停車場車牌識別系統(tǒng)在目前有極高的使用率，因?yàn)?，門崗的工作人員通過停車場車牌識別系統(tǒng)就能有效的對出入車輛進(jìn)行管理。所以，使用單位應(yīng)該采購質(zhì)量的識別系統(tǒng)。那么，大家從哪幾個(gè)方面可以判斷挑選的停車場車牌識別系統(tǒng)質(zhì)量高低呢？第1.從反應(yīng)速度來判斷停車場車牌識別系統(tǒng)專業(yè)的公司為提高車牌的識別準(zhǔn)確率而采用了高清晰攝像設(shè)備，所以能夠在車輛駛近的時(shí)候?qū)ζ溥M(jìn)行捕捉并成像，然后再上傳到系統(tǒng)，以及與數(shù)據(jù)庫中已有的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比。這一過程往往都是在瞬間完成的，所以反應(yīng)速度越快的停車場車牌識別系統(tǒng)質(zhì)量相應(yīng)就越高。第2.從耐候性來判斷幾乎所有的停車場車牌識別系統(tǒng)都是安裝在門崗使用，所以基本上是暴露在露天環(huán)境當(dāng)中的，如果停車場車牌識別系統(tǒng)的耐候性不佳就會(huì)在使用過程中受到紫外線、雷電、風(fēng)暴以及雨雪等惡劣天氣的破壞，而高質(zhì)量的識別系統(tǒng)則可以有效對抗這些不良環(huán)境。第3.從穩(wěn)定性來判斷只有性能穩(wěn)定的停車場車牌識別系統(tǒng)才能長期不間斷的使用，不僅提供的數(shù)據(jù)十分準(zhǔn)確，而且使用壽命也會(huì)更長。相反，如果停車場車牌識別系統(tǒng)的性能不穩(wěn)定就容易導(dǎo)致數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差以及丟失，所以，大家也可以通過停車場車牌識別系統(tǒng)的穩(wěn)定性來對其質(zhì)量進(jìn)行判斷。車牌識別系統(tǒng)中道閘設(shè)備與攝像頭該如何安裝呢?寧波自助車牌識別系統(tǒng)
車牌識別統(tǒng)優(yōu)勢1.避免出入口擁堵本系統(tǒng)使用非接觸式車輛抓拍識別，通過視頻抓拍的方式，相機(jī)內(nèi)置車牌識別、車型識別算法，對車輛進(jìn)行全天候高清抓拍，實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出時(shí)自動(dòng)識別，進(jìn)行阻攔或者放行的操作。2.避免“砸人”“砸車”系統(tǒng)使用道閘雷達(dá)替代檢測線圈，采用高速雷達(dá)波對行人、車輛進(jìn)行檢測識別，并有效區(qū)分物品、行人、汽車、摩托車，控制相機(jī)抓拍和道閘自動(dòng)欄桿的起落，有效防止“砸人”、“砸車”事故發(fā)生。3.降低系統(tǒng)維護(hù)難度系統(tǒng)主要設(shè)備采用標(biāo)準(zhǔn)化的IP接口，使用網(wǎng)線便能完成通訊，同時(shí)也容易與其它設(shè)備連接。中心平臺(tái)可對設(shè)備狀態(tài)、使用情況，提供統(tǒng)一的管理，有利于整個(gè)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)。另外，可選用集成度高的設(shè)備，如智能補(bǔ)光抓拍一體機(jī)、智能補(bǔ)光抓拍一體化道閘，有效減少設(shè)備故障的節(jié)點(diǎn)數(shù)量，降低故障排查難度；可采用道閘雷達(dá)代替地感線圈，雷達(dá)使用壽命長，避免開鑿路面、埋設(shè)線圈等操作，維護(hù)更為便利。上述設(shè)備的應(yīng)用，均有利于停車場的運(yùn)營維護(hù)，減少停車場系統(tǒng)故障系數(shù)，降低系統(tǒng)的維護(hù)難度。寧波自助車牌識別系統(tǒng)車牌識別系統(tǒng)流行的原因。
牌照自動(dòng)識別是一項(xiàng)利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動(dòng)識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等，其軟件包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。某些車牌識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個(gè)完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進(jìn)行識別，然后組成牌照號碼輸出。
隨這圖形圖像技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在的車牌識別技術(shù)準(zhǔn)確率越來越高，識別速度越來越快。無論何種形式的車牌識別系統(tǒng)，它們都是由觸發(fā)、圖像采集、圖像識別模塊、輔助光源和通信模塊組成的。車牌識別系統(tǒng)涉及光學(xué)、電器、電子控制、數(shù)字圖像處理、計(jì)算視覺、人工智能等多項(xiàng)技術(shù)。觸發(fā)模塊負(fù)責(zé)在車輛到達(dá)合適位置時(shí)，給出觸發(fā)信號，控制抓拍。輔助光源提供輔助照明，保證系統(tǒng)在不同的光照條件下都能拍攝到高質(zhì)量的圖像。圖像預(yù)處理程序?qū)ψヅ牡膱D像進(jìn)行處理，去除噪聲，并進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。然后通過車牌定位、字符識別，將識別結(jié)果輸出。車輛牌照識別系統(tǒng)的研究在機(jī)動(dòng)車管理方面具有十分重要的實(shí)際意義。
當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進(jìn)行識別，組成車牌號碼輸出。目前采用的車牌識別在停車場管理系統(tǒng)中的應(yīng)用模式主要有三種：視頻識別模式、地感線圈識別模式、視頻+地感識別模式。一、視頻識別模式視頻觸發(fā)優(yōu)勢是不用安裝地感線圈，工程量小。當(dāng)車輛進(jìn)入進(jìn)入視頻識別區(qū)域時(shí)，相機(jī)自動(dòng)通過車輛的動(dòng)態(tài)圖像識別車牌信息，同時(shí)提供模擬觸發(fā)識別。缺點(diǎn)是針對無牌車無法輸出圖像，容易漏車。若未識別出車牌結(jié)果，可手動(dòng)點(diǎn)擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識別。二、地感線圈識別模式地感線圈觸發(fā)，一般情況下，在停車場道閘的位置，會(huì)設(shè)有減速帶，車輛通過減速帶減速，為識別車牌留出時(shí)間，車輛進(jìn)入識別區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，自動(dòng)指揮相機(jī)進(jìn)行抓拍，通過自字符檢測，識別出車牌，道閘放行。地感線圈觸發(fā)車牌識別優(yōu)勢在于觸發(fā)率高、不易漏車，而且性能實(shí)用穩(wěn)定，針對無牌車能夠輸出圖像記錄。缺點(diǎn)是需要施工安裝地感，工程量大。三、視頻+地感識別模式這種方式是前兩種模式的升級版，視頻加地感識別模式是通過視頻識別方式進(jìn)行識別，通過地感觸發(fā)方式進(jìn)行上傳。 因素不同程度上不同會(huì)降低了車牌識別的識別率。馬鞍山智能車牌識別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
車牌識別系統(tǒng)應(yīng)該怎樣選擇？寧波自助車牌識別系統(tǒng)
車牌識別系統(tǒng)綜述車牌識別是一項(xiàng)利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動(dòng)識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等，其軟件包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。一個(gè)完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、圖像預(yù)處理、車輛定位、字符分割、字符識別、輸出車牌號碼七個(gè)部分。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進(jìn)行識別，然后組成牌照號碼輸出。 寧波自助車牌識別系統(tǒng)
南京固耐斯門業(yè)科技有限公司致力于建筑、建材，是一家其他型的公司。固耐斯致力于為客戶提供良好的電動(dòng)門窗，LED顯示屏，智能家具，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在建筑、建材深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造建筑、建材良好品牌。固耐斯立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。