在摩擦焊攪拌工具中，攪拌頭一般采用工具鋼制成，焊頭的長(zhǎng)度一般比要求焊接的深度稍短。應(yīng)該指出，攪拌摩擦焊縫結(jié)束時(shí)在終端留下個(gè)匙孔。通常這個(gè)匙孔可以切除掉，也可以用其它焊接方法封焊住。針對(duì)匙孔問題，已有伸縮式攪拌頭研發(fā)成功，焊后不會(huì)留下焊接匙孔。摩擦焊攪拌工具中的焊接接頭熱影響區(qū)顯微組織變化小．殘余應(yīng)力比較低，焊接工件不易變形；能一次完成較長(zhǎng)焊縫、大截面、不同位置的焊接接頭高；操作過程方便實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，設(shè)備簡(jiǎn)單，能耗低，功效高，對(duì)作業(yè)環(huán)境要求低；無需添加焊絲，焊鋁合金時(shí)不需焊前除氧化膜，不需要保護(hù)氣體，成本低。摩擦焊攪拌工具可實(shí)現(xiàn)異種材料焊接等。汕頭輕軌摩擦焊攪拌頭非標(biāo)定制

連續(xù)摩擦焊主要應(yīng)用于大批量連續(xù)生產(chǎn)，慣性摩擦焊主要應(yīng)用于大型和特殊材料的零部件，攪拌摩擦焊主要應(yīng)用于有色金屬板材的焊接。實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)中適用的摩擦焊機(jī)大多數(shù)是旋轉(zhuǎn)式的，所加工的焊接接頭99%以上為對(duì)接接頭。工件除圓形外，還有六邊形、八邊形、矩形和橢圓形等，近幾年又有新型的摩擦焊問世如：攪拌摩擦焊的出現(xiàn)，它使得摩擦焊產(chǎn)品擴(kuò)展到大尺寸的板材和型材的對(duì)接和搭接焊。摩擦焊現(xiàn)已普遍應(yīng)用于航空、航天、電力、汽車、拖拉機(jī)、自行車、機(jī)械制造、家電、紡織、閥門、石油、地質(zhì)、煤炭、工具、電纜等各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域。如在汽車工業(yè)運(yùn)用于焊接渦輪增壓器、變速器、和齒輪軸、驅(qū)動(dòng)軸、后橋、排氣閥、液壓等。汕頭紫銅攪拌工具非標(biāo)定制摩擦焊是利用工件端面相互運(yùn)動(dòng)、相互摩擦所產(chǎn)生的熱，使端部達(dá)到熱塑性狀態(tài)，完成焊接的一種方法。

使用好摩擦焊攪拌工具可有效消除搭接結(jié)構(gòu)和T形接結(jié)構(gòu)焊縫壓合線向焊縫內(nèi)部延伸，其使用效果穩(wěn)定，可以很好的保證焊縫質(zhì)量穩(wěn)定。摩擦焊攪拌工具由上軸肩，下軸肩和攪拌針三部分組成，上軸肩與攪拌針為間隙配合，下軸肩與攪拌針采用螺紋連接并在軸向上采用臺(tái)階進(jìn)行限位。雙軸肩攪拌摩擦焊焊接完成后，主機(jī)頭繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，在焊接終止位置停留1～5s；主機(jī)頭和回抽軸分別帶動(dòng)攪拌工具整體上抬，下軸肩與攪拌針組合體整體下移，使上下軸肩在旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下與被焊材料脫離；待上下軸肩與被焊板材完全脫離后，主軸及回抽軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使用拆卸工具將下軸肩與攪拌針分離；移動(dòng)主機(jī)頭將上軸肩連同攪拌針拔出被焊材料，此時(shí)被焊板材上只留下一個(gè)攪拌針直徑大小的匙孔。

摩擦焊攪拌工具是將攪拌摩擦焊技術(shù)在工程上得以應(yīng)用和推廣的關(guān)鍵。由于焊接對(duì)象的不同所選擇的摩擦焊攪拌工具也各不相同。目前攪拌摩擦焊接主要以簡(jiǎn)單軌跡焊縫和長(zhǎng)直焊縫為主，空間復(fù)雜曲線的攪拌摩擦焊接較少。攪拌頭在攪拌摩擦焊設(shè)備中的地位極為重要，是攪拌摩擦焊技術(shù)的關(guān)鍵。它與被焊工件相互作用，從而實(shí)現(xiàn)被焊材料間的連接，其質(zhì)量的好壞程度決定著被焊材料的種類和厚度。攪拌頭的形狀決定了焊接產(chǎn)熱和形成的塑性流體形態(tài)；攪拌頭的尺寸決定焊縫尺寸和精度、焊接速度以及焊接工具的強(qiáng)度；攪拌頭的材料不只決定摩擦加熱速率、焊接工具的強(qiáng)度和工作溫度，而且也決定被焊材料的種類。焊接時(shí)，圓環(huán)在徑向力及扭矩作用下高速旋轉(zhuǎn)，摩擦界面上產(chǎn)生的摩擦熱把接頭區(qū)域加熱到焊接溫度。

摩擦焊除傳統(tǒng)的金屬材料外，還可焊接粉未合金、復(fù)合材料、功能材料、難熔材料等新型材料，并且特別適合于異種材料，如鋁—銅、銅—鋼、高速鋼—碳鋼、高溫合金—碳鋼等的焊接，甚至陶瓷—金屬、硬質(zhì)合金—碳鋼、鎢銅粉末合金—銅等性能差異非常大的異種材料亦可采用摩擦焊方法連接。因此，為了降低摩擦焊機(jī)結(jié)構(gòu)成本或充分發(fā)揮不同材料各自性能優(yōu)勢(shì)而采用異種材料結(jié)構(gòu)時(shí)，摩擦焊是解決連接問題的選擇途徑之一。對(duì)某些新材料，如高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子部件采用的U700高鋁高鈦鎳基合金和飛機(jī)起落架采用的AISI4340(300M)超高強(qiáng)鋼等。摩擦焊攪拌工具也是攪拌摩擦焊的特殊消耗品。汕頭紫銅摩擦焊攪拌工具現(xiàn)貨

摩擦焊的生產(chǎn)效率要比其它焊接方法高一倍至一百倍，非常適合于大批量生產(chǎn)。汕頭輕軌摩擦焊攪拌頭非標(biāo)定制

慣性摩擦焊﹕由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)飛輪達(dá)到要求的轉(zhuǎn)速，然后把一個(gè)工件壓向夾持在飛輪軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)工件，工件間的摩擦阻力使飛輪減速，并將飛輪的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成焊接所需的熱能。焊接質(zhì)量與飛輪慣性矩﹑轉(zhuǎn)速和頂鍛力有關(guān)。摩擦焊所用的摩擦焊機(jī)包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(慣性摩擦焊機(jī)還包括飛輪)和加壓裝置。全自動(dòng)焊機(jī)還有上﹑下料裝置﹑去飛邊裝置和參數(shù)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。摩擦焊適合於焊接桿件和管件，工藝簡(jiǎn)單﹑質(zhì)量好，勞動(dòng)條件好，生產(chǎn)率高，耗電量少，易於機(jī)械化和自動(dòng)化。汕頭輕軌摩擦焊攪拌頭非標(biāo)定制