吊裝就位：由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常;各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況，并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái);正式起吊，使設(shè)備離開(kāi)臨時(shí)支座500—800mm時(shí)停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常;撤除設(shè)備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊。吊裝作業(yè)前的注意事項(xiàng)1、檢查各安全保護(hù)裝置和指示儀表應(yīng)齊全。2、燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水應(yīng)添加充足。3、開(kāi)動(dòng)油泵前，先使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。4、檢查鋼絲繩及連接部位應(yīng)符合規(guī)定。5、檢查液壓是否正常。6、檢查輪胎氣壓及各連接件應(yīng)無(wú)松動(dòng)。7、調(diào)節(jié)支腿，務(wù)必按規(guī)定順序打好守全伸出的支腿，使起重呈水狀態(tài)，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)載荷時(shí)不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。大型設(shè)備吊裝前要審批專項(xiàng)設(shè)備吊裝方案。廣州風(fēng)電工程施工方案

遵循好的吊裝經(jīng)驗(yàn)在開(kāi)始吊裝之前計(jì)劃好起吊和輕便的操作方案。吊裝時(shí)，正確的使用吊裝帶連接方式 吊裝帶在安全方式下正確的安置、連接負(fù)載，必須安放吊裝帶在負(fù)載上以便負(fù)載能夠均衡的作用吊索的寬度；始終不能打結(jié)或扭曲吊索縫合部位不能放置在吊鉤或起重設(shè)備上，并且總是放在吊索的直立部分，通過(guò)遠(yuǎn)離負(fù)載、吊鉤和鎖緊角度來(lái)防止標(biāo)簽的損傷。吊索的限制使用角度 當(dāng)使用軟吊耳的扁平吊帶時(shí)，較小使用的吊耳長(zhǎng)度不能小于3.5倍和吊耳接觸部分的吊鉤較大厚度，并且吊耳活動(dòng)夾角不能超過(guò)20°。當(dāng)連接帶軟吊耳的吊索和起重用具時(shí)，吊索和起重用具接觸部分必須是一直的，除非吊索的軸向?qū)挾葲](méi)有超過(guò)75mm，起重附件的彎曲半徑必須至少是吊索軸向?qū)挾鹊?.75倍。起重吊裝作業(yè)選擇適合的吊裝帶型號(hào)規(guī)格以及規(guī)范操作，能夠提升作業(yè)的安全性，保證安全完成吊裝工作。廣州風(fēng)電工程施工方案要保證塔體上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。

吊裝機(jī)械有哪幾種：1、可移動(dòng)式有汽車吊、履帶吊、行吊等。2、固定式有碼頭吊、塔吊、龍門吊等。吊車普遍用于港口、車間、工地等地的起吊搬運(yùn)機(jī)械，吊車的用處在與吊裝設(shè)備、搶險(xiǎn)、起重、機(jī)械、救援，常用的吊車有汽車吊、履帶吊、輪胎吊。3、輪胎吊輪胎吊是利用輪胎式底盤行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。 輪胎吊是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī)，其上部構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同。汽車吊也是輪胎吊的一種。優(yōu)點(diǎn)是車身短，作業(yè)移動(dòng)靈活，工作效率高。缺點(diǎn)是受地形限制、大型設(shè)備不能完成。4、防臂桿后仰裝置和防背桿支架防臂桿后仰裝置和防背桿支架，是當(dāng)臂桿起升到較大額定仰角時(shí)，不再提升的安全裝置，它防止臂桿仰角過(guò)大時(shí)造成后傾。

吊裝作業(yè)注意事項(xiàng)是什么：1、現(xiàn)場(chǎng)情況勘測(cè)：到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，不要急于開(kāi)展起吊工作。首先要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境進(jìn)行全方面的勘察，比如：起吊車停放地面的有無(wú)斜坡、路面是否堅(jiān)實(shí)；現(xiàn)場(chǎng)的路面交通是否復(fù)雜，有無(wú)必要封路等。2、選擇合適的起吊設(shè)備：根據(jù)作業(yè)環(huán)境選擇合適的起吊裝置，比如吊索的選擇。3、詳細(xì)了解起吊物的情況，比如起吊物的重量不得超過(guò)吊具的極限工作載荷，使用前應(yīng)對(duì)所使用的吊具進(jìn)行目測(cè)檢查，并根據(jù)吊具的起重載荷核對(duì)其極限工作載荷，符合要求后方可使用，成套吊裝索具也是一樣的。4、起吊重物時(shí)，重物下方嚴(yán)禁站人如吊帶組合吊具，鋼絲繩組合吊具。如果處于交通復(fù)雜地段，可事先向有關(guān)部分申請(qǐng)，在施工時(shí)間段封路。在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號(hào)員外其他人不得進(jìn)入。

結(jié)構(gòu)吊裝就是利用起重機(jī)械將預(yù)制構(gòu)件或組合單元安放到設(shè)計(jì)位置的施工過(guò)程，是裝配式結(jié)構(gòu)施工中的主導(dǎo)工程。結(jié)構(gòu)吊裝工程的主要特點(diǎn)是：預(yù)制構(gòu)件的類型和質(zhì)量直接影響吊裝進(jìn)度；正確選用起重機(jī)及吊裝方法是完成吊裝任務(wù)的關(guān)鍵；應(yīng)對(duì)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)進(jìn)行吊裝強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算；高空作業(yè)多，應(yīng)加強(qiáng)安全技術(shù)措施。結(jié)構(gòu)安裝工程常用的起重機(jī)械有自行桿式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)和塔式起重機(jī)等。常用的輔助設(shè)備有卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、滑輪組、橫吊梁等。靜設(shè)備吊裝具有數(shù)量大、分布范圍廣、吊裝工作量大、難度大等特點(diǎn)。根據(jù)設(shè)備的類型、重量以及吊裝要求、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件選用相應(yīng)的吊車型號(hào)和吊裝工況，大型設(shè)備吊裝前編制審批專項(xiàng)設(shè)備吊裝方案。吊裝應(yīng)檢查鋼絲繩及連接部位應(yīng)符合規(guī)定。重慶風(fēng)機(jī)安裝工程設(shè)備

吊裝檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常;各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況，并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái)。廣州風(fēng)電工程施工方案

吊裝的注意事項(xiàng)：1.安全位置，吊裝吊裝作業(yè)時(shí)，站在吊臂下、載荷下、被吊載荷的前部區(qū)域、導(dǎo)向滑輪鋼絲繩的三角區(qū)域、快繩周圍、斜拉吊鉤或?qū)蚧喌氖芰Ψ较蚨际欠浅ＮｋU(xiǎn)的，緊急情況下逃生困難。所以運(yùn)營(yíng)商的位置很重要。他們不只要時(shí)刻關(guān)注自己，還要互相提醒和檢查。2.了解吊索的安全系數(shù)。一些操作人員對(duì)吊索的安全系數(shù)缺乏正確的認(rèn)識(shí)，往往以“不斷裂”為依據(jù)，導(dǎo)致超重作業(yè)。3.對(duì)各種因素要有預(yù)見(jiàn)性。在拆卸操作過(guò)程中，應(yīng)注意各種可能的因素，如切割不完全、擠壓被拆卸零件時(shí)負(fù)載增加、未經(jīng)檢查強(qiáng)行提升連接零件等。4.杜絕誤操作。吊裝吊裝涉及的作業(yè)面很廣，會(huì)用到不同類型、不同性能的起重機(jī)。日常操作習(xí)慣不同，指揮信號(hào)不同等因素都容易導(dǎo)致誤操作，要特別注意。廣州風(fēng)電工程施工方案

上海騰發(fā)，1995-12-28正式啟動(dòng)，成立了履帶吊，汽車吊，履帶式起重機(jī)，起重機(jī)等幾大市場(chǎng)布局，應(yīng)對(duì)行業(yè)變化，順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進(jìn)而提升上海騰發(fā)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，把握市場(chǎng)機(jī)遇，推動(dòng)機(jī)械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。旗下上海騰發(fā)在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長(zhǎng)，有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們?cè)诎l(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長(zhǎng)，以及品牌價(jià)值的提升，也逐漸形成機(jī)械及行業(yè)設(shè)備綜合一體化能力。公司坐落于建業(yè)路616號(hào)，業(yè)務(wù)覆蓋于全國(guó)多個(gè)省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。