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上海交通車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-11

  車(chē)輛牌照識(shí)別系統(tǒng)工作原理牌照自動(dòng)識(shí)別是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等,其軟件包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷是否有車(chē)的功能稱(chēng)之為視頻車(chē)輛檢測(cè)。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元,采集當(dāng)前的視頻圖像。車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理,定位出牌照位置,再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別,然后組成牌照號(hào)碼輸出。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。上海交通車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

  車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)具有優(yōu)異的成像控制,可以自動(dòng)**光線(xiàn)變化,有效抑制順光和逆光,尤其在夜間可以抑制汽車(chē)大燈的干擾,從而清晰地捕捉車(chē)牌;而對(duì)于暫時(shí)沒(méi)有車(chē)牌或者車(chē)牌嚴(yán)重破損的情況,也可實(shí)現(xiàn)智能通行管理;另外可脫機(jī)運(yùn)行也是車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),能有效提升車(chē)輛進(jìn)出效率。未來(lái),隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速,交通壓力將更加嚴(yán)峻,因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。而作為智能化交通管理體系中的重要內(nèi)容,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。**預(yù)測(cè),未來(lái)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)將有更多的應(yīng)用,屆時(shí)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌,只有擁有自主技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過(guò)關(guān),這也是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。杭州收費(fèi)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)一體機(jī)對(duì)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的研究也隨之發(fā)展。

  圖像處理技術(shù):運(yùn)用圖像處理技術(shù)解決汽車(chē)牌照識(shí)別的研究始于80年代,但國(guó)內(nèi)外均只是就車(chē)牌識(shí)別中的某一個(gè)具體問(wèn)題進(jìn)行討論,并且通常采用簡(jiǎn)單的圖像處理技術(shù)來(lái)解決,并沒(méi)有形成完整的系統(tǒng)體系,識(shí)別過(guò)程是使用工業(yè)電視攝像機(jī)拍下汽車(chē)的工前方圖像,然后交給計(jì)算機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理,并且**終仍需要人工干預(yù),例如車(chē)輛牌照中省份漢字的識(shí)別問(wèn)題,1985年有人利用常見(jiàn)的圖像處理技木方法提出漢字識(shí)別的分類(lèi)是在抽取漢字特征的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,根據(jù)漢字的投影直方圖選取浮動(dòng)閉值,抽取漢字在豎直方向的峰值,利用樹(shù)形查表法進(jìn)行漢字的粗分類(lèi);然后根據(jù)漢字在水平方向的投影直方圖,選取適當(dāng)閉值,進(jìn)行量化處理后,形成一個(gè)變長(zhǎng)鏈碼,再用動(dòng)態(tài)規(guī)劃法,求出與標(biāo)準(zhǔn)模式鏈碼的小距離,實(shí)現(xiàn)細(xì)分米完成漢字省名的自動(dòng)識(shí)別。

  車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車(chē)輛超速違章處罰,一般用于高速公路。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn),抓拍超速的車(chē)輛并識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼,將違章車(chē)輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點(diǎn),用車(chē)牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過(guò)車(chē)輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的超速車(chē)輛的號(hào)碼比對(duì),一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測(cè)方式相比,這種應(yīng)用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度,而且安全、高效、隱蔽,司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能超速,極大地減少了因超速引發(fā)的事故。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)用什么技術(shù)?

我們通常說(shuō)的無(wú)牌車(chē),一般分為無(wú)牌汽車(chē)和老年代步車(chē)、三輪車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)等非汽車(chē)兩類(lèi)。為了解決在停車(chē)場(chǎng)出入口,針對(duì)無(wú)牌車(chē)輛進(jìn)行車(chē)輛的檢測(cè),為進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛的自動(dòng)放行和出場(chǎng)無(wú)車(chē)牌車(chē)輛的匹配提供信息,減少人工工作量。本算法提出了一種運(yùn)用目標(biāo)檢測(cè)方法,在視頻中進(jìn)行無(wú)牌車(chē)輛的檢測(cè),并與車(chē)牌結(jié)果融合,達(dá)到該類(lèi)無(wú)車(chē)牌信息車(chē)輛的正確輸出,為停車(chē)場(chǎng)出入口收費(fèi)自動(dòng)化提供幫助?,F(xiàn)有技術(shù)1:地感觸發(fā)抓拍缺點(diǎn):地感觸發(fā),需要在地面鋪設(shè)地感線(xiàn)圈,施工不方便,成本高,且有些場(chǎng)景地感觸發(fā)達(dá)不到要求,且任何一個(gè)鐵制品經(jīng)過(guò)線(xiàn)圈區(qū)域都會(huì)被抓拍到,這樣會(huì)導(dǎo)致誤抓拍的比較多,比如自行車(chē),三輪車(chē),摩托車(chē)等,這樣會(huì)導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)出入口混亂,干擾的信息多,給后期計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的處理增加難度?,F(xiàn)有技術(shù)2:人工控制抓拍,抬桿技術(shù)2缺點(diǎn):在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中的目標(biāo)是要實(shí)行無(wú)人職守,完全無(wú)障礙通行繳費(fèi),而這一方案與目標(biāo)背道而馳。 如何判斷停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的質(zhì)量?宿州電動(dòng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

車(chē)輛牌照識(shí)別系統(tǒng)的研究在機(jī)動(dòng)車(chē)管理方面具有十分重要的實(shí)際意義。上海交通車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

  車(chē)輛牌照識(shí)別系統(tǒng)主要由三個(gè)部分構(gòu)成。首先進(jìn)行車(chē)輛牌照的定位研究,先進(jìn)行圖像的預(yù)處理,包括:彩色圖像的灰度化、圖像邊緣檢測(cè)、灰度圖的二值化等;車(chē)牌定位采用基于水平和垂直投影分布特征的方法。在車(chē)輛牌照定位完成之后進(jìn)行車(chē)輛牌照的字符分割,先對(duì)定位后的車(chē)牌圖像進(jìn)行預(yù)處理,然后按照車(chē)牌的先驗(yàn)信息,用區(qū)域增長(zhǎng)算法來(lái)確定候選車(chē)牌的字符區(qū)域。車(chē)牌系統(tǒng)進(jìn)行字符識(shí)別,也就是對(duì)于提取出的單個(gè)字符,先進(jìn)行歸一化操作,再與給定的模板做對(duì)比,識(shí)別出字符,生成車(chē)輛牌照。上海交通車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

南京固耐斯門(mén)業(yè)科技有限公司總部位于東山街道上坊萬(wàn)安南路,是一家南京固耐斯門(mén)業(yè)科技有限公司成立于2011年11月19日,注冊(cè)地位于南京市江寧區(qū)東山街道上坊萬(wàn)安南路,法定代表人為馬梅。經(jīng)營(yíng)范圍包括電動(dòng)門(mén)、窗的制造、銷(xiāo)售、安裝;門(mén)窗、裝飾材料的銷(xiāo)售;安防設(shè)備、交通設(shè)施、LED顯示屏、LED照明亮化工程的施工;智能家居軟硬件的設(shè)計(jì)及系統(tǒng)集成。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))的公司。固耐斯深耕行業(yè)多年,始終以客戶(hù)的需求為向?qū)?,為客?hù)提供***的電動(dòng)門(mén)窗,LED顯示屏,智能家具。固耐斯始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。固耐斯始終關(guān)注建筑、建材市場(chǎng),以敏銳的市場(chǎng)洞察力,實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)的成長(zhǎng)共贏。