硫化劑加入量及其作用因為硫化體系、氟橡膠類型不同而有所不同，目前國內(nèi)外主要采用多元醇硫化體系。增塑劑，國內(nèi)通常使用硬脂酸鹽或低相對分子質(zhì)量氟橡膠。當(dāng)膠料用量大，自動化程度高的擠出或注塑模壓過程中，容易發(fā)生焦燒，同時需添加一定量的防焦劑。通常選用對硝基苯酚、對硝基苯甲酸、鄰羥基苯甲酸和防焦劑NA。促進(jìn)劑，使用多元醇硫化體系要求促進(jìn)劑既要在混煉和加工階段有較好的焦燒性能，又要具有較快的硫化速率。 氟橡膠具有優(yōu)異的耐熱性、耐藥品性、耐溶劑性、耐氟化性、耐真空性、耐油性、耐老化等多種性能。G-C771氟橡膠聯(lián)系人

23 型、四丙型氟橡膠主要用作耐酸、耐特殊化學(xué)品的腐蝕性密封場合。羥基亞硝基氟橡膠主要用作防護(hù)制品和密封制品，以溶液形式作為不燃性涂料，應(yīng)用于防火電子元件及純氧中工作的部件。其溶液和液體橡膠可用噴涂、澆注等方法制造許多制品，如宇宙服、手套、管帶、球等。也可用作玻璃、金屬” 瀨性體、織物的膠粘劑，制造海綿及接觸火箭推進(jìn)劑（N2O4）的墊圈、○型圈、膠囊、閥尹疇各類密封件等。G 型系列氟橡膠制作的密封件具有使用VitonA、B、E 等氟橡膠無法達(dá)到的耐高溫蒸汽性、耐甲醇汽油或含高芳香烴汽油的性能；GLT 型氟橡膠、氯化磷橡膠、全氟醚橡膠等更具有寬廣的使用溫度范圍，低溫柔軟性、彈性密封性等。全氟醚橡膠還具有突出的耐介質(zhì)腐蝕性，在**前列技術(shù)中得到廣泛應(yīng)用。用氟橡膠制成的密封劑———膩子，耐燃料油性能突出，可在200 ℃左右的油中使用，被用作飛機整體油箱的密封材料。用氟橡膠制得的閉孔海綿，具有耐酸、耐油、寬廣使用溫度范圍和良好的絕緣性，可用作火箭燃料、溶劑、液壓油、潤滑油及油膏的密封和火箭、導(dǎo)彈的減震材料，耐溫達(dá)204 ℃，浸漬氟膠乳液的石棉纖維布，可制成石棉膠板，用于耐高溫、耐燃燒和耐化學(xué)腐蝕性的場合。北京G-558氟橡膠氟橡膠23，國內(nèi)俗稱1號膠，為偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。

電性能：氟橡膠的電絕緣性能不是太好，只適于低頻低壓下使用。溫度對它的電性能影響很大，從24 ℃升到184 ℃時，其絕緣電阻下降三萬五千倍。26 型氟橡膠的電絕緣性能不是太好，只適于低頻，低電壓場合應(yīng)用。溫度對其電性能影響很大，即隨溫度升高，絕緣電阻明顯下降，因此，氟橡膠不能作為高溫下使用的絕緣材。填料種類和用量對電性能影響較大，沉淀碳酸鈣賦予硫化膠較高的電性能，其他填料則稍差，填料的用量增加，電性能則隨之下降。

耐熱和耐高溫性能：在耐老化方面氟橡膠可以和硅橡膠相媲美，優(yōu)于其他橡膠。26 型氟橡膠可在250 ℃下長期工作，在300 ℃下短期工作，23 型氟橡膠經(jīng)200 ℃×1 000 h 老化后仍具有較高的強力，也能承受250 ℃短期高溫的作用。四丙氟橡膠的熱分解溫度在400 ℃以上，能在230 ℃下長期工作。氟橡膠在不同溫度下性能變化大于硅橡膠和通用的丁基橡膠，其拉伸強度和硬度均隨溫度的升高而明顯下降，其中拉伸強度的變化特點是：在150 ℃以下，隨溫度的升高而迅速降低，在150～260 ℃之間，則隨溫度的升高而下降較慢。氟橡膠有耐熱性、抗氧化性、耐油性、耐腐蝕性和耐大氣老化性，在航空、汽車、石油和家電等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。天津G-671氟橡膠哪里買

我國氟橡膠合成技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實力存在較大的上升和提高空間，因此應(yīng)重點扶持企業(yè)在部分技術(shù)上形成突破。G-C771氟橡膠聯(lián)系人

四丙氟橡膠：由四氟乙烯與丙烯共聚得到的彈性體。具有優(yōu)異的耐高溫（200 ℃以上）和耐油性能。四丙氟橡膠是四氟乙烯與丙烯通過乳液聚合生成的共聚物。四丙氟橡膠可在200 ℃下連續(xù)使用，最高使用溫度可達(dá)230 ℃。四丙氟橡膠在200 ℃下連續(xù)使用壽命可達(dá)2 年。它具有耐高溫和耐腐蝕性能，使用壽命較長，主要用于制造各種密封制品，如軸封、密封圈、○型密封圈，隔膜和防腐蝕襯里。

高純氟橡膠：污染小，主要用于液晶半導(dǎo)體制造。普通級產(chǎn)品耐磨性能優(yōu)異，特殊低磨擦產(chǎn)品具有較好的耐磨擦性能，具有優(yōu)異的純度和耐等離子性能。液體氟彈性體由日本的信越公司開發(fā)，品牌主要有兩類，可在150 ℃下加工，具有優(yōu)良的耐油、耐溶劑和耐低溫性能（在-40 ℃下仍有彈性）。 G-C771氟橡膠聯(lián)系人

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