車起吊設(shè)備時(shí),作業(yè)人員嚴(yán)禁站在設(shè)備上和起吊臂下,必須站在起吊設(shè)備5m以外,防止設(shè)備脫落傷人,待設(shè)備降到距所裝車輛100mm左右時(shí),方可接近,找準(zhǔn)重心進(jìn)行裝車。嚴(yán)禁人員在被吊起的物件下工作和停留,嚴(yán)禁人員將手、腳等其他部位放置于被吊起的部件下。行車司機(jī)要精力集中,聽清信號,嚴(yán)禁大起大落。5、大件設(shè)備使用平板車,小件設(shè)備使用礦車或花架車,電纜使用**電纜車。裝車時(shí)平板車與設(shè)備之間要加墊廢舊皮帶,增大摩擦力。捆綁時(shí)設(shè)備四角用四股8#鐵絲與平板車綁牢絞緊,同時(shí)用¢,捆綁有棱角處要加墊廢皮帶,以防運(yùn)輸過程中摩擦割斷捆綁繩索,并用長、寬厚各60mm的構(gòu)木絞緊。 在故障發(fā)生前期,即可超前預(yù)警,為設(shè)備穩(wěn)態(tài)運(yùn)行提供數(shù)據(jù)支撐,給予用戶合理的故障維修及運(yùn)轉(zhuǎn)建議。包頭工業(yè)設(shè)備清洗

    如何檢測制冷壓縮機(jī)的吸排氣效果?1、首先將制冷壓縮機(jī)拆卸下來然后通電讓其運(yùn)行。此時(shí)用手指堵住制冷壓縮機(jī)的排氣孔片刻之后移開手指。因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)有壓力,所以在用手指堵住排氣孔的時(shí)候,手指會(huì)明顯的感受到排氣壓力。當(dāng)把手指移開的時(shí)候,我們就會(huì)聽到“呲呲”的排氣聲。如果手指感受不到壓力或者是移開手指后沒有聲音,則表面壓縮機(jī)可能存在故障;2、制冷壓縮機(jī)吸氣能力的檢測方法:和排氣壓力的檢測方法和原理類似,這里不再贅述;二、如何識別制冷壓縮機(jī)的電機(jī)繞組是否短路?將萬用表調(diào)節(jié)到R*1檔,歸零后測量壓縮機(jī)電機(jī)繞組C-R和C-S亮點(diǎn)之間的電阻值。如果實(shí)測阻值小于額定電阻值則表面電機(jī)存在繞組短路的情況;如果是三相電動(dòng)機(jī),則需要用兩支筆分別接觸3個(gè)接線柱中的任意兩個(gè)。如果三次測得的阻值一致,則表示繞組工作狀況良好;如果2次的阻值無窮大,則表示有一組繞組斷路,如果三次都無窮大,則表示至少有兩組斷路;如果3次測量中有2次阻值都明顯小于另一次,則表示有短路的情況;三、如何判斷壓縮機(jī)電機(jī)碰殼通地的情況1、制冷壓縮機(jī)電機(jī)碰殼通地是指的繞組線內(nèi)部的接線絕緣層被損壞從而與壓縮機(jī)的外殼連接在一起引起短路。這種情況會(huì)造成保險(xiǎn)絲被熔斷。 包頭處理設(shè)備通過計(jì)算機(jī)上的**系統(tǒng)對所測的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合評價(jià),如設(shè)備是否該修理或還可使用多長時(shí)間后應(yīng)修理。

5.超聲波探傷檢測超聲波探傷是利用超聲波射入被檢物,由被檢物內(nèi)部缺陷處反射回來的傷波來判斷缺陷的存在、位置、性質(zhì)及大小。缺點(diǎn)是檢測時(shí)有一定的近場盲區(qū),檢測結(jié)果不能記錄。超聲波檢測是用探傷儀進(jìn)行的。6.磁粉探傷檢測磁粉探傷檢測法根據(jù)探測磁場中磁跡痕跡,判斷缺陷的實(shí)際形態(tài)。適用于各種形態(tài)的鋼鐵機(jī)件,快速發(fā)現(xiàn)裂紋、氣孔、夾雜等事故隱患。7.溫度診斷技術(shù)通過機(jī)械設(shè)備溫度變化,可以查找機(jī)件缺陷和診斷各種由熱應(yīng)力引起的故障。溫度診斷是以溫度、溫差、溫度場、熱象等熱學(xué)參數(shù)為檢測對象。檢測儀器主要有溫度計(jì)、熱電偶等。8.油液污染度檢測在各種油箱、油缸、管路中,固體顆粒狀污染物是造成機(jī)件磨損、刮傷、卡死、堵塞的主要原因。椐統(tǒng)計(jì),70%以上的液壓設(shè)備故障是由于固體顆粒物污染造成的。所以,油液污染物的測定是預(yù)防機(jī)件破壞的有效途徑。目前常用的測定方法有稱重法、計(jì)數(shù)法、光測法、電測法和淤積法等。9.氣體污染監(jiān)測技術(shù)在機(jī)械設(shè)備的故障形成過程中或故障形成后產(chǎn)生的氣體污染是故障判斷的來源之一。通過對這類氣體的監(jiān)測,可及時(shí)發(fā)現(xiàn)和避免設(shè)備的故障發(fā)生。氣體污染監(jiān)測主要用于電氣故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障及空壓機(jī)故障的監(jiān)測。

設(shè)備的聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)所有設(shè)備在進(jìn)行聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,按以下內(nèi)容進(jìn)行逐項(xiàng)檢查和觀察:①搭接部位是否合理、正確,配套關(guān)系是否符合要求。設(shè)備間的自動(dòng)控制是否符合要求。②信號傳輸、接收和顯示是否達(dá)到要求。③聯(lián)合控制系統(tǒng)是否正常,動(dòng)作是否靈敏可靠。④技術(shù)性能、運(yùn)行狀態(tài)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的程序是:工作面由刮板運(yùn)輸機(jī)依次向皮帶機(jī)發(fā)出開機(jī)信號,再由膠帶機(jī)向刮板運(yùn)輸機(jī)方向逐個(gè)啟動(dòng)設(shè)備,先空載聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn),然后帶負(fù)荷聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)。測量法是通過各種儀器對設(shè)備電子參數(shù),機(jī)械參數(shù)進(jìn)行測量。

    在煤礦實(shí)際生產(chǎn)中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)操作不規(guī)范或設(shè)備、人員管理不當(dāng)?shù)葐栴},導(dǎo)致采煤機(jī)失效。尤其是故障發(fā)生后,如果不能及時(shí)有效地處理和解決問題,將會(huì)影響采煤機(jī)的性能,從而給企業(yè)帶來巨大的損失。所以一定要重視采煤機(jī)fault的問題,找出故障原因,增加操作人員的專業(yè)技能,掌握好維護(hù)方法。只有這樣,才能在***時(shí)間找出故障源,保證所提方案的可行性,保證煤礦安全有序生產(chǎn)。一、煤礦壓路機(jī)概述采煤機(jī)在煤礦企業(yè)生產(chǎn)中,采煤機(jī)是**重要的生產(chǎn)設(shè)備,滾筒采煤機(jī)是采煤機(jī)的一種,其工作原理是基于滾齒原理實(shí)現(xiàn)落煤和采煤的過程。其組成部分包括電動(dòng)機(jī)及其電氣設(shè)備、牽引部分和附屬裝置。(1)電動(dòng)機(jī)及其電氣設(shè)備。在滾筒采煤機(jī)中,這部分設(shè)備主要是指電機(jī)和電控箱。電機(jī)可以為采煤機(jī)提供動(dòng)力,通過兩端的輸出軸驅(qū)動(dòng)卷筒和牽引部分。電控箱包含大量的電氣控制元件,通過這些元件可以實(shí)現(xiàn)各種控制和電氣保護(hù)。(2)牽引部分。在工作面上,牽引部分驅(qū)動(dòng)采煤機(jī)來回移動(dòng)。通過該裝置可以保證采煤機(jī)的割煤功能和裝煤功能的連續(xù)性。(3)附屬設(shè)備。擋煤板、底托、電纜支撐裝置等。都屬于drum采煤機(jī)的輔助裝置。這些附屬設(shè)備共同構(gòu)成了一個(gè)完整的采煤機(jī)結(jié)構(gòu),每個(gè)組件都扮演著重要的角色。 模擬法是通過計(jì)算機(jī)模擬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),來判斷設(shè)備的故障。包頭工業(yè)設(shè)備清洗

采煤機(jī)設(shè)備故障超前診斷。包頭工業(yè)設(shè)備清洗

單機(jī)調(diào)試及聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的要求①無論單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)還是聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn),都必須嚴(yán)格執(zhí)行各設(shè)備的操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》,并由專人做調(diào)試記錄。在調(diào)試過程中,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,直至達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。②必須有專人統(tǒng)一指揮,規(guī)定信號,所有人員必須聽從指揮,操作正確無誤。③要按照設(shè)備驗(yàn)收的要求對設(shè)備的各項(xiàng)指標(biāo)和性能進(jìn)行認(rèn)真檢查,作好記錄,詳細(xì)記錄設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和發(fā)現(xiàn)的問題。單機(jī)調(diào)試及聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的要求①無論單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)還是聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn),都必須嚴(yán)格執(zhí)行各設(shè)備的操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》,并由專人做調(diào)試記錄。在調(diào)試過程中,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,直至達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。②必須有專人統(tǒng)一指揮,規(guī)定信號,所有人員必須聽從指揮,操作正確無誤。③要按照設(shè)備驗(yàn)收的要求對設(shè)備的各項(xiàng)指標(biāo)和性能進(jìn)行認(rèn)真檢查,作好記錄,詳細(xì)記錄設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和發(fā)現(xiàn)的問題。包頭工業(yè)設(shè)備清洗

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