PA46是一種耐化學(xué)藥品性佳的材料。它具有出色的耐油和油脂性能，在較高溫度下仍能保持良好的性能，因此在汽車工業(yè)生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用于齒軸承等部件。與PA66相比，PA46具有更好的耐腐蝕性能，并且具有良好的抗氧化性能，因此使用起來更加安全可靠。然而，盡管PA46在許多方面具有出色的性能，但它對強(qiáng)酸的腐蝕性較大，因此不適合用于制作尼龍材料輪。強(qiáng)酸會對PA46造成損壞，因此在選擇材料時需要考慮到應(yīng)用環(huán)境和要求?？偟膩碚f，PA46作為一種優(yōu)異的材料，具有許多優(yōu)點，特別是在耐化學(xué)藥品方面表現(xiàn)出色。然而，對于某些特定的腐蝕性環(huán)境，需要注意選擇合適的材料來滿足需求。PA46 周期時間縮短即可提高制模設(shè)備30%生產(chǎn)效率(由于高流動性可通過增加模腔數(shù)量提高生產(chǎn)效率）。DSMPA46TW241F3

成型加工中的注意事項:A:尼龍 46 的流動性好，適用于注射和擠出成型，PA46 在330℃以上的高溫下，不能長時間地滯留，過高的溫度會導(dǎo)致其降解等。B:注嘴和溫度較低的模具接觸材料時易產(chǎn)生降解現(xiàn)象，造成PA46 在注嘴外固化。因此注射 PA46 時，注嘴處需設(shè)保溫裝置。C:為促進(jìn) PA46 的結(jié)晶，成型時設(shè)定的比較合理的模具溫度應(yīng)比 PA46 的玻璃化溫度(78℃)高，一般設(shè)定在 100~140℃.D:由于 PA46 結(jié)晶度很高，且有較高的熱變形溫度，因此在成型時雖使用較高的模具溫度，PA46 的成型周期仍遠(yuǎn)較其它尼龍短。F:和其它尼龍一樣，PA46 在成型過程中會因為有水分而引起水解，導(dǎo)致相對分子質(zhì)量降低造成使用性能降低，因此在擠出成型之前，宜先將 PA46 粒料充分干燥至水分含量 0.05%以下再投入使用。天津PA46在哪里買PA46具有較好的耐熱性和機(jī)械強(qiáng)度，可以用作汽車零部件的材料，如發(fā)動機(jī)部件、進(jìn)氣管、排氣管等。

恩驊力Stanyl®Diablo聚酰胺46（PA46）是一種特殊設(shè)計用于高溫吹塑熱空氣管路的材料。在新型皮卡車中應(yīng)用該材料可以帶來多項優(yōu)勢。首先，相比于基于PA66的替代產(chǎn)品，改進(jìn)后的管路表現(xiàn)出更高的峰值。這意味著管路在高溫條件下可以承受更大的壓力和負(fù)荷，使得整個熱空氣系統(tǒng)更加可靠和穩(wěn)定。其次，改進(jìn)的管路具有出色的強(qiáng)度。這意味著管路在受到?jīng)_擊或擠壓時不易發(fā)生破裂或變形，提高了整個熱空氣系統(tǒng)的耐久性和安全性。此外，改進(jìn)后的管路還具有優(yōu)異的熱循環(huán)性能。在高溫和低溫交替的環(huán)境中，管路不易出現(xiàn)破裂、開裂或變形等問題，從而延長了管路的使用壽命，改進(jìn)后的管路在經(jīng)歷熱老化后仍能保持較高的強(qiáng)度。這意味著即使在長期使用和高溫環(huán)境下，管路的性能和功能也能夠得到有效維持，提高了整個熱空氣系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。總之，恩驊力Stanyl®Diablo聚酰胺46（PA46）作為一種專為高溫吹塑熱空氣管路設(shè)計的材料，在新型皮卡車的應(yīng)用中展現(xiàn)出了更高的峰值、出色的強(qiáng)度、優(yōu)異的熱循環(huán)性能以及熱老化后的強(qiáng)度保持能力，為熱空氣系統(tǒng)的可靠運行提供了重要支持。

荷蘭皇家帝斯曼集團(tuán)是一家全球科學(xué)公司，專注于健康、營養(yǎng)和材料領(lǐng)域。在材料方案領(lǐng)域，該公司已經(jīng)在塑料齒輪領(lǐng)域取得了舉足輕重地位。其中，Stanyl®PA46材料已經(jīng)成功應(yīng)用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中，這些執(zhí)行器包括電子節(jié)氣門控制(ETC)執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)、渦輪、通用執(zhí)行器(GPA)執(zhí)行器和可變進(jìn)氣系統(tǒng)。Stanyl®PA46材料在汽車執(zhí)行器中的應(yīng)用已經(jīng)證明了其可靠性能和成本效益。首先，這種材料具有出色的耐熱性和耐磨性，能夠在高溫和高壓的環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能。這對于汽車發(fā)動機(jī)等高溫環(huán)境下的執(zhí)行器非常重要。其次，Stanyl®PA46材料具有良好的耐化學(xué)性，可以抵抗汽車發(fā)動機(jī)中的各種化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。此外，這種材料還具有優(yōu)異的機(jī)械性能，如較高的強(qiáng)度和剛度，使得它能夠承受汽車引擎的高負(fù)荷工作。通過在全球2億多輛汽車中的廣泛應(yīng)用，Stanyl®PA46材料已經(jīng)成功證明了其可靠性能。它能夠在各種極端條件下運行，確保汽車引擎的正常工作，并且具有較長的使用壽命。此外，該材料還具有成本效益，它的生產(chǎn)成本相對較低，且使用壽命長，能夠為汽車制造商帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益。PA46再研磨使用率可達(dá)到25-50%，而且性能無明顯下降(獲取經(jīng)濟(jì)效益的同時保持了產(chǎn)品的性能可靠)。

在高轉(zhuǎn)速或高環(huán)境溫度的工況下，機(jī)械部件會面臨極高的溫度要求。對于傳動裝置中的齒輪材料來說，這些要求尤為重要，因為高溫會導(dǎo)致材料的熱膨脹、軟化和失效等問題。POM材料（聚甲醛）是一種常見的工程塑料，具有良好的機(jī)械性能和耐磨性。然而，當(dāng)溫度超過一定范圍時，POM材料的性能會受到很大的限制。長期高于100℃或短期高于140℃的溫度會導(dǎo)致POM材料的熱穩(wěn)定性下降，從而引起變形、脆化和失效等問題。因此，在高轉(zhuǎn)速或高環(huán)境溫度的工況下，POM材料是無法勝任的。相比之下，Stanyl®PA46是一種高性能尼龍材料，具有更好的耐溫性。PA46材料的耐熱性能非常出色，并且能夠在高溫環(huán)境下保持較高的強(qiáng)度和剛度。這使得Stanyl®PA46材料成為適用于高溫應(yīng)用的理想選擇。特別是在一些高溫應(yīng)用中，如中冷集成電子節(jié)氣門等，Stanyl®PA46材料的優(yōu)勢得到了體現(xiàn)。中冷集成電子節(jié)氣門是一種用于汽車發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，它需要在高溫環(huán)境下工作，并承受高轉(zhuǎn)速和振動等復(fù)雜工況。在這種應(yīng)用中，Stanyl®PA46材料能夠提供優(yōu)越的耐溫性能，確保齒輪在高溫和高負(fù)荷情況下的可靠運行。Stanyl? PA46材料被采用于新一代高效率環(huán)保節(jié)能渦輪增壓器車用汽油模塊發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)的低磨耗鏈滑軌。湖北EnvaliorPA46聯(lián)系方式

PA46的高耐熱性，使其能耐受高達(dá)280℃的回流焊接溫度，并保持尺寸穩(wěn)定性，十分利于新的無鉛焊接技術(shù)。DSMPA46TW241F3

PA46是一種工程塑料，其分子結(jié)構(gòu)與PA66相似，但有一些重要的區(qū)別。首先，PA46每個給定長度的鏈上的酰胺組數(shù)更多，這使得它的鏈結(jié)構(gòu)更加對稱。這種高度對稱的鏈結(jié)構(gòu)使得PA46具有較高的結(jié)晶度，約為70%。與此同時，PA46的結(jié)晶速度也更快。這些因素導(dǎo)致了PA46具有較高的熔點，大約為295℃，以及較高的熱變形溫度，長期使用溫度可達(dá)163℃。這些特性使得PA46在耐熱和高溫下的機(jī)械強(qiáng)度方面具有技術(shù)優(yōu)勢。相比于其他工程塑料如PA6、PA66和聚酯，PA46能夠更好地承受高溫環(huán)境下的機(jī)械應(yīng)力。此外，PA46還表現(xiàn)出較好的耐磨性能，使其在耐磨領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。除了優(yōu)異的機(jī)械性能，PA46還具有良好的加工性能。由于其鏈結(jié)構(gòu)的對稱性和結(jié)晶速度的快速，PA46具有較短的成型周期，從而降低了生產(chǎn)成本。PA46還可以通過各種傳統(tǒng)的塑料加工方法進(jìn)行加工，如注塑成型、擠塑成型和吹塑成型等。DSMPA46TW241F3