吊裝作業(yè)是指在維修過(guò)程中，利用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化的作業(yè)過(guò)程。 吊裝機(jī)具包括橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、裝卸機(jī)、纜索起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、升降機(jī)、電動(dòng)葫蘆及簡(jiǎn)易起重設(shè)備和輔助用具。 吊裝作業(yè)分級(jí): 1、一級(jí)吊裝作業(yè)：重物質(zhì)量＞100t 2、一級(jí)吊裝作業(yè)：40t≤重物質(zhì)量≤100t 3、一級(jí)吊裝作業(yè)：重物質(zhì)量＜40t 試吊設(shè)備在吊裝試吊前檢查確認(rèn)：設(shè)備吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容；設(shè)備吊裝起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。吊車(chē)起吊作注意事項(xiàng)：回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，不要緊急停轉(zhuǎn)，以防吊物劇烈擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。廣東石油罐吊裝320噸

混凝土構(gòu)件吊裝一般規(guī)定？混凝土構(gòu)件運(yùn)輸、堆放的支承方式應(yīng)與設(shè)計(jì)安裝位置一致。樓板疊放各層墊木應(yīng)在同一垂直線(xiàn)上；屋架、梁的放置，除沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)設(shè)置不少于三道撐木外，可將幾榀屋架用方木、鋼絲綁扎連接成一穩(wěn)定整體；墻板應(yīng)放置在的堆放架上，堆放架的穩(wěn)定應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。當(dāng)予制柱吊點(diǎn)的位置設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。柱子吊裝入基礎(chǔ)杯口必須將柱腳落底，吊裝后及時(shí)校正，柱子每側(cè)面不得少于兩個(gè)楔子固定，且應(yīng)兩人在柱子兩側(cè)面同時(shí)對(duì)打。當(dāng)采用纜風(fēng)繩校正時(shí)，必須待纜風(fēng)繩固定后，起重機(jī)方可脫鉤。采用雙機(jī)抬吊裝時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮相互配合，兩臺(tái)起重機(jī)吊索都應(yīng)保持與地面呈垂直狀態(tài)。除應(yīng)合理分配荷載外，還應(yīng)指揮使兩機(jī)同步將柱子吊離地面和同步落下就位。河南搬運(yùn)吊裝履帶吊設(shè)備吊車(chē)起吊作業(yè)注意事項(xiàng)：嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過(guò)額定力矩。

在現(xiàn)階段的變電站建設(shè)中，對(duì)變電站構(gòu)架整體吊裝施工的要求越來(lái)越高。目前針對(duì)變電站構(gòu)架整體吊裝施工方面的研究較多，主要是通過(guò)起吊機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站構(gòu)架整體吊裝施工，但該技術(shù)由于未考慮形變荷載對(duì)變電站構(gòu)架整體吊裝施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響，導(dǎo)致變電站構(gòu)架整體吊裝施工的穩(wěn)定度較低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的變電站構(gòu)架整體吊裝施工。由此可見(jiàn)，當(dāng)前變電站構(gòu)架整體吊裝施工技術(shù)中存在明顯不足，針對(duì)變電站構(gòu)架整體吊裝施工技術(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)是具有現(xiàn)實(shí)意義的。形變荷載作用指的是物體在受力荷載不斷增加的作用下發(fā)生形變，進(jìn)而破壞其自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性?；诖?，本文提出在形變荷載作用下變電站構(gòu)架整體吊裝施工技術(shù)，以期從根本上提高變電站構(gòu)架整體吊裝施工的穩(wěn)定性，確保變電站構(gòu)架整體吊裝施工安全。

吊裝的注意事項(xiàng)：1.安全位置，吊裝吊裝作業(yè)時(shí)，站在吊臂下、載荷下、被吊載荷的前部區(qū)域、導(dǎo)向滑輪鋼絲繩的三角區(qū)域、快繩周?chē)⑿崩蹉^或?qū)蚧喌氖芰Ψ较蚨际欠浅ＮｋU(xiǎn)的，緊急情況下逃生困難。所以運(yùn)營(yíng)商的位置很重要。他們不只要時(shí)刻關(guān)注自己，還要互相提醒和檢查。2.了解吊索的安全系數(shù)。一些操作人員對(duì)吊索的安全系數(shù)缺乏正確的認(rèn)識(shí)，往往以“不斷裂”為依據(jù)，導(dǎo)致超重作業(yè)。3.對(duì)各種因素要有預(yù)見(jiàn)性。在拆卸操作過(guò)程中，應(yīng)注意各種可能的因素，如切割不完全、擠壓被拆卸零件時(shí)負(fù)載增加、未經(jīng)檢查強(qiáng)行提升連接零件等。4.杜絕誤操作。吊裝吊裝涉及的作業(yè)面很廣，會(huì)用到不同類(lèi)型、不同性能的起重機(jī)。日常操作習(xí)慣不同，指揮信號(hào)不同等因素都容易導(dǎo)致誤操作，要特別注意。用起重設(shè)備吊起構(gòu)件并安裝固定在設(shè)計(jì)位置上的施工工種。

吊車(chē)起吊作業(yè)注意事項(xiàng)之起升或下降：（1）嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過(guò)額定力矩。 在吊車(chē)作業(yè)中絕不能斷開(kāi)全自超重防止裝置（acs系統(tǒng)），禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。（2）操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，開(kāi)始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開(kāi)位置上。（3）自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用荷的30%時(shí)使用，禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。4）當(dāng)起吊載荷要懸掛停留校長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪。但在下降貨物時(shí)禁止鎖住鼓輪。（5）在起重作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告。（6）在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號(hào)員外其他人不得進(jìn)入。7）在起重作業(yè)時(shí)，要避免觸電事故，臂桿頂部與線(xiàn)路中心的安全距離為：①6.6kv為3m②66kv為5m③275kv為10m。（8）若兩臺(tái)吊車(chē)共同起吊一貨物時(shí)，必須有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)吊車(chē)性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺(tái)吊車(chē)的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過(guò)兩機(jī)起重總和的75%。裝卸車(chē)時(shí)滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)要平整、堅(jiān)實(shí)，接頭錯(cuò)開(kāi)。廣東核電吊裝500噸

正式起吊，使設(shè)備離開(kāi)臨時(shí)支座500—800mm時(shí)停止，并作進(jìn)一步檢查。廣東石油罐吊裝320噸

進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件的平面布置時(shí)，一般應(yīng)考慮下列幾點(diǎn)：（1）滿(mǎn)足吊裝順序的要求。（2）簡(jiǎn)化機(jī)械操作。即將構(gòu)件堆放在適當(dāng)位置，使起吊安裝時(shí)，起重機(jī)的跑車(chē)、回轉(zhuǎn)和起落吊桿等動(dòng)作盡量減少。（3）保證起重機(jī)的行駛路線(xiàn)暢通和安全回轉(zhuǎn)。（4）“重近輕遠(yuǎn)”。即將重構(gòu)件堆放在距起重機(jī)停點(diǎn)比較近的地方，輕構(gòu)件堆放在距停點(diǎn)比較遠(yuǎn)的地方。單機(jī)吊裝接近滿(mǎn)荷載時(shí)，應(yīng)將綁扎中心布置在起重機(jī)的安全回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，并應(yīng)盡量避免起重機(jī)荷載行駛。（5）要便于進(jìn)行下述工作：檢查構(gòu)件的編號(hào)和質(zhì)量；去除預(yù)埋鐵件上的水泥砂漿塊；對(duì)空心板進(jìn)行堵頭；在屋架上、下弦安裝或焊接支撐連接件；對(duì)屋架進(jìn)行拼裝、穿筋和張拉等。廣東石油罐吊裝320噸