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重慶200噸汽車吊租賃行業(yè)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-07-03

汽車吊安裝完畢及附著作業(yè)后,應(yīng)當(dāng)按規(guī)定進(jìn)行自檢、檢驗(yàn)和驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可投入使用。汽車吊使用安全要點(diǎn):汽車吊使用單位必須建立機(jī)械設(shè)備管理制度,并配備專職設(shè)備管理人員。汽車吊安裝驗(yàn)收合格后應(yīng)當(dāng)辦理使用登記,在機(jī)械設(shè)備活動范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。汽車吊司機(jī)、信號司索工必須取得建筑施工特種作業(yè)人員操作資格證書。汽車吊使用前,應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。汽車吊操作人員必須嚴(yán)格遵守汽車吊安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求,嚴(yán)禁違章指揮、違規(guī)作業(yè)。大車運(yùn)行速度是指汽車吊在水平路面或軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度,單位為m/min。重慶200噸汽車吊租賃行業(yè)

單主梁懸臂門式汽車吊結(jié)構(gòu)簡單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式汽車吊相比,整體剛度要弱一些。因此,當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主門梁式汽車吊門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。雙梁橋式汽車吊由直軌、汽車吊主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成,特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。河北500噸汽車吊租賃報(bào)價(jià)門式汽車吊的跨度是影響汽車吊自身質(zhì)量的重要因素。

汽車吊的偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成,小車鋼軌布置在主腹板上方,箱體內(nèi)的短加勁板可以省去,其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁,自重較小,但制造較復(fù)雜。四桁架式結(jié)構(gòu)由四片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu),在上水平桁架表面一般鋪有走臺板,自重輕,剛度大,但與其他結(jié)構(gòu)相比,外形尺寸大,制造較復(fù)雜,疲勞強(qiáng)度較低,已較少生產(chǎn)??崭硅旒芙Y(jié)構(gòu)類似偏軌箱形主梁,由四片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu),除主腹板為實(shí)腹工字形梁外,其余三片鋼板上按照設(shè)計(jì)要求切割成許多窗口,形成一個(gè)無斜桿的空腹桁架,在上、下水平桁架表面鋪有走臺板,汽車吊運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部,自重較輕,整體剛度大,這在中國是較為普遍采用的一種型式。

汽車吊的主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道,供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是普遍采用的一種基本形式,主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成,小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上,它的結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,適于成批生產(chǎn),但自重較大。工作速度是指汽車吊工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度。

汽車吊的安全操作規(guī)則: (一)汽車吊司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格取證后方可上車單獨(dú)操作。 (二)司機(jī)應(yīng)熟知汽車吊的機(jī)械原理,保養(yǎng)規(guī)則,安全操作規(guī)程,并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時(shí)進(jìn)行操作。 (三)使用前應(yīng)詳細(xì)檢查作業(yè)場地是否平整堅(jiān)實(shí),支腿是否牢固,操作手柄、制動器及其它操件裝置是否靈敏可靠,在確認(rèn)沒有異常后方可開始工作。 (四)在吊鉤升降時(shí),必須做到工件在車尾方向起吊,起吊時(shí)必須先進(jìn)行試吊,要避免起吊過高,盡量減少物體在空中停留時(shí)間,被吊物起落時(shí)速度要緩慢均勻。 (五)作業(yè)時(shí),要勤觀察鋼絲繩的磨損情況,當(dāng)起重臂仰角很大時(shí),應(yīng)先將吊物下放到停放位置,在保持吊索張緊狀態(tài)下,將起重臂放低、松繩、摘鉤。 (六)起重臂抬落回轉(zhuǎn)時(shí)必須做到:起吊重物時(shí),不得落臂。在落臂時(shí)油門要小,抬臂時(shí)油門要大,回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn),不得突然反轉(zhuǎn),負(fù)重在接近額定重量時(shí),不得在離地面0.5m以上空中回轉(zhuǎn)。 (七)嚴(yán)禁吊重行駛,在行駛時(shí)必須將起重臂放在托架上,吊鉤在保險(xiǎn)杠的掛鉤上,并將鋼絲繩拉緊。夾鉗汽車吊:利用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運(yùn)到深坑均熱爐中,或把它取出放到運(yùn)錠車上。廣州25T汽車吊租賃服務(wù)

橋式汽車吊可分為普通橋式汽車吊、簡易梁橋式汽車吊和冶金特用橋式汽車吊三種。重慶200噸汽車吊租賃行業(yè)

汽車吊的起升機(jī)構(gòu)包括電動機(jī)、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機(jī)通過減速器,帶動卷筒轉(zhuǎn)動,使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架,通常為焊接結(jié)構(gòu)。門式汽車吊一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來進(jìn)行分類。一般用于港口。按門框結(jié)構(gòu)形式分:全門式汽車吊:主梁無懸伸,小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。半門式汽車吊:支腿有高低差,可根據(jù)使用場地的土建要求而定。雙懸臂門式汽車吊:較常見的一種結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。重慶200噸汽車吊租賃行業(yè)

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