PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，雖然有尼龍66相似的分子結(jié)構(gòu)，但Stanyl PA46的每個(gè)給定長度的鏈上的酰胺組數(shù)更多，鏈結(jié)構(gòu)更對(duì)稱；而高度對(duì)稱的鏈結(jié)構(gòu)致使其結(jié)晶度高（約為70%），而且結(jié)晶速度快，因而熔點(diǎn)更高（295℃），熱變形溫度也高，而長期使用溫度(CUT 5000hours)可達(dá)163℃。這些特性使Stanyl PA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐熱、高溫下的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨等方面具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并且成型周期短，加工更經(jīng)濟(jì)。PA46對(duì)水分敏感，加工之前需要干燥處理。湖南恩驊力PA46粒子

PA46突顯的特征是具備高晶粒大小，耐熱、高剛度，高韌性。關(guān)鍵適用于發(fā)動(dòng)機(jī)及附近構(gòu)件，如氣缸蓋、液壓缸基座、油密封、變速箱。電氣設(shè)備工業(yè)生產(chǎn)中作為交流接觸器、電源插座、線圈骨架、電源開關(guān)等對(duì)耐溫性、抗疲勞極限規(guī)定很高的行業(yè)。PA66其明顯的特征是堅(jiān)毅，耐磨，耐酸堿，耐潮，抗酶菌，但吸濕大.適合制做一般機(jī)械零件，減磨耐磨零件，傳動(dòng)系統(tǒng)零件，及其化工廠，家用電器，儀表盤等零件。pa46和pa66有很多規(guī)格型號(hào)，實(shí)際還需用您那邊的具體要求，假如都適合就是較好的。為何PA46毛絲的價(jià)格對(duì)比PA66毛絲的貴呢？關(guān)鍵是由于它倆的分子結(jié)構(gòu)式不一樣，造成生成難度系數(shù)層度不一樣。PA46和PA66毛絲中間的價(jià)錢差就**了他們區(qū)別非常大。山東恩驊力PA46正規(guī)代理商PA46耐油及油脂性非常好。

聚酰胺PA46為透明色或奶白色晶形環(huán)氧樹脂，做為工程塑料用的聚酰胺具備沖擊韌性高、摩擦阻力低，自潤濕性、吸震性和消除噪音性好，耐高溫、耐化學(xué)品性好，無毒性、無臭等優(yōu)勢(shì)，缺陷是吸水能力大，對(duì)溫度濕度比較敏感，并危害規(guī)格可靠性和電性能。PA46高晶粒大小和對(duì)稱性的鏈構(gòu)造使其具備高溶點(diǎn)、高燒容，因而PA46在聚酰胺中耐溫性不錯(cuò)，PA46的溶點(diǎn)、玻璃化溫度及熔化焓都比PA6,PA66原材料高，尤其是聚酰胺PA46的溶點(diǎn)(295℃)比聚酰胺66、聚酰胺6各自高于33℃和72℃，其熱形變溫度也達(dá)到190℃，而長期性應(yīng)用溫度可以達(dá)到163℃，非提高的PA46能耐160℃高溫，30%提高耐高溫溫度做到290℃，其熱形變溫度比玻纖提高的聚苯醚還高30%。PA46的全脂環(huán)族構(gòu)造使它具備質(zhì)量的柔韌度、延展性和滾動(dòng)性，并且較高的晶粒大小，使其具備優(yōu)良的耐溫性與在高溫下不錯(cuò)的強(qiáng)度和抗應(yīng)力松弛性能，且耐磨擦和**耗性不錯(cuò)。聚酰胺46抗壓強(qiáng)度性能好、耐沖擊性能高，在**溫標(biāo)準(zhǔn)下仍能維持較高的沖擊性抗壓強(qiáng)度。

PA46是由荷蘭DSM公司于1984年較早現(xiàn)代化的。早在1930年代，杜邦就分析了丙烯酸樹脂46的生成并生產(chǎn)了低相對(duì)分子質(zhì)量丙烯酸樹脂46。1979年，固相縮聚反應(yīng)法順利地用以生成丙烯酸樹脂46。丙烯酸樹脂46以獲取高相對(duì)分子質(zhì)量。有關(guān)丙烯酸樹脂46。殊不知，直至DSM公司明確提出了一種以丙烯腈和**氫為原材料生產(chǎn)1，4-丁二胺的辦法后，丙烯酸樹脂46的生成才步入工業(yè)生產(chǎn)生產(chǎn)。到1990年，帝斯曼創(chuàng)建了一個(gè)年產(chǎn)量2萬噸級(jí)的工業(yè)生產(chǎn)生產(chǎn)設(shè)備。丙烯酸樹脂46的生產(chǎn)關(guān)鍵由帝斯曼（DSM）操縱，但經(jīng)過與帝斯曼（DSM）協(xié)作，日本JSR，帝人與Unicica也是有工作能力研發(fā)和生產(chǎn)丙烯酸樹脂46。對(duì)于一輛中級(jí)轎車而言，使用Stanyl? PA46替代金屬制造齒輪，每公里可降低碳排放0.06克。

活躍于健康、營養(yǎng)和材料領(lǐng)域的全球科學(xué)公司荷蘭皇家帝斯曼集團(tuán)，其Stanyl® PA46打造的耐高溫、低磨損塑料齒輪，已用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中，如電子節(jié)氣門控制（ETC）執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）、渦輪、通用執(zhí)行器（GPA）執(zhí)行器和可變進(jìn)氣系統(tǒng)，并成功證明了其可靠的性能和成本效益。齒輪的材料選擇與設(shè)計(jì)是密不可分的。帝斯曼的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，不僅擁有扎實(shí)的材料經(jīng)驗(yàn)，也積累了豐富的齒輪設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在為齒輪制造商提供創(chuàng)新材料方案的同時(shí)，還可在齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化等方面提供***的技術(shù)支持。除Stanyl®PA46外，帝斯曼還擁有***的材料選擇，可為齒輪的摩擦副提供整體材料方案，并提供多種PBT、PA、PPS等材料適用于制造執(zhí)行器的外殼。PA46在高溫下展現(xiàn)出良好的機(jī)械性能、耐磨性和摩擦性能，適用于需在高扭矩和高溫下工作的齒輪應(yīng)用。安徽恩驊力PA46價(jià)格

與金屬齒輪相比，塑料齒輪具有電氣、機(jī)械和化學(xué)性能方面的優(yōu)勢(shì)；自潤滑性；重量輕；加工性能良好。湖南恩驊力PA46粒子

高溫尼龍復(fù)合材料的綜合性能更優(yōu)，尤其在耐高溫等方面表現(xiàn)優(yōu)異，被***應(yīng) 用于各類耐高溫的應(yīng)用場(chǎng)景中。 在需耐熱性的汽車部件領(lǐng)域，由于 PA46 耐磨性能優(yōu)異，被用于制造各類汽車 部件。PA46 結(jié)構(gòu)對(duì)稱，結(jié)晶速度較快且結(jié)晶度高，其耐磨性和耐熱性在現(xiàn)有高溫尼 龍中較為優(yōu)異，目前主要用于汽車中的電氣節(jié)氣門控制、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、渦輪、可 變進(jìn)氣系統(tǒng)以及其他機(jī)械中的齒輪、軸承等，但 PA46 的酰胺基密度高，而酰胺基屬 于親水基團(tuán)，所以 PA46 吸水性在現(xiàn)有高溫尼龍中相對(duì)較高，吸水后的 PA46 的結(jié)構(gòu) 穩(wěn)定性和耐化學(xué)性都會(huì)受到影響。湖南恩驊力PA46粒子