采煤機(jī)總體結(jié)構(gòu)型式為多電機(jī)橫向布置、機(jī)載交變頻調(diào)速、擺線輪銷軌式無鏈牽引。電動(dòng)機(jī)全部橫軸布置，所有機(jī)械傳動(dòng)鏈中沒有傘齒輪，都是圓柱直齒輪傳動(dòng)，安裝、維護(hù)簡單、傳動(dòng)效率高。所有電機(jī)、行走箱上驅(qū)動(dòng)輪組件、牽引雙行星減速器等均可從老塘側(cè)抽出。電控部內(nèi)電氣元件高度集成。整機(jī)安裝、維護(hù)方便。整機(jī)為無托架積木式組合，各大部件之間全部為干式聯(lián)接，沒有任何機(jī)械或液壓連帶關(guān)系。機(jī)身兩對(duì)接面分別用兩個(gè)Φ160圓柱銷子定位，**度長絲杠液壓螺母把合，整機(jī)對(duì)接面少，聯(lián)接強(qiáng)度高、剛性強(qiáng)。截割機(jī)械傳動(dòng)鏈設(shè)有扭矩軸過載保護(hù)裝置，截割機(jī)械傳動(dòng)鏈及牽引機(jī)械傳動(dòng)鏈中均設(shè)有強(qiáng)迫潤滑、冷卻系統(tǒng)，提高了傳動(dòng)件、支承件的使用壽命。截割部為整體直搖臂型式，左、右截割機(jī)構(gòu)減速箱完全互換。行走箱直立對(duì)稱結(jié)構(gòu)，左、右完全互換。調(diào)高液壓系統(tǒng)設(shè)置合理，搖臂不調(diào)高時(shí)，系統(tǒng)壓力為空載狀態(tài)。系統(tǒng)采用集成閥塊結(jié)構(gòu)，管路少，連接可靠。液壓元件全部選用進(jìn)口廠家的明星產(chǎn)品，性能穩(wěn)定，技術(shù)可靠。調(diào)高泵為三聯(lián)齒輪泵，左、右搖臂可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)調(diào)高。同時(shí)設(shè)有手液動(dòng)換向閥及應(yīng)急自動(dòng)調(diào)高系統(tǒng)。電控系統(tǒng)為機(jī)載式，所有電氣元件（除電動(dòng)機(jī)外）均設(shè)在機(jī)身中部的電控部內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊。 應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)和故障診斷技術(shù)以掌握設(shè)備的實(shí)際狀態(tài)，并依賴計(jì)算機(jī)和軟件記錄故障的方法被稱為預(yù)知維修。阿拉善回收設(shè)備

    封裝安全技術(shù)措施（1）封車不合格的大件車，不得進(jìn)入車場，嚴(yán)禁在上車場摘掛鉤區(qū)裝封車。（2）裝車使用平板車、礦車，裝車前，要先找好設(shè)備重心，裝車平穩(wěn)；下放液壓支架、采煤機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)等大件時(shí)，大件裝封車重心必須與車體一致，裝車要端正，墊平填實(shí)，必須有防滑措施。（3）封車使用繩徑不低于φ，必須進(jìn)行插接，插接長度不小于繩徑的20倍；封車使用的舊鋼絲繩要有足夠的強(qiáng)度，確保封車?yán)喂贪踩?，?duì)于封車中損壞的鋼絲繩要重新更換；必須使用合格標(biāo)準(zhǔn)卸扣，卸扣連車時(shí)必須備滿絲扣。嚴(yán)禁使用損傷、超限和破股的鋼絲繩頭。（4）裝設(shè)備前，要在平板車上墊防滑皮帶或木板；封車時(shí)，也要在設(shè)備上墊木板防滑，封車棍要用8號(hào)鐵絲鎖住。（5）對(duì)于易損壞，怕碰撞的設(shè)備要加皮子或木板防止運(yùn)輸過程中碰壞；電器設(shè)備要加防水塑料布。液壓管路的接口要用塑料布包扎起來以防雜物進(jìn)入管路。（6）封車必須使用整根鋼絲繩，并在支架、溜槽等物件適當(dāng)部位纏繞1圈，用3t手拉葫蘆鎖緊，嚴(yán)禁使用破股鋼絲繩或鐵絲打摽封裝大型物件。 太原涂料設(shè)備研究對(duì)象由旋轉(zhuǎn)機(jī)械擴(kuò)展到發(fā)動(dòng)機(jī)、工程施工機(jī)械以及生產(chǎn)線。時(shí)空范圍由當(dāng)?shù)乇O(jiān)測診斷護(hù)大到異地監(jiān)測。

掘進(jìn)機(jī)（Boring machine）是用于平直地面下開鑿巷道的機(jī)器。掘進(jìn)機(jī)類型多：按作業(yè)對(duì)象分為普通機(jī)子與隧道掘進(jìn)機(jī)（Tunnel boring machine，簡稱TBM）；按作業(yè)方式分為開敞式掘進(jìn)機(jī)和護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)。價(jià)格一般在200萬元至800萬元之間不等，特殊的更高。工作方式：主要由行走機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)組成。隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn)，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石，并將碎巖運(yùn)走。有安全、高效和成巷質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，但造價(jià)大，構(gòu)造復(fù)雜，損耗也較大。

    機(jī)械工作能力的損耗機(jī)械工作能力的損耗是隨著時(shí)間的推移，在機(jī)械內(nèi)、外因影響下，機(jī)械綜和能力的損耗。主要有以下原因：(1)機(jī)件配合間隙增大，剛性下降；(2)主要部件磨損和老化；(3)摩擦系數(shù)增大，負(fù)荷增加以及磨損等原因造成發(fā)熱量增大；(4)機(jī)械的主要聯(lián)接副和部件發(fā)生磨損、扭曲變形等。設(shè)備故障狀態(tài)的跡象在設(shè)備中的表象主要有：1.輸出參數(shù)的變化礦山設(shè)備中如提升機(jī)運(yùn)載能力下降鑿巖設(shè)備臺(tái)班生產(chǎn)率降低，汽油、柴油機(jī)耗油量與工作時(shí)間、工作量的比例增加等的變化。2.振動(dòng)異常振動(dòng)是機(jī)械運(yùn)行過程中的屬性之一，但不正常的振動(dòng)常常是測定設(shè)備故障的有效手段。3.聲響異常機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，在正常狀態(tài)下發(fā)出的聲響應(yīng)是均勻與輕微的。當(dāng)設(shè)備在正常工況條件下發(fā)出雜亂而沉重的聲響時(shí)，提示設(shè)備出現(xiàn)異常。所以，對(duì)噪聲異常的故障跡象必須認(rèn)真對(duì)待，仔細(xì)檢查，正確判斷。4.過熱現(xiàn)象工作中，常常發(fā)***動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、軸承等部位超出正常工作狀態(tài)的溫度變化。如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并診斷與排除，將引起機(jī)件燒毀等事故。5.磨損殘余物的激增通過觀察油箱、齒輪箱、軸承、齒輪等零件的磨損殘余物，并定量測定油樣等樣本中磨損微粒的多少，即可確定機(jī)件磨損的程度。 轉(zhuǎn)載機(jī)設(shè)備故障超前診斷。

    螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進(jìn)氣口吸入，同時(shí)也吸入機(jī)油，由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動(dòng)將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí)，較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體。螺桿機(jī)開關(guān)機(jī)操作規(guī)范：一、開機(jī)前注意事項(xiàng)：1）檢查三相電源，確認(rèn)正常。2）打開機(jī)器門鎖，觀察空壓機(jī)油位，此時(shí)油位不能低于比較低位，否則需要補(bǔ)充冷卻液到正常位置。3）打開控制器電源鎖，觀察液晶顯示屏上有無異常顯示。顯示“設(shè)備已停機(jī)”，表示正常。4）打開空壓機(jī)出口閥門。5）以上檢查無誤后，可按下空壓機(jī)啟動(dòng)按鍵，即（ON）按鍵，空壓機(jī)即可正常工作。 皮帶機(jī)設(shè)備故障超前診斷。阿拉善回收設(shè)備

實(shí)現(xiàn)從監(jiān)控到預(yù)警、故障診斷、維保維修處理的功能閉環(huán)。阿拉善回收設(shè)備

供電設(shè)備列車的安裝（1）供電系列車采用分開運(yùn)輸?shù)轿缓?，?*連接環(huán)將車輛連接好，并在下坡側(cè)車輛前打好可靠的擋車裝置，將車擋穩(wěn)擋牢。（2）接好移變及各開關(guān)的電源線、負(fù)荷線及控制線和接地保護(hù)系統(tǒng)。（3）鋪設(shè)吊掛向工作面設(shè)備供電、供液和供水的電纜及管路。（4）給泵和箱加油加水，乳化油加到高油位，配液至高液位。（5）待工作面全部安裝完畢后，形成向工作面各設(shè)備供電、供液和供水系統(tǒng)。（6）經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢查，確認(rèn)無誤后，方可試車。阿拉善回收設(shè)備