智能自動(dòng)道閘安裝在停車(chē)場(chǎng)的出入口處，離控制機(jī)3米左右距離。由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。機(jī)箱：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水和噴塑保護(hù)，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開(kāi)和拆下。擋車(chē)(道）閘桿：采用鋁合金材料的八角方桿，桿體內(nèi)加了整條的加強(qiáng)筋，質(zhì)量可靠。在欄桿大于5米時(shí)和風(fēng)力較大時(shí)，欄桿有斷裂的可能性。傳動(dòng)部分：四連桿平衡設(shè)計(jì)，確保欄桿運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙卸載到機(jī)箱上。電子控制部分：感應(yīng)接近開(kāi)關(guān)、霍爾開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機(jī)上的限位開(kāi)關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實(shí)行開(kāi)、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。通道閘廠家定制，歡迎咨詢無(wú)錫歐瑞達(dá)物聯(lián)技術(shù)有限公司。南京人員通道閘閘機(jī)

智能道閘是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計(jì)。主要是為防止閘機(jī)下降時(shí)的意外對(duì)人體和過(guò)往車(chē)輛造成的傷害。另名擋車(chē)器，英文名叫Barrier Gate，是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口，來(lái)管理車(chē)輛的出入。智能道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車(chē)輛測(cè)器，紅外傳感器，壓力波等安全裝置。同時(shí)也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 道閘由一體機(jī)芯或減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、控制板，閘桿支架、閘桿等部分組成。江陰人行通道閘方案通道閘批發(fā)，歡迎咨詢無(wú)錫歐瑞達(dá)物聯(lián)技術(shù)有限公司。

接線時(shí)一定要按接線圖操作。接好線后先測(cè)試地感是否正常，地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線圈上方，紅燈長(zhǎng)亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。地感線圈布線時(shí)，將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四個(gè)角切成45度斜角（如右圖示），將地感線圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間一定要壓緊，線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為0.5－1.5平方毫米的高溫銅導(dǎo)線，線截面積的大小對(duì)感應(yīng)強(qiáng)度的影響不是很大。感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會(huì)產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時(shí)，磁力線受影響磁場(chǎng)減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開(kāi)路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會(huì)使磁電感應(yīng)器的工作指示燈快速閃動(dòng)。一般的匝數(shù)是6－8圈。

    本申請(qǐng)還提供了一種人行通道閘機(jī)系統(tǒng)，包括：服務(wù)端；以及人行通道閘機(jī)，與所述服務(wù)端通信連接，用于采集目標(biāo)人臉圖像并將所述目標(biāo)人臉圖像發(fā)送到所述服務(wù)端；其中，所述服務(wù)端用于進(jìn)行所述目標(biāo)臉圖像與人臉圖像庫(kù)中人臉圖像的相似性比對(duì)；在所述人臉圖像庫(kù)中存在與所述目標(biāo)人臉圖像相似的人臉圖像，向所述人行通道閘機(jī)返回比對(duì)成功信號(hào)；其中，所述人行通道閘機(jī)還用于接收所述比對(duì)成功信號(hào)，打開(kāi)人行通道；若在所述人行通道關(guān)閉前，探測(cè)到不止一次目標(biāo)通過(guò)的紅外信號(hào)，發(fā)出報(bào)警提示信號(hào)。在一實(shí)施例中，所述服務(wù)端還用于：在所述人臉圖像庫(kù)中不存在與所述目標(biāo)人臉圖像相似的人臉圖像時(shí)，向所述人行通道閘機(jī)返回比對(duì)失敗信號(hào)；所述人行通道閘機(jī)還用于在接收到所述服務(wù)端返回的比對(duì)失敗信號(hào)，且探測(cè)到目標(biāo)通過(guò)的紅外信號(hào)時(shí)，發(fā)出報(bào)警提示信號(hào)。在一實(shí)施例中，所述人行通道閘機(jī)還用于當(dāng)沒(méi)有采集到目標(biāo)人臉圖像，但探測(cè)到目標(biāo)通過(guò)的紅外信號(hào)時(shí)，發(fā)出報(bào)警提示信號(hào)。在一實(shí)施例中，所述人行通道閘機(jī)包括：控制裝置；人臉圖像采集裝置，連接于所述控制裝置，用于采集所述目標(biāo)人臉圖像；紅外探測(cè)裝置，連接于所述控制裝置，用于探測(cè)目標(biāo)通過(guò)的紅外信號(hào)；報(bào)警裝置。通道閘怎么樣，歡迎咨詢無(wú)錫歐瑞達(dá)物聯(lián)技術(shù)有限公司。

系統(tǒng)授權(quán)管理可進(jìn)行分時(shí)段、分級(jí)別管理。能夠?qū)θ藛T進(jìn)行時(shí)區(qū)限制管理，每個(gè)時(shí)間區(qū)可以單獨(dú)靈活設(shè)置，每個(gè)人員可以同時(shí)選擇多個(gè)時(shí)間區(qū)；系統(tǒng)控制器至少可管理40，000人，至少存儲(chǔ)40，000筆數(shù)據(jù)記錄；系統(tǒng)具有防潛反功能；系統(tǒng)監(jiān)視界面上可顯示出當(dāng)前進(jìn)出的門(mén)號(hào)、通行人員的卡號(hào)及姓名、讀卡時(shí)間和通行是否成功等信息；系統(tǒng)可存儲(chǔ)系統(tǒng)參數(shù)、個(gè)人資料以及出入門(mén)數(shù)據(jù)等信息，并可通過(guò)打印機(jī)進(jìn)行打?。痪邆涑霈F(xiàn)異常情況時(shí)的自適應(yīng)能力。當(dāng)與管理終端的通訊中斷時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)通道閘的正常開(kāi)啟不受影響；可通過(guò)管理主機(jī)取消授權(quán)；失效卡、過(guò)期卡可回收，重新授權(quán)后能夠繼續(xù)使用；可提供各種事件數(shù)據(jù)報(bào)表，包括持卡人出入事件、報(bào)警事件、系統(tǒng)事件等；系統(tǒng)可對(duì)管理者操作步驟進(jìn)行日志記錄；事件記錄應(yīng)包括如下內(nèi)容：允許通行、拒絕通行、報(bào)警、強(qiáng)行開(kāi)門(mén)、常開(kāi)、故障、網(wǎng)絡(luò)連接、網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi)、遠(yuǎn)程控制等；系統(tǒng)具有特殊記憶體保護(hù)裝置，門(mén)禁編碼及系統(tǒng)數(shù)據(jù)不會(huì)因斷電而消失。通道閘怎么選，歡迎咨詢無(wú)錫歐瑞達(dá)物聯(lián)技術(shù)有限公司。江陰人行通道閘方案

道閘如何安裝及安裝注意細(xì)節(jié)。南京人員通道閘閘機(jī)

道閘的結(jié)構(gòu)主要分為：機(jī)箱、擋車(chē)(道）閘桿、傳動(dòng)部分和電子控制部分，機(jī)箱：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水和噴塑保護(hù)，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開(kāi)和拆下。擋車(chē)(道）閘桿：采用鋁合金材料的八角方桿，桿體內(nèi)加了整條的加強(qiáng)筋，質(zhì)量可靠。在欄桿大于5米時(shí)和風(fēng)力較大時(shí)，欄桿有斷裂的可能性。傳動(dòng)部分：四連桿平衡設(shè)計(jì)，確保欄桿運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙卸載到機(jī)箱上。電子控制部分：感應(yīng)接近開(kāi)關(guān)、霍爾開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機(jī)上的限位開(kāi)關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實(shí)行開(kāi)、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。南京人員通道閘閘機(jī)

無(wú)錫歐瑞達(dá)物聯(lián)技術(shù)有限公司坐落在清一產(chǎn)業(yè)園，是一家專(zhuān)業(yè)的一、弱電安防系統(tǒng) 主要有停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、人臉識(shí)別、速通門(mén)、通道閘設(shè)備等 二、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域 主要有智能鎖，指紋鎖、電子鎖、密碼鎖等。 三、弱電工程安裝 主要有1、防盜報(bào)警系統(tǒng) 2、公共廣播系統(tǒng) 3、樓宇可視對(duì)講系統(tǒng) 4、門(mén)禁一卡通系統(tǒng) 5、視頻會(huì)議系統(tǒng) 6、視頻監(jiān)控系統(tǒng) 7、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) 8、智能家居系統(tǒng) 9、綜合布線系統(tǒng) 10、機(jī)房建設(shè)系統(tǒng)等公司。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。公司以誠(chéng)信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋車(chē)牌識(shí)別，通道閘，監(jiān)控，智能鎖，我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶為中心、車(chē)牌識(shí)別，通道閘，監(jiān)控，智能鎖市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。