我國(guó)汽車(chē)鍛件零部件在規(guī)模與發(fā)展速度上取得了很大進(jìn)步，同時(shí)在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展，國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)加速。我國(guó)開(kāi)發(fā)了高壓共軌系統(tǒng)的主要零部件，如高壓共軌管、柱塞套、噴油嘴、汽油高壓共軌系統(tǒng)不銹鋼油軌系列精鍛件等零部件，成功實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。逐步采用自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化生產(chǎn)根據(jù)中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，鍛件企業(yè)人工成本占銷(xiāo)售額的比例從 2015 年的11.87%降低到2020年的10.64%，降幅超過(guò)了10%，隨著自動(dòng)化設(shè)備的采用，操作人員的整體素質(zhì)大幅提高。自動(dòng)生產(chǎn)線使鍛件企業(yè)產(chǎn)線布局更加合理，貼近實(shí)際生產(chǎn)需求，勞動(dòng)環(huán)境和生產(chǎn)條件已有大幅改善。轉(zhuǎn)子鍛件毛坯的制造需要考慮到產(chǎn)品的可維修性和可維護(hù)性。碳鋼鍛件制造廠

鍛件加工是指采用壓力加工方法對(duì)金屬材料進(jìn)行成形加工的過(guò)程，具有節(jié)能、制品性能優(yōu)良等特點(diǎn)。下面中重重工集團(tuán)對(duì)鍛件加工的工藝流程進(jìn)行介紹。材料準(zhǔn)備：根據(jù)生產(chǎn)要求，選擇合適的材料進(jìn)行鍛造加工。通常情況下，鍛造壓力較大，對(duì)材料的要求也比較高，要求材料具有良好的塑性和韌性，能夠承受鍛造的加工過(guò)程。常見(jiàn)的鍛造材料有鋼、鐵、銅、鋁等。料料加熱：在鍛造加工之前，需要將材料進(jìn)行加熱處理，使其達(dá)到適宜的成形溫度。不同材料的加熱溫度也會(huì)有所不同，一般需要加熱到較高溫度，以便于材料的塑性變形和變形度的增加。錘擊鍛造：在加熱達(dá)到適宜溫度后，開(kāi)始進(jìn)入鍛造加工環(huán)節(jié)。鍛造通常采用錘擊加工的方式，通過(guò)鋼軌、氣錘等工具對(duì)材料進(jìn)不斷的沖擊和變形，使其成形。這個(gè)過(guò)程需要對(duì)鍛造設(shè)備和操作人員嚴(yán)格要求，以確保加工效果。固定座鍛件供應(yīng)商鍛件可以提高產(chǎn)品的機(jī)械性能。

鍛造通常分為自由鍛造、胎膜鍛造和模鍛。每種鍛造方法都有其特點(diǎn)和適用范圍。在選擇鍛造方法時(shí)，必須從圖紙中對(duì)產(chǎn)品部件（數(shù)量、加工要求、尺寸形狀等）的要求和現(xiàn)有生產(chǎn)條件（區(qū)域、單位）的實(shí)際情況出發(fā)，采用合理的方法。例如，單件、小量、復(fù)雜、大型鍛件多為自由鍛件；大批量生產(chǎn)或小批量鍛件，采用胎模鍛件或模鍛；大批量生產(chǎn)，應(yīng)采用模鍛或其他特殊模鍛（如擠壓、軋制、輥鍛等）。簡(jiǎn)而言之，根據(jù)工藝和經(jīng)濟(jì)分析的結(jié)果，選擇合理、可行、節(jié)能、節(jié)能、高效的鍛造工藝方案。

根據(jù)鍛件的尺寸和形狀、采用的工裝模具結(jié)構(gòu)和鍛造設(shè)備的不同，鍛造主要可分為輾環(huán)、自由鍛、模鍛。1）輾環(huán)輾環(huán)，又稱(chēng)為環(huán)形軋制，是借助輾環(huán)機(jī)使環(huán)件產(chǎn)生連續(xù)局部塑性變形，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)壁厚減小、直徑擴(kuò)大、截面輪廓成形的塑性加工工藝。輾壓擴(kuò)孔時(shí)的應(yīng)力應(yīng)變和變形流動(dòng)情況與芯軸擴(kuò)孔相同，其特點(diǎn)是：工具是旋轉(zhuǎn)的，變形是連續(xù)的，輾壓擴(kuò)孔時(shí)一般壓下量較小，故具有表面變形的特征。輾環(huán)是連續(xù)局部塑性成型工藝，是軋制技術(shù)和機(jī)械制造技術(shù)的交叉與結(jié)合，與傳統(tǒng)的自由鍛工藝、模鍛工藝等相比，輾環(huán)可大幅度降低設(shè)備噸位和投資，具有振動(dòng)沖擊小、節(jié)能節(jié)材、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本低等明顯優(yōu)點(diǎn)，屬于無(wú)縫環(huán)件的先進(jìn)加工技術(shù)，在航空、航天、船舶、電力、石化以及其他機(jī)械等諸多工業(yè)領(lǐng)域日益得到廣泛應(yīng)用。2）自由鍛自由鍛是指用簡(jiǎn)單的通用性工具，或在鍛造設(shè)備的上、下砧之間直接對(duì)坯料施加外力，使坯料產(chǎn)生變形而獲得所需的幾何形狀及內(nèi)部質(zhì)量的鍛件的加工方法。自由鍛以生產(chǎn)批量不大的鍛件為主，采用鍛錘、液壓機(jī)等鍛造設(shè)備對(duì)坯料進(jìn)行成形加工，以獲得合格鍛件。3）模鍛模鍛是指金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件，模鍛一般用于生產(chǎn)重量不大、批量較大的零件。鍛件可以用于制造大型機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵部件。

鍛造操作：在加熱至合適溫度后，將金屬材料放置在模具中的下部，并施加壓力。錘擊或液壓機(jī)等設(shè)備可用于施加壓力。壓力使金屬材料在模具的限制下發(fā)生一系列塑性變形，得到鍛件的初步形狀。預(yù)定形狀：初步鍛造后，還需要對(duì)鍛件進(jìn)行進(jìn)一步塑性變形以獲得所需形狀。這可以通過(guò)繼續(xù)施加壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)，或者通過(guò)進(jìn)行多道次鍛造工藝來(lái)逐步改變鍛件的形狀。精整和整形：在鍛件形狀達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，需要進(jìn)行精整和整形操作。這包括切除多余材料、修整邊緣和表面，并進(jìn)行必要的熱處理或冷卻過(guò)程。后處理：根據(jù)需要，鍛件可能需要進(jìn)行進(jìn)一步的加工和處理。這可以包括熱處理、表面處理（如鍍層、磨削或拋光）以及機(jī)械加工等。鍛件的形狀和尺寸可以根據(jù)客戶需求定制。風(fēng)片鍛件加工企業(yè)

轉(zhuǎn)子鍛件毛坯經(jīng)過(guò)熱處理，可以提高其硬度和耐磨性。碳鋼鍛件制造廠

鍛件的力學(xué)性能比鑄件好，能承受大的沖擊力作用和其他重負(fù)荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用鍛件。對(duì)于高碳化物鋼而言，鍛件比軋材質(zhì)量好。如高速鋼軋材只有經(jīng)過(guò)改鍛后才能滿足使用要求。特別是高速鋼銑刀必須進(jìn)行改鍛。3)重量輕。在保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下，鍛件比鑄件的重量輕，這就減輕了機(jī)器自身的重量，對(duì)于交通工具、飛機(jī)、車(chē)輛和字宙航撩器械有重要的意義。4)節(jié)約原材料。例如汽車(chē)上用的靜重17kg的曲軸，采用軋材切削鍛造時(shí)，切屑要占曲軸重量189%，而采用模鍛時(shí)，切屑只占30%，還縮短機(jī)加工工時(shí)1/6。精密鍛造的鍛件，不僅可節(jié)約更多的原材料，而且也可節(jié)約更多的機(jī)加工工時(shí)。5) 生產(chǎn)率高。例如采用兩臺(tái)熱模鍛壓力機(jī)模鍛徑向止推軸承，可以代替30臺(tái)自動(dòng)切削機(jī)床。采用頂鍛自動(dòng)機(jī)生產(chǎn)M24螺母時(shí)，六軸自動(dòng)車(chē)床生產(chǎn)率的17.5倍。碳鋼鍛件制造廠