由其單方面提供充電樁建設(shè)的相關(guān)資料，很容易造成騙補(bǔ)。這意味著，那些希望通過(guò)充電樁補(bǔ)貼渡過(guò)發(fā)展初期的企業(yè)，都將面臨資金回籠速度變慢的風(fēng)險(xiǎn)?？萍疾侩妱?dòng)汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理**組組長(zhǎng)王秉剛曾多次強(qiáng)調(diào)：“充電樁是重資產(chǎn)行業(yè)，資金實(shí)力不夠的或者以投機(jī)為目的的社會(huì)資本貿(mào)然進(jìn)入，會(huì)很難撐下去?！边@樣的判斷正在成為現(xiàn)實(shí)。加速洗牌如果說(shuō)出臺(tái)補(bǔ)貼細(xì)則的城市費(fèi)些周折能獲取補(bǔ)貼資金，而那些沒(méi)有出臺(tái)補(bǔ)貼細(xì)則的城市，充電樁設(shè)施補(bǔ)貼的申領(lǐng)發(fā)放基本處于停滯狀況。截止到今年6月份，已經(jīng)有8個(gè)省16個(gè)市出臺(tái)了新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施規(guī)劃，但是大多數(shù)地方**并沒(méi)有發(fā)布執(zhí)行方案，一些省市更是對(duì)于充電設(shè)施的補(bǔ)貼內(nèi)容未提及。充電樁建設(shè)初期“重資產(chǎn)、重人力”的必經(jīng)階段讓拿不到補(bǔ)貼的充電樁企業(yè)無(wú)法在短期內(nèi)調(diào)整策略，行業(yè)洗牌開(kāi)始加速。截至目前，各類社會(huì)資源已積極參與到北京充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)中，其中包括以國(guó)網(wǎng)北京電力公司、中石化、普天新能源公司為**的央企，以北汽新能源、京能集團(tuán)、華商三優(yōu)公司為**的市屬企業(yè)，以及以富電科技、特銳德、星星充電為**的民營(yíng)企業(yè)。這其中，補(bǔ)貼資金能否及時(shí)發(fā)放對(duì)于民營(yíng)企業(yè)的資金鏈條而言更為生死攸關(guān)。專業(yè)人士指出。高速充電樁多少錢一度電？北京新能源充電樁廠家

    以后給汽車充電更加方便了。8月16日，長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)對(duì)第二批通過(guò)聯(lián)合驗(yàn)收的長(zhǎng)沙市新能源汽車充電樁進(jìn)行公示。包括長(zhǎng)沙縣、瀏陽(yáng)市、寧鄉(xiāng)縣共建設(shè)近1000個(gè)充電樁。長(zhǎng)沙市新能源汽車推廣辦相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，長(zhǎng)沙市***、二批新能源汽車充電樁主要分布在烈士公園、酒店、****、園區(qū)等公共場(chǎng)所。截至目前，長(zhǎng)沙市已經(jīng)建成社會(huì)公共充電樁2500多個(gè)。根據(jù)《長(zhǎng)沙市新能源汽車充換電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2014-2016)》，長(zhǎng)沙市將建設(shè)充電樁6200個(gè)，其中新能源出租車充電樁525個(gè)，社會(huì)新能源汽車充電樁3600個(gè)?！熬邆湟欢l件我們就可**安裝充電樁。”長(zhǎng)沙和泰特來(lái)電新能源有限公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理張森焱表示，今年以來(lái)公司首期面向企業(yè)事業(yè)單位、商業(yè)綜合體、工業(yè)園區(qū)、商業(yè)地產(chǎn)等機(jī)構(gòu)和單位**安裝新能源汽車充電樁。還推出了“特來(lái)電APP”，市民下載安裝后，可快速獲悉周邊充電樁的分布情況，找到就近的充電樁進(jìn)行充電。截至2015年底，湖南電動(dòng)汽車保有量21273輛。***出臺(tái)的《湖南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2020年》顯示，到2020年，湖南將新增集中式充換電站415座，分散式充電樁20萬(wàn)個(gè)。。福建高速充電樁收費(fèi)高速充電樁充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？

    完善充電設(shè)施關(guān)鍵元器件、材料、工藝團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，制定高溫高濕沿海地區(qū)、低溫嚴(yán)寒地區(qū)充電設(shè)施防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，加快技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)品質(zhì)管控，促進(jìn)充電技術(shù)的創(chuàng)新開(kāi)發(fā)應(yīng)用，確保充電設(shè)備質(zhì)量?jī)?yōu)良、環(huán)境友好、使用便捷、安全可靠。廣州市一位歐拉車主告訴記者：“因?yàn)榧依餂](méi)有充電樁，只能在外面使用公共充電樁，為了給愛(ài)車充電，手機(jī)里安裝了十幾個(gè)充電APP，亂七八糟什么牌子都有，經(jīng)常碰到電槍拔不出來(lái)、充電APP不能掃碼、電流穩(wěn)定性差的情況，自己也提交過(guò)很多次充電樁無(wú)法使用、無(wú)人維護(hù)的投訴?！睆V東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院檢測(cè)人員分析，這些投入運(yùn)營(yíng)的充電樁之所以有諸多安全隱患，主要是因?yàn)槌潆姌兜倪\(yùn)營(yíng)商沒(méi)有做好定期的運(yùn)營(yíng)維護(hù)。記者采訪到一位北京市某充電服務(wù)公司運(yùn)維服務(wù)中心的馬師傅，他則表示，運(yùn)維服務(wù)中心按行政區(qū)區(qū)域下設(shè)有14個(gè)運(yùn)維服務(wù)分部，為用戶提供7×24小時(shí)運(yùn)行維護(hù)服務(wù)，并推出普通巡視和特殊巡視兩種方案，確保設(shè)備運(yùn)行安全、穩(wěn)定。普通巡視是對(duì)已投運(yùn)充電站點(diǎn)進(jìn)行周期性巡視，每個(gè)站點(diǎn)每周至少巡視一次，對(duì)投運(yùn)初期、使用率高、地處城市**位置、重點(diǎn)單位的充電站點(diǎn)，結(jié)合設(shè)備實(shí)際運(yùn)行情況加大巡視頻次，每周至少2次。

    5.共享充電、**充電如果以互聯(lián)網(wǎng)的共享思維來(lái)思考未來(lái)，任何個(gè)人安裝的充電樁可以提供給任何其他車主充電，也就是說(shuō)所有的充電樁都是可以隨時(shí)開(kāi)放的。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)工具，車主很容易找到閑置的個(gè)人充電樁。將來(lái)充電站可能在互聯(lián)網(wǎng)的思維下做成了O2O的Off-Line的重要連接節(jié)點(diǎn)，只要有車主來(lái)充電，可能就要在充電站等待15分鐘。充電站將作為重要的廣告場(chǎng)地資源，這是不難想象的。四、直流充電樁工作原理及常見(jiàn)故障分析直流充電樁內(nèi)部一般由計(jì)費(fèi)控制單元、讀卡器、LCD、無(wú)線模塊、電源模塊、電表和非車載充電機(jī)組成。非車載充電機(jī)提供交直流變換功能，其他設(shè)備提供計(jì)費(fèi)、通信、人機(jī)交互等功能。即直流充電模型：圖1直流充電模型左邊是非車載充電機(jī)（即直流充電樁），右邊是電動(dòng)汽車，二者通過(guò)車輛插頭、插座相連。我們可以很清楚的看到，充電模型主要由“非車載充電機(jī)”、“車輛接口”、“電動(dòng)汽車”這三部分構(gòu)成，所以充電異常中止基本也由這三部分引發(fā)，那么接下來(lái)我們將對(duì)這三部分進(jìn)行“體檢”分析。***類病癥：非車載充電機(jī)部分引起的充電異常中止情況。圖2非車載充電機(jī)異常在充電過(guò)程中，如果非車載充電機(jī)出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障。 智能充電樁廠家合作模式是如何的？

    充電樁故障模擬檢測(cè)設(shè)備|充電樁維護(hù)儀器|充電樁系統(tǒng)測(cè)試EVD1000直流充電樁負(fù)載測(cè)試儀產(chǎn)品介紹主要應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品的在線調(diào)試、下線檢測(cè)、老化試驗(yàn)、功能驗(yàn)證等。真實(shí)模擬充電過(guò)程和各種故障，避免采用電動(dòng)汽車實(shí)車作為檢測(cè)裝置帶來(lái)的測(cè)試使用不方便、測(cè)試內(nèi)容不***、無(wú)法模擬真實(shí)故障、輔助電源系統(tǒng)無(wú)法驗(yàn)證、車輛動(dòng)力電池充放電耗時(shí)耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問(wèn)題，同時(shí)可避免充電樁故障導(dǎo)致測(cè)試車輛損壞。通過(guò)內(nèi)部BMS模擬器與電動(dòng)汽車直流充電樁進(jìn)行信息交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池充電過(guò)程的實(shí)時(shí)模擬，當(dāng)直流充電機(jī)充電槍接入測(cè)試設(shè)備接口時(shí)，測(cè)試設(shè)備按非車載充電機(jī)與BMS通信協(xié)議國(guó)標(biāo)完成連接檢測(cè)、充電握手、配置和充電，檢測(cè)充電電壓和電流、輔助電源電壓。通過(guò)設(shè)備內(nèi)嵌觸摸屏對(duì)檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行設(shè)置和監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電狀態(tài)和故障信息，模擬BMS各類型故障，測(cè)試充電機(jī)對(duì)BMS故障的的響應(yīng)。本測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)部有電阻負(fù)載，可根據(jù)實(shí)際需求投切相應(yīng)負(fù)載功率。另外可模擬真實(shí)接地故障，實(shí)現(xiàn)直流充電樁側(cè)緣檢測(cè)功能的在線測(cè)試。產(chǎn)品特點(diǎn)充電電流、輔助電源電壓、充電狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控嚴(yán)格參照GB/T27930-2015充電樁協(xié)議。 汽車充電樁安裝費(fèi)用？福建高速充電樁收費(fèi)

小區(qū)充電樁安裝費(fèi)用？北京新能源充電樁廠家

    比安裝若干個(gè)直流充電樁，車主排隊(duì)等待直流充電的靈活性大，成本也低很多。3.家用型壁掛式充電樁進(jìn)家用電器也許我們可以更加樂(lè)觀，在解決了電力配送之后，就是將來(lái)有能力將中國(guó)過(guò)量的電力供應(yīng)輸送到每個(gè)居民小區(qū)的時(shí)候，消費(fèi)者為了追求更快速的充電體驗(yàn)，個(gè)人可以自主決定是安裝直流充電樁還是交流充電樁，直流充電樁將做得像家電產(chǎn)品一樣小巧、漂亮。壁掛式直流充電樁將是一種剛需。這種產(chǎn)品的銷售模式就像賣電熱器這類商品一樣，在商場(chǎng)里面賣，在JD，TMALL上面賣。這種像家電一樣的產(chǎn)品將去掉直流充電樁組成中一些不太緊要的部件，將充電控制器和觸摸屏功能做到一個(gè)充電模塊大小的外殼里面，但模具會(huì)做得很精致。隨著電力電子技術(shù)的進(jìn)步，充電模塊功率密度越來(lái)高，這個(gè)趨勢(shì)將成為可能。4.“光充儲(chǔ)”充放電一體化光伏、充電、儲(chǔ)能三者組合在一起的概念已經(jīng)有了具體的產(chǎn)品，就是PowerWall，將來(lái)PowerWall進(jìn)一步發(fā)展，構(gòu)成新型充電站形態(tài)，電能在光伏電池板、電動(dòng)汽車、電網(wǎng)、儲(chǔ)能電池四者之間自由地流動(dòng)。直流充電樁既可以由電網(wǎng)提供電能給電動(dòng)汽車充電，也可由光伏電池板提供，還可以由儲(chǔ)能電池提供。儲(chǔ)能電池，電池汽車電池和光伏電池板的電能也可以賣給電網(wǎng)。北京新能源充電樁廠家