在吊裝設(shè)備中，我們把起重作業(yè)部分裝在履帶底盤上行走依靠履帶裝置的起重機稱為履帶起重機。把裝在載重汽車底盤上的起重機稱為汽車起重機。汽車起重機的行駛操作在下車的駕駛室里，起重操作在上車的操縱室里。汽車起重機由于利用汽車底盤，所以具有汽車的行駛性能，機動靈活，可以快速轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移到作業(yè)場地后能迅速投入工作，特別適用于流動性大、不固定的作業(yè)場所。但是受汽車底盤的限制，車身較長，轉(zhuǎn)彎半徑較大，基本只能在左右兩側(cè)和后方作業(yè)，且對地面的要求較高，越野性能差。汽車吊主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。中國香港500噸汽車吊吊車出租

汽車吊是我們通俗稱呼，也可以叫汽車起重機。根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（住房城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號），采用起重機械進行安裝的工程屬于危大工程，應(yīng)編制專項施工方案。那么汽車吊算不算起重機械，就是是否編制專項施工方案的依據(jù)了。在應(yīng)用汽車吊之前先看場所問題及其起重機與起重吊裝物的間距，才可以明確應(yīng)用起重機噸數(shù)的尺寸；或是我們可以告知汽車吊公司必須運送哪些機器設(shè)備，那樣汽車吊公司便會告知大家必須多少費用和設(shè)備性能，這樣對我們選擇汽車吊來說，就變得非常簡單！中國臺灣320噸汽車吊哪家公司司機應(yīng)熟知汽車吊的機械原理，保養(yǎng)規(guī)則，安全操作規(guī)程等知識。

汽車吊車因為具備以下部件讓其機動性比履帶吊好1、汽車吊車的汽車底盤部分：小載貨量的汽車吊車一般選用規(guī)范的載貨汽車汽車底盤，大、中小型載貨量的汽車吊車則選用型精制的底盤；2、汽車吊車回轉(zhuǎn)支承部分：這是安裝在下站走動一部分上并用于支撐點上方旋轉(zhuǎn)一部分的設(shè)備。它根據(jù)支撐板輪或滾子軸承將進入車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分的各種各樣荷載傳入下站走動一部分的底墻上，以維持進入車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分緊緊圍繞圓弧線恰當(dāng)而靈便地旋轉(zhuǎn)，并確保進入車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分有充足的可靠性。

汽車起重機安全操作規(guī)程：起重機應(yīng)設(shè)有起重量指示器，不準(zhǔn)超負(fù)荷吊運。每次作業(yè)前，都要先作試吊，把重物吊起離地面50~100毫米，試驗制動器是否可靠，在重載時還要在試吊中檢查支腿是否牢靠。起吊重載時，起重臂豎得很高時，卸載應(yīng)先將重物放在地上并保持鋼絲繩拉緊狀態(tài)，把起重臂放低一些再用脫鉤以防起重機往后翻。起重機回轉(zhuǎn)時動作要和緩，以防載荷搖擺，甚至翻車。在雨天或下雪天制動器易失靈，所以落鉤要慢些。如遇6級以上大風(fēng)時，必須停止作業(yè)，并要卸下載荷，把起重臂放在托架上。壁行汽車吊的使用場合為跨度較大、建筑高度較大的車間或倉庫，靠近墻壁附近處吊運作業(yè)較頻繁時較適合。

汽車吊發(fā)展比隨車吊要早的多；自20世紀(jì)60年代推出代隨車吊開始，中國隨車吊行業(yè)走過了近50多年的歷史，汽車起重機年產(chǎn)銷量從2000年的3300臺增長到2016年的45 000余臺，噸位從 5～130噸，涉及的產(chǎn)品噸位種類很多，逐漸有向中大噸位發(fā)展的趨勢；而隨車吊從2000年的600臺增長到2015年的13000臺，其市場占有率遠遠不足于汽車吊，可以說，汽車吊進入了穩(wěn)定衰落期，隨車吊還在上升期。汽車吊主要用于工程建設(shè)，隨車吊除了工程建設(shè)、還用于城市綠化等；汽車吊：只能單獨的吊裝。汽車吊開發(fā)性設(shè)計 ：應(yīng)用成熟設(shè)計經(jīng)驗或具有可行的新技術(shù)。內(nèi)蒙古1000噸汽車吊吊車出租

汽車吊工作完畢后，起腿、回轉(zhuǎn)臂桿不得同時進行。中國香港500噸汽車吊吊車出租

汽車吊，又叫汽車起重機，是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負(fù)荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。汽車吊的概念是把汽車和吊機相結(jié)合，可以自行行駛不用組裝直接可以工作。特點是 方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場快、提高工作效率。缺點是 受地形限制、大型設(shè)備（1000-2000噸）不能完成。（世界上汽車吊較大噸位1200噸.）。主要用于工程建設(shè)。如：公路、橋梁、建筑、搶險等等。中國香港500噸汽車吊吊車出租