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湖南PA46原料

來源: 發(fā)布時間:2024-10-05

pa46材料是利用丁二胺和己二酸的縮聚反應得到的脂環(huán)族丙烯酸樹脂,而且有著高融點和高晶粒大小的新式聚酰胺樹脂。關鍵主要用途:射頻連接器系列產品,連接器,光纜電纜射頻連接器,光纜電纜接燈線器,USB系列產品。pa46特性:1、PA46是一種多功能,夾層玻璃提高,合乎ULVO要求的的阻燃性型UL級材料。2、具備易生產加工性和***的流動性性能。3、具備優(yōu)越的抗壓強度,優(yōu)良的隔熱性能。4、阻燃性;可電鍍工藝;經熱穩(wěn)解決的;耐高溫的。5、高彎曲剛度維持性能,與此同時體現(xiàn)出優(yōu)良的高溫抗應力松弛性。6、彎曲剛度和應力松弛應變速率因為同樣夾層玻璃提高水平的PPS,PEI和PES。7、它能夠用以厚壁一部分做到0.1mm的零件而沒有毛邊。PA46具備沖擊韌性高、摩擦阻力低,自潤濕性、吸震性和靜音性好,耐高溫、耐化學品性好,無毒無臭等優(yōu)勢。湖南PA46原料

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聚酰胺的吸水量由材料的極性(親水趨向)和結晶度決定。PA46為高極性材料;另外,PA46的高結晶度也降低了吸水量,因為吸水過程只在材料的非晶相狀態(tài)下發(fā)生。然而,盡管具有上述兩個優(yōu)點,PA46仍顯示出較高的吸水程度。PA46材料更高的吸水量,原因在于其非晶相狀態(tài)下有相對較低的密度。冷卻導致結晶和相對較高自由體積的非晶相鏈構象,易于吸水。PA46經退火處理后,可建立一種緊湊的非晶相狀態(tài),從而大幅降低材料的吸水量。PA46材料經退火處理后吸水量降低,從而減少了由于吸水引起的相關尺寸和機械變化。重要的是,在退火處理后,高溫下工作的部件,其尺寸變化遵循線性熱膨脹(CLTE)系數(shù)而不是吸水量,因此變化是可以預計的。浙江PA46原料PA46在汽車應用中比較典型的是傳感器和連接器。

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Stanyl® PA46 是第一種高溫聚酰胺,也是同類產品中***的脂肪族聚酰胺。聚合物以多種方式融入晶體中,從而產生高結晶速度和高結晶度。這種組合使其成為高溫應用的理想選擇,因為它的熔化溫度為 295°C。Stanyl® PA46 在應用于汽車軸承保持架中有著非常成熟的材料應用方案,它允許輕質和更經濟的解決方案,通過使用我們的低摩擦工程塑料 Stanyl®,您可以減少 22% 的摩擦,從而減少高達 1 克/公里的二氧化碳排放量。它允許更可靠的解決方案提供更高的剛度和耐化學性。

雖然PA46的分子結構與PA66的相似,但PA46的每個給定長度的鏈上的酰胺組數(shù)更多,鏈結構更對稱;而高度對稱的鏈結構致使其結晶度高(約為70%),而且結晶速度快,因而熔點更高(295℃),熱變形溫度也高,而長期使用溫度可達163℃。這些特性使PA46比其它工程塑料如PA6、PA66和聚酯在耐熱、高溫下的機械強度、耐磨等方面具有技術優(yōu)勢,并且成型周期短,加工更經濟。DSM的 PA46 已用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中,如電子節(jié)氣門控制(ETC)執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)、渦輪、通用執(zhí)行器(GPA)執(zhí)行器和可變進氣系統(tǒng)等等。Stanyl?PA46的密度只有鋼鐵的七分之一。

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聚酰胺46,又稱聚己二酰丁二胺或尼龍46,英文名:polytetramethyleneadipamide或polyamide46,縮寫為PA46,是荷蘭DSM公司開發(fā)成功的一種新型聚酰胺,它是是由1,4-二氨基丁烷(又名丁二胺,英文縮寫DAB)和己二酸縮聚而得的一種高分子材料。聚酰胺46分子結構高度對稱,具有結晶度高、剛性強、強度大以及耐高溫等特性。其熔點達300℃左右,比聚酰胺6高40℃,比聚酰胺66高80℃,是所有尼龍樹脂中熔點比較高的一個品種。其綜合性能超越絕大多數(shù)的競爭產品,如聚酰胺6和聚酰胺66、聚鄰苯二甲酰胺及聚苯硫醚(PPS)等,其耐磨損性能甚至可達聚酰胺66的7倍。PA46的性能指標:PA46具有耐高溫性,比PA66耐溫高50度;PA46具有良好的韌性,即使在高溫下也可以保持高韌性。PA46為需要較好的耐熱性、設計剛度、摩擦磨耗以及對工藝流程質量要求嚴苛的應用提供極高性能和價值。山西PA46聯(lián)系方式

在高溫、高性能、高扭矩要求的傳動件的應用中PA46的性能甚至優(yōu)于 PPA、PA6T、PA9T,通常也優(yōu)于 PPS 和 LCP。湖南PA46原料

聚酰胺PA46帶有活力的羥基和羧基,非常容易根據(jù)改性來改進商品性能,如滌綸與玻纖親和性好,可以用玻纖提高減少環(huán)氧樹脂吸水性。因而聚酰胺原材料***運用于各種各樣機械設備、道路運輸、電子電器、塑料薄膜及其工業(yè)生產零部件等,在替代金屬材料、節(jié)約資源、勞動防護和提升功效等層面,日益表明出聚酰胺PA46施工材料的優(yōu)勢。聚酰胺PA46與金屬復合材料對比,盡管剛度尚引車賣漿金屬材料,但比強度金屬復合材料,與金屬復合材料不一樣的是,聚酰胺做為纖維材料,它在應用溫度范疇內,抗拉強度隨溫度和吸水性的轉變 而轉變 。聚酰胺PA46的疲勞極限為抗拉強度的20%-30%,比鎳鋼、碳素鋼等要低,但與生鐵和鋁合金型材等金屬復合材料相仿。如在電氣設備及電子器件行業(yè)關鍵用以表層貼裝器(SMD)元器件、連接器、隔離開關、纏線元器件、電機馬達構件和電氣元器件等,在機械加工制造行業(yè)用以傳動齒輪、滾動軸承和滾動軸承罩;在汽車產業(yè)用以感應器和射頻連接器、電機自動控制系統(tǒng)、進氣口機器設備、電纜線標準件、直流電動機和起動機構件,及其排氣管操縱和輔助氣路系統(tǒng)軟件的泵體。湖南PA46原料

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