下放運輸安全技術措施（1）設備入井前，根據(jù)設備比較大件尺寸加工架子模型，固定在平板車上按照下放運輸路線進行模擬運輸試驗，對巷道管路、電纜妨礙處，按要求整改，整改后進行復試，直至符合要求方能下放。（2）設備裝車必須設專人負責，負責裝車的質量和工作人員的安全，并認真清點設備的數(shù)量，調節(jié)好車輛入井的次序和方向。（3）絞車司機必須持證上崗，嚴格執(zhí)行絞車司機安全作業(yè)標準，開車前詳細檢查鋼絲繩、信號、鉤頭及絞車完好情況，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理，處理不好，不準開車。（4）運輸前必須對設備車的捆綁情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)松動、設備滑移錯向，必須立即處理后，方可運輸。（5）下放前，信號把鉤工與絞車司機聯(lián)系好，告知作業(yè)內容、提升重量、準確配重，確定提升速度等事宜后。 設備診斷技術日益發(fā)揮了極其重要的作用，它可使設備無故障、工作可靠，能夠發(fā)揮比較大效益。烏海環(huán)保 設備

污染度分析基本概念：檢測油中污染雜質顆粒的尺寸、數(shù)量及分布檢測方法：自動顆粒計數(shù)法(遮光法)檢測目的：能定量檢測潤滑油中的污染顆粒的數(shù)量和污染等級對于精密的液壓系統(tǒng)，固體顆粒污染將加劇控制元件的磨損對于透平系統(tǒng)，固體顆粒污染將加劇軸承等部件的磨損(7)光譜元素分析基本概念：檢測在用油中磨損金屬、污染元素以及添加劑元素的含量檢測方法：ASTMD6595發(fā)射光譜法(顆粒尺寸<10um)檢測目的：磨損金屬---根據(jù)磨損金屬的成分和含量趨勢，判斷設備有關部件的磨損情況污染元素---判斷油品污染程度和原因添加劑元素---判斷設備在用油添加劑損耗度阿拉善二手設備由于設計不當造成設備中存在的薄弱環(huán)節(jié)或者制造不當造成設備中存在薄弱環(huán) 節(jié)而引發(fā)的故障屬于異常自然故障。

    20世紀70年代后期，我國總共引進143套綜采成套設備。世界主要采煤機生產國如英國、德國、法國、波蘭、日本等都進入中國市場，其技術也展示在中國人的面前，為我們深入了解外國技術和掌握這些技術創(chuàng)造了條件，同時通過20世紀70年代自行研制采煤機的實踐，獲得了成功和失敗的經驗與教訓，確立了我國采煤機的發(fā)展方向，即仿制和自行研制并舉。20世紀80年代自行開發(fā)和研制的采煤機品種有50余種，是我國采煤機收獲的年代，基本滿足我國各種煤層開采的需要，大量依靠進口的年代已一去不復返了。20世紀80年代采煤機的發(fā)展有如下特點：1)重視采煤機系列的開發(fā)，擴大使用范圍20世紀70年***發(fā)的采煤機，一種類型只有一個品種，十分單一，覆蓋面小，很難滿足不同煤層開采需要。20世紀80年代起重視系列化采煤機的開發(fā)工作，一種功率的采煤機可以派生出多種機型，主要元部件在不同功率的采煤機上都能通用，這樣不僅擴大了工作面的適應范圍，而且便于用戶配件的管理。采煤機系列化是20世紀80年代采煤機發(fā)展中非常突出的特點。

隨著國外煤炭開采量下降以及煤礦井型增大，采煤機需求量逐漸萎縮，國外采煤機制造商走上了并購重組之路，**終形成了美國卡特彼勒、日本小松、德國艾柯夫、瑞典山特維克、波蘭法姆爾的五大采煤機制造集團；而隨著我國煤機制造業(yè)管理體制的多次更迭以及煤機制造市場的需求變化，我國目前形成了以中煤裝備公司、天地科技公司、太重煤機公司、西安重裝集團、鄭煤機集團、山能重裝集團、晉能裝備集團為**的采煤機制造國企集群，以及以上海創(chuàng)力、三一重裝為**的采煤機制造民企軍團。采煤機搖臂故障超前診斷。

    1．力平衡：單螺桿承受的徑向和軸向氣體力可以自行平衡，星輪齒受氣體力，要求星齒具有足夠的強度和剛度。雙螺桿轉子承受較大的徑向和軸向氣體力。要求螺桿具有足夠的強度和剛度。2．制造成本：單螺桿的螺桿和星輪所用的軸承可選用普通軸承，制造成本較低。雙螺桿由于轉子負荷比較大，要求選用精度較高的軸承，制造成本較高。3．可靠性：單螺桿的星輪是易損件。除了對星輪材料有較高要求外，星輪還需定期更換。雙螺桿壓縮機主機沒有易損件，無故障運行時間可達4-8小時。4．效率：在新機狀態(tài)下，單螺桿和雙螺桿壓縮機的效率基本相同。隨著運行時間的增加，單螺桿星輪的磨損將導致氣量減少和效率降低。5．噪音和振動：兩者基本相同。6．加工設備：單螺桿沒有成熟的**加工設備，進而導致性能不是很穩(wěn)定。雙螺桿已有成熟的螺桿**銑床和磨床，可確保產品性能穩(wěn)定。 監(jiān)測診斷手段由振動工藝參數(shù)的監(jiān)測擴大到油液、扭短、功率，甚至能量損耗的監(jiān)測診斷。銅川可穿戴設備

零件和配合副磨損極限的確定原則。烏海環(huán)保 設備

車輛掉道和調架的處理措施（1）在斜巷提升運輸過程中，如大件車掉道或調架，通知運料隊及時處理上道、封車、調整、緊固。（2）處理掉道時，必須由專人統(tǒng)一指揮，協(xié)調一致，確認現(xiàn)場安全后方可施工。（3）所使用的起吊工具，如手拉葫蘆、滑輪等不允許超負荷使用，必須選擇匹配的工具，嚴禁超載使用工具或設備，防止損壞設備和傷及人員。（4）處理斜巷車輛掉道時，鋼絲繩要保持漲緊狀態(tài)，車輪用木楔堰好，車下方打好戧柱；人員要嚴格按照措施要求在安全可靠的位置操作，現(xiàn)場人員嚴禁站在件車的兩側和下方，嚴禁摘除鉤頭。（5）用鐵軌、撬棍等長件進行復位時，應注意好自己和別人的安全；用機械復位時，嚴禁生拉硬拖。（6）平巷掉道或調架需起吊時，所用起重機械、起吊用具必須認真檢查和實驗，不合格的嚴禁使用。烏海環(huán)保 設備

包頭市潤琪康得森油液監(jiān)測有限公司主要經營范圍是能源，擁有一支專業(yè)技術團隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務分為油品檢測，設備檢測，振動分析，故障診斷等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司秉持誠信為本的經營理念，在能源深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造能源良好品牌。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高質量服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。