擺線馬達(dá)超過(guò)允許背壓時(shí)，應(yīng)接外泄管，并保證馬達(dá)內(nèi)腔總能充滿(mǎn)液壓油；峰值壓力為入口壓力,連續(xù)壓力間斷壓力全部為進(jìn)回油工作壓差,但入口壓力不不超過(guò)峰值壓力；馬達(dá)間斷工作持續(xù)時(shí)間不超過(guò)6秒鐘；峰值工作持續(xù)時(shí)間不超過(guò)0.6秒鐘；系統(tǒng)工作溫度：80°C；推薦用油：抗磨液壓油，工作條件下的粘度不低于13cSt，在馬達(dá)全負(fù)載工作前，應(yīng)在額定壓力的30%下運(yùn)轉(zhuǎn)約1小時(shí)，確保在滿(mǎn)負(fù)荷工作前馬達(dá)內(nèi)腔充滿(mǎn)液壓油；馬達(dá)的連續(xù)工作壓力和間斷工作壓力同規(guī)格下不同流量下,該壓力會(huì)不同,詳見(jiàn)不同工作點(diǎn)的性能參數(shù)。先進(jìn)的制造手段保證了擺線馬達(dá)在不同的使用條件下具有穩(wěn)定的性能。江蘇方形擺線馬達(dá)工作原理

在檢查擺線馬達(dá)配流軸和轉(zhuǎn)子孔的間隙是否在允許范圍內(nèi)(見(jiàn)附表)，檢查配流軸和缸體孔的旋轉(zhuǎn)中心線是否一致，如超出允許值應(yīng)重新裝配。若出現(xiàn)配流軸與轉(zhuǎn)子孔的配合間隙超過(guò)0.6mm，或轉(zhuǎn)子內(nèi)配流孔沿周向出現(xiàn)拉槽；柱塞與轉(zhuǎn)子配合間隙超過(guò)0.05mm，滾輪方軸與滑槽配合間隙超過(guò)0.05mm時(shí)，均會(huì)使低速大扭矩內(nèi)曲線馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力。若兩只行走馬達(dá)不同步，則將使履帶跑偏。滾子外圓與殼體孔配合過(guò)松，或者使用磨損后造成進(jìn)油腔的壓力油漏往回油腔（出油腔），內(nèi)泄漏量增大，此時(shí)應(yīng)通過(guò)刷鍍或重新加工滾子配上。浙江高轉(zhuǎn)速擺線馬達(dá)在檢查擺線馬達(dá)配流軸和轉(zhuǎn)子孔的間隙是否在允許范圍內(nèi)，檢查配流軸和缸體孔的旋轉(zhuǎn)中心線是否一致。

擺線馬達(dá)的工作原理與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)概述：轉(zhuǎn)子與定子是一對(duì)擺線針齒嚙合齒輪，轉(zhuǎn)子具有Z1（Z1=6或8）個(gè)齒的短幅外擺線等距線齒形，定子具有Z2=Z1十1個(gè)圓弧針齒齒形，轉(zhuǎn)子和定子形成了Z2個(gè)封閉齒間容積，則有1、2、3、4、5、6、7七個(gè)封閉齒間容積。中一半處于高壓區(qū)，一半處于低壓區(qū)。定子固定不動(dòng)，其齒圈中心為o2。轉(zhuǎn)子的中心為o1。轉(zhuǎn)子在壓力油產(chǎn)生的液壓力矩的作用下以偏心距e為半徑繞定子中心o2作行星運(yùn)動(dòng)，即轉(zhuǎn)子一方面在繞自身的中心o1作低速自轉(zhuǎn)的同時(shí)，另一方面其中心o1又繞定子中心o2作高速反向公轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子在沿定子滾動(dòng)時(shí)，其進(jìn)回油腔不斷地改變，但始終以連心線o1o2為界分成兩邊，一邊為進(jìn)油，容腔容積逐漸增大另一邊排油，容積逐漸縮小，將油液擠出，通過(guò)配流軸(輸出軸)，再經(jīng)液壓馬達(dá)出油口排往油箱。

擺線馬達(dá)在主回路安全閥、過(guò)載閥和其他附件完好的前提下，將進(jìn)油管與馬達(dá)接口封死(不得漏油)，在馬達(dá)正、反轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)定供油油路的較大壓力；然后接通馬達(dá)管路，測(cè)定有負(fù)載時(shí)壓力；末尾將測(cè)定值與其技術(shù)要求相比較即可判定故障部位。因?yàn)橐簤罕昧髁坎蛔慊驂毫Φ途鶗?huì)使馬達(dá)輸出功率下降、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速同時(shí)降低，因此測(cè)定流量應(yīng)與測(cè)定壓力同步進(jìn)行。檢查配流軸和轉(zhuǎn)子孔的間隙是否在允許范圍內(nèi)(見(jiàn)附表)，檢查配流軸和缸體孔的旋轉(zhuǎn)中心線是否一致，如超出允許值應(yīng)重新裝配。若出現(xiàn)配流軸與轉(zhuǎn)子孔的配合間隙超過(guò)0.6mm，或轉(zhuǎn)子內(nèi)配流孔沿周向出現(xiàn)拉槽；柱塞與轉(zhuǎn)子配合間隙超過(guò)0.05mm，滾輪方軸與滑槽配合間隙超過(guò)0.05mm時(shí)，均會(huì)使低速大扭矩內(nèi)曲線馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力。若兩只行走馬達(dá)不同步，則將使履帶跑偏。擺線馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查液壓系統(tǒng)全部元件是否連接正確，通過(guò)濾清器把油加到指定高度。

在油壓的作用下，擺線輪被壓向低壓腔一側(cè)旋轉(zhuǎn)，擺線輪相對(duì)針柱體中心做自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，并通過(guò)穿東軸將其自轉(zhuǎn)傳給輸出軸，同事通過(guò)配流軸、使配流盤(pán)與擺線輪同步運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到連接不斷的配油，輸出軸連續(xù)不斷的旋轉(zhuǎn)，改變輸出的流量，就能輸出不同的轉(zhuǎn)速。改變進(jìn)油方向，即能改變馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向。該型馬達(dá)具有重量輕、體積小、調(diào)速范圍大，可有級(jí)變量、工作可靠、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，目前已應(yīng)用于礦山工程、起重運(yùn)輸，冶金、船舶、機(jī)床、塑料加工、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域。擺線馬達(dá)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)10~15分鐘。低速擺線馬達(dá)供應(yīng)

擺線馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低速性能好，短期超載能力強(qiáng)。江蘇方形擺線馬達(dá)工作原理

擺線馬達(dá)這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過(guò)改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向，并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等價(jià)值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選擇，以滿(mǎn)足各種速度和扭矩的要求，擺線馬達(dá)在500轉(zhuǎn)之上時(shí)，輸出扭距十分比較有限，不可以工作中在馬達(dá)的適合工作狀況，因此大家強(qiáng)烈推薦擺線馬達(dá)的適合應(yīng)用轉(zhuǎn)速比為10-500轉(zhuǎn)中間。江蘇方形擺線馬達(dá)工作原理