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北京大眾液壓齒輪泵廠

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-09

齒輪泵其他現(xiàn)象

1、產(chǎn)生原因

①內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大,使吸壓油腔互通.容積效率有名降低,輸出流量不夠;

②軸向間隙太大;

③吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因,使泵吸進(jìn)空氣,有效吸入流量減少;

④吸油不暢.如因油液粘度過大,濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少;

⑤溢流閥卡死在半開度位置,泵來(lái)的流量一部分通過溢流閥返回油箱,而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠.此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。

2、排除方法

①更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子,使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)(一般小于);

②研磨泵體兩端面,保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在;

③更換破損的吸油管密封,用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭;

④選用合適粘度的油液,清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑;

⑤修理溢流閥,排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者獲得授權(quán),非商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處,謝謝合作。 齒輪泵主要由主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。北京大眾液壓齒輪泵廠

泵不出油①在液壓系統(tǒng)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不出油,首先應(yīng)檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。②齒輪泵有左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)之分,如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì),其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。③檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞,會(huì)造成吸油困難或吸不到油,并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。油封被沖出①齒輪泵旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)。當(dāng)泵的旋轉(zhuǎn)方向不正確時(shí),高壓油會(huì)直接通到油封處,由于一般低壓骨架油封**多只能承受0.5MPa的壓力,因此將使油封被沖出。②齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關(guān),即安裝時(shí)將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個(gè)向后的軸向力,當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí),此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的,當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí),泵內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙,結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。③齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好,會(huì)使泵受到的徑向力超出油封的承受極限,將造成油封漏油。同時(shí),也會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸承損壞。本地液壓齒輪泵信息推薦如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。

液壓齒輪泵是液壓系統(tǒng)的心臟,簡(jiǎn)稱油泵。在液壓系統(tǒng)中,一定至少有一個(gè)泵。液壓齒輪泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,它的作用是使流動(dòng)發(fā)生運(yùn)動(dòng),把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成流體能。泵是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力元件,由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),從原動(dòng)機(jī)的輸出功率中取出機(jī)械能,并把它轉(zhuǎn)換成流體的壓力能,為系統(tǒng)提供壓力油液。然后,在需要做功的場(chǎng)所,由執(zhí)行元件把流體壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能輸出到齒輪泵中。齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。

在現(xiàn)代工程機(jī)械中,基本上都離不開液壓工作裝置,即便主要工作裝置不使用液壓設(shè)備,通常也需要液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)一些輔助性的工作,液壓是如此的重要,與我們的生活工作非常近。但對(duì)于非專業(yè)的普通人來(lái)說它仍然有一些神秘,各種原理也不是很好理解,對(duì)這個(gè)詞很熟悉,其它就不得而知了。說到液壓系統(tǒng)就必須要說說比較主要的泵,泵是液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ),泵是用來(lái)輸送液體或給液體增壓。泵的誕生非常早,古代用于提水的器具就是比較早的泵,如中國(guó)的水車,埃及的鏈泵。工業(yè)**以后,隨著蒸汽機(jī)的廣泛應(yīng)用,從而對(duì)大流量,高速輸送液體的需求增加,機(jī)械泵開始誕生,到現(xiàn)在泵在各行各業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越廣,泵的種類也越來(lái)越多,泵作為動(dòng)力設(shè)備扮演著重壓的角色。液壓傳動(dòng)在各領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,被稱為“工業(yè)的肌肉”,而在液壓傳動(dòng)中液壓泵是動(dòng)力元件,是其力量的”源泉“,特別是進(jìn)入到機(jī)械化時(shí)代,到處都有它的身影,重要性也不言而喻。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,即動(dòng)力元件,執(zhí)行元件,控制元件,輔助元件和液壓油。液壓齒輪泵是液壓系統(tǒng)中的常用動(dòng)力元件。

發(fā)熱①液壓系統(tǒng)超載,主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過高。②油液清潔度差,內(nèi)部磨損加劇,使容積效率下降,油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。③出油管過細(xì),油流速過高,一般出油流速為3~8m/s。流量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)①進(jìn)油濾芯太臟,吸油不足。②泵的安裝高度高于泵的自吸高度。③齒輪泵的吸油管過細(xì)造成吸油阻力大。一般比較大的吸油流速為0.5~1.5m/s。④吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。不起壓力或壓力不夠①出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油清潔度有關(guān),如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,均會(huì)加速泵內(nèi)部磨損,導(dǎo)致泄漏。②選用含有添加劑的礦物液壓油,這樣可以防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。③通過觀察故障齒輪泵的軸套和側(cè)板發(fā)現(xiàn),若所有油液的清潔度差均會(huì)導(dǎo)致摩擦副表面產(chǎn)生明顯的溝痕,而正常磨損的齒輪泵密封面上只會(huì)產(chǎn)生均勻面痕。依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求,齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個(gè)設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-65%,因而極具節(jié)能潛力。北京液壓齒輪泵排名

齒輪泵是一種常用的液壓泵,在結(jié)構(gòu)上可分為外嚙和內(nèi)嚙合齒輪泵。北京大眾液壓齒輪泵廠

齒輪泵表面粘涂的原理及特點(diǎn):近年來(lái)表面粘涂技術(shù)在我國(guó)設(shè)備維修中得到了多的應(yīng)用,適用于各種材質(zhì)的零件和設(shè)備的修補(bǔ)。其工作原理是將加入二硫化鉬、金屬粉末、陶瓷粉末和纖維等特殊填料的膠粘劑,直接涂敷于材料或零件表面,使之具有耐磨、耐蝕等功能,主要用于表面強(qiáng)化和修復(fù)。它的工藝簡(jiǎn)單、方便靈活、安全可靠,不需要專門設(shè)備,只需將配好的膠涂敷于清理好的零件表面,待固化后進(jìn)行修整即可,常在室溫下操作,不會(huì)使零件產(chǎn)生熱功當(dāng)量影響和變形等。北京大眾液壓齒輪泵廠