車牌識別系統(tǒng)（地感觸發(fā)方式）采用的是地感觸發(fā)高清網(wǎng)絡(luò)攝像機抓拍車牌圖片，并將車牌圖片傳給管理電腦，由管理電腦軟件負責車牌圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，對比識別車輛牌號，即整個識別和對比過程全部都是由軟件系統(tǒng)來完成。軟件功能上與脫機型車牌識別系統(tǒng)大致類似，商場車牌識別，只是軟件方式車牌識別系統(tǒng)不具備脫機功能，整個識別過程需要在線進行。車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用方式：——自動放行將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理。配合使用停車還能實現(xiàn)更多智慧停車功能，城市找車位、在線預(yù)訂車位、停車場周邊信息查詢、在線繳費等。在“互聯(lián)網(wǎng)”時代下，藍卡車牌識別一體機是新時代智慧停車方式！推出的AI云無人值守停車場管理系統(tǒng)、AI高清視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)、LCD高速車牌識別道閘掃碼付一體機等多款顛覆行業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品。 停車場車牌識別管理系統(tǒng)、配合運營管理。路邊停車等。南京車牌識別

    睿系列II型車牌識別一體機行業(yè)*，造型簡潔有力，極具現(xiàn)代感。車牌識別率可達，支持無牌車檢測，圖像采集與車牌識別一體化，憑借百萬高清攝像機及優(yōu)異的車牌識別算法、數(shù)字寬動態(tài)技術(shù)及低照度清晰成像技術(shù)，在逆光、暗光等特殊環(huán)境下有良好的環(huán)境適應(yīng)性表現(xiàn)，解決了模擬攝像機無法準確的檢測與識別的問題。睿系列II型車牌識別一體機，識別率。2.鋼化玻璃面板，防劃傷性能全國*。3.輕巧之中有內(nèi)涵。4.多彩透光LOGO展示，支持多種顏色切換，給你不一樣的視覺體驗。5.機身材質(zhì)使用，采用進口室外阿克蘇噴粉，保證設(shè)備5年內(nèi)*，設(shè)備更加堅固耐用。6.獨特的防雨防塵設(shè)計，實用大方又不失美感。7.攝像機內(nèi)置，有效杜絕了人為破壞因素導(dǎo)致的系統(tǒng)損壞，保證系統(tǒng)正常有序運行。8.道閘采用一體化機芯設(shè)計，保證穩(wěn)定可靠運行。9.道閘運行狀態(tài)可實時監(jiān)管，設(shè)備故障可在軟件后臺直接顯示，避免人為報修不準確影響客戶服務(wù)及時性產(chǎn)品型號HRCG6002產(chǎn)品外觀黑色鋼化玻璃加金屬烤漆攝像頭像素200W像素幀率25fps(1920X1080)車牌識別正確率>識別角度>25%其他補光方式補光燈電頻功壓率耗100VAC～240VAC48Hz～52Hz<300W工作電壓AC220。常州車牌識別價格停車場車牌識別設(shè)備四行紅綠雙色高亮顯示屏且顯示內(nèi)容重點突出，顯示內(nèi)容可自由設(shè)置；

    B、系統(tǒng)功能優(yōu)、界面友好、簡單易用。C、金額顯示屏采用網(wǎng)絡(luò)與語音一體化設(shè)計。D、整套系統(tǒng)只需從崗?fù)だ娫淳€和網(wǎng)線即可實現(xiàn)組網(wǎng)。E、進口是無人值守的，可以在出口崗?fù)る娔X看到入口視頻，這樣可以人為輔助，只要沒識別出來的輸入車牌即可實現(xiàn)放行。二、系統(tǒng)原理入口：車輛到達入口，地感檢測器檢測到信號后將信號上傳攝像機，攝像機對視頻中車牌進行識別，識別成功后把識別結(jié)果上傳軟件，軟件輸出開閘信號給攝像機，攝像機把開閘信號給道閘，道閘升起，車輛入場，計時開始。對于無法識別車牌的車輛可由保安人員在軟件修正車牌號，然后道閘自動升起，車輛入場，進場后道閘自動關(guān)閉，停車計時開始。出口當車輛到達出口時，出口車輛檢測器檢測到地感線圈信號后，將信號上傳攝像機，攝像機對視頻中車牌進行識別，識別成功后把識別結(jié)果上傳軟件，軟件根據(jù)車輛屬性、停車時間、收費規(guī)則計算是否收費及收費金額，并將收費金額顯示在屏上。固定車輛或者臨時車輛末達收費時間，播報祝您一路順風，道閘自動開啟，車輛駛離。臨時車輛停放時長達收費標準，則自動結(jié)算繳費金額，并播放收費金額，繳費后開啟道閘放行；對于無法識別車牌的車輛，保安錄入車號，與進場核對。

    停車場車牌識別系統(tǒng)在使用79GHz毫米波道閘防砸雷達，應(yīng)遵循以下注意事項：（1）要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，參考說明書合理配雷達工作參數(shù)。（2）選取合適的雷達安裝高度，避免因雷達安裝位置過低或過高而失效。（3）要根據(jù)說明書，正確連接雷達信號線和道閘控制接口。（4）雷達為12V直流供電，切勿連接到220V交流電使用。（5）如果雷達出現(xiàn)工作異常，可以斷電或用手掌包住壓緊外蓋，重啟雷達。二、安裝方式（1）安裝位置：雷達緊貼于道閘箱體或單**柱上安裝，指示燈朝外且朝上，小車安裝高度（路面與雷達下方的距離）約、大車建議安裝，水平位置裝在閘機機箱中間部位。（2）微調(diào)選位：開孔前先將雷達上電，將其緊貼箱體，確保雷達正前方?jīng)]有目標物體。如果發(fā)現(xiàn)雷達綠燈閃爍或常亮，則左右上下微調(diào)移動，直至綠燈常滅（確保不產(chǎn)生打地或道閘桿虛景）。（3）打孔固定：用鉆機在選定位置打孔，鉆機鉆頭大小為Φ8mm。在打好過線孔以及另外固定孔后，將雷達線纜穿過中心孔，用螺絲擰緊雷達確保雷達不晃動。一般情況下，穿線孔加上1個固定孔即可完成雷達的固定。（4）黏貼固定（可選）：除打孔固定外，也可選擇黏貼方式固定雷達。（5）連接道閘：將雷達電源紅色線和黑色線。 車牌識別攝像機安裝在道閘主機前靠近車道的一側(cè)安全島為佳，以攝像機緊靠道閘主機但不影響道閘使用為原則。

    車牌識別發(fā)展至今，已不是什么新鮮物種，如果說前一兩年各大廠家還在主打車牌識別率的話，那么如今各家又在拿什么比拼呢――自然是**算法。車牌識別行業(yè)進一步呈現(xiàn)井噴趨勢，市場也漸漸由前幾年的藍海向紅海轉(zhuǎn)變。不管是較早進入的，還是剛剛進入的各大廠商都卯足了勁地搶占市場。而傳統(tǒng)的停車場向互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的勢頭也愈演愈烈。說到車牌識別系統(tǒng)，目前是硬件占優(yōu)，抑或其它呢？誠如蘋果手機的價格為什么一直居高不下，并不是它的硬件做的多牛，眼下很多國產(chǎn)手機的硬件配置都能甩它幾條街。蘋果之所以有那么多的死忠粉，源于他流暢易操作的IOS系統(tǒng)，這點是安卓系統(tǒng)的越用越卡沒法比的。況且，蘋果的硬件配置是剛剛好的，所謂“好馬配好鞍”，系統(tǒng)能讓硬件發(fā)揮到比較大功用，硬件又能恰到好處的支持系統(tǒng)的運行，不浪費一絲硬件資源。這個豈不比國產(chǎn)手機那高大上的硬件配置，但往往越用到后面越卡的操作系統(tǒng)要強得多？可見不少廠家主打的車牌識別一體機硬件配置很高，但現(xiàn)場測試過程中識別效果卻差強人意也是一個道理。較高的硬件配置就要消耗更多的系統(tǒng)資源，這無形中也加大了項目商的采購成本，而如果**算法無法支撐起這些硬件功能的話。遠程車牌識別、二維碼車牌識別收費。大型云平臺管理。泰州車牌識別系統(tǒng)

安防領(lǐng)域有停車場管理系統(tǒng)、車牌識別、門禁速通門、監(jiān)控管理系統(tǒng)。南京車牌識別

    LED顯示屏車牌識別的LED顯示屏是是鏈接著控制系統(tǒng)的，當識別系統(tǒng)提取到車輛數(shù)據(jù)并處理完成時，車輛的信息就會在顯示屏上顯示包括車牌、扣費、停車時間等信息。二、車牌識別停車管理系統(tǒng)專為臨時車流量較少的停車場而設(shè)計，免布網(wǎng)線、通電即可工作，不需網(wǎng)關(guān)，成本低廉，施工快捷。無線版智能車輛識別系統(tǒng)特點：車牌識別、收費對賬管理、云平臺管理車流量分析、設(shè)備遠程維護、微信/支付寶。三、車牌識別停車管理系統(tǒng)經(jīng)濟型車牌識別系統(tǒng)，適用范圍·,可脫機運行，無需電腦，硬件識別技術(shù)，和TIDSP。采購成本低。脫機版智能車輛識別系統(tǒng)特點：車牌識別、無電腦脫機、全天候設(shè)計、適應(yīng)高速大流量、好安裝好調(diào)試、節(jié)省成本、微信/支付寶。為了滿足市場需要及停車場管理人員需求，推出三大系列智能停車場收費系統(tǒng)，不同現(xiàn)場，不同方案設(shè)計，不同功能特點，帶給您不一樣智能化的體驗。智能化停車場管理系統(tǒng)能對停車場的車輛實現(xiàn)無人值守管理，可以自動識別車輛身份，實現(xiàn)對出入口的控制管理，場內(nèi)能引導(dǎo)車輛到指定停車位，車輛出入時語音提醒，保障車主的人身安全，還能實現(xiàn)停車時間自動計算，收取等功能，全程無需管理人員干涉。中國停車行業(yè)相當多。南京車牌識別