氟橡膠在日常生活中的應(yīng)用領(lǐng)域非常***，譬如在汽車配件、航空與航天領(lǐng)域、機械密封、泵、反應(yīng)器、攪拌器、壓縮機外殼、閥、各類儀表和其它設(shè)備上用作閥座、閥桿的填料，隔膜和墊片，以及在橡膠板行業(yè)、半導(dǎo)體制造行業(yè)和食品與制藥等行業(yè)都很發(fā)揮其作用。隨著無鉛汽油和電噴裝置等在汽車上使用，燃油膠管的結(jié)構(gòu)和材料變化很大，內(nèi)膠層已用氟橡膠來代替丁腈橡膠，為了降低燃油滲透和進一步改進耐熱性，內(nèi)膠層多采用復(fù)合結(jié)構(gòu)，即由氟橡膠和氯醇橡膠或丙烯酸酯橡膠組成，由于氟橡膠價格比較昂貴，因此氟橡膠層比較薄，厚度約為0.2～0.7mm。這種結(jié)構(gòu)燃油膠管已成為國外的主流產(chǎn)品。河北G-373氟橡膠單價氟橡膠特性：氟膠呈白色或琥珀色半透明片狀彈性體，無毒、無味、不燃（自熄）。

氟橡膠23，國內(nèi)俗稱1號膠，為偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。

氟橡膠26，國內(nèi)俗稱2號膠，杜邦牌號VITON A，為偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物，綜合性能優(yōu)于1號膠。

對于公共車輛和移動式機械，密封材料需要滿足對溫度和周圍介質(zhì)極為苛刻的應(yīng)用條件。由于高機油添加劑含量以及工作溫度的日益升高，溫度和化學(xué)穩(wěn)定性的要求越來越嚴(yán)格。MOK 為動力應(yīng)用研制的低溫混合劑70FKM8086和70FKM2010122具有良好的膨脹特性、抗磨蝕度和緩沖性能。材料70FKM2010122 特別適用于生物柴油或低粘度潤滑劑。發(fā)動機和驅(qū)動器的新一代長壽油可將使用壽命延長一千多小時。這類油液主要是礦物油，胺添加劑含量高，應(yīng)用***。氟橡膠可加工成膠管、膠布、薄膜、墊片、（骨架）油封、“O”型圈、“V”型圈等。

機械性能：氟橡膠一般具有較高的拉伸強度和硬度，但彈性較差。26 型氟橡膠一般配合的強力在10～20 MPa 之間，扯斷伸長率在150～350%之間，抗撕裂強度在3～4 kN ／m 之間。23 型氟橡膠強力在15.0～25 MPa 之間，伸長率在200%～600%，抗撕裂強度在2～7 MPa 之間。一般地，氟橡膠在高溫下的壓縮長久變形大，但是如果以相同條件比較，如從150 ℃下的同等時間的壓縮長久變形來看，丁和氯丁橡膠均比26 型氟膠要大，26 型氟橡膠在200 ℃×24 h 下的壓縮變形相當(dāng)于丁橡膠在150 ℃×24 h 的壓縮變形。氟橡膠特性：具有耐熱、耐油、耐化學(xué)藥品性能，良好的物理機械性能和耐侯性，可熔于低分子酮類和脂類。日本G-671氟橡膠

氟橡膠對發(fā)煙硝酸、濃硫酸、鹽酸、過氧化氫、濃堿等強腐蝕介質(zhì)作用的穩(wěn)定性均優(yōu)于其它橡膠。日本大金G-902氟橡膠聯(lián)系人

電性能：氟橡膠的電絕緣性能不是太好，只適于低頻低壓下使用。溫度對它的電性能影響很大，從24 ℃升到184 ℃時，其絕緣電阻下降三萬五千倍。26 型氟橡膠的電絕緣性能不是太好，只適于低頻，低電壓場合應(yīng)用。溫度對其電性能影響很大，即隨溫度升高，絕緣電阻明顯下降，因此，氟橡膠不能作為高溫下使用的絕緣材。填料種類和用量對電性能影響較大，沉淀碳酸鈣賦予硫化膠較高的電性能，其他填料則稍差，填料的用量增加，電性能則隨之下降。日本大金G-902氟橡膠聯(lián)系人

上海怡臣宏實業(yè)有限公司一直專注于上海怡臣宏實業(yè)有限公司專注于橡膠/塑料原材料和相關(guān)助劑的服務(wù)，及特種橡膠混煉膠的開發(fā)銷售，為各種高要求的客戶提供服務(wù)和支持。我司是大金氟化工(中國)有限公司氟橡膠/氟樹脂/脫模劑指定代理商；日本艾迪科環(huán)保增塑劑中國區(qū)代理商；日本近江化學(xué)株式會社氫氧化鈣代理商；日本萬尼卡斯膠粘劑代理商。，是一家橡塑的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團隊。公司以誠信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋氟橡膠，特種混煉膠，氟樹脂，環(huán)保增塑，我們本著對客戶負責(zé)，對員工負責(zé)，更是對公司發(fā)展負責(zé)的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的氟橡膠，特種混煉膠，氟樹脂，環(huán)保增塑形象，贏得了社會各界的信任和認可。