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LED航空燈散熱器上的溫度=環(huán)境溫度燈具溫升。
LED燈具能正常工作的環(huán)境溫度,就是LED燈具的工作溫度,一般的LED燈具都設(shè)計(jì)在-20℃--+40℃,它能適應(yīng)我國(guó)大部分地區(qū)的使用要求。像東北黑龍江地區(qū)冬天的溫度有可能達(dá)到-40℃,燈具的工作溫度必須設(shè)計(jì)在-40℃-+40℃才能滿足使用要求,而赤道地區(qū)夏天的溫度有可能達(dá)到50℃或更高,燈具的設(shè)計(jì)必須在0℃-50℃的工作環(huán)境能正常工作。
燈具工作時(shí)允許升高的溫度,也是衡量散熱器散熱能力的一種標(biāo)示方法。LED半導(dǎo)體照明芯片工作時(shí)發(fā)光,它的光線是不含紫外線和紅外線的,因此它的光線是不能帶走熱量;因此芯片工作時(shí)的溫度就會(huì)上升。為了保證芯片工作時(shí)溫度不會(huì)升的太高,就必須給LED加裝散熱片。LED的光衰是和它的結(jié)溫有關(guān),所謂結(jié)溫就是半導(dǎo)體PN結(jié)的溫度,結(jié)溫越高越早出現(xiàn)光衰,也就是壽命越短??梢愿鶕?jù)航空障礙燈的檔次來(lái)初步歸納:好的LED航空障礙燈溫升≦15℃,中檔LED航空障礙燈溫升≦25℃,低檔LED航空障礙燈溫升≦35℃。
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航空障礙燈集中控制箱控制的是航空障礙燈副燈,航空障礙燈副燈就是需要航空障礙燈主燈或是航空障礙燈集中控制箱來(lái)控制才能夠工作的一種航空障礙燈類型燈具,此類燈具如果沒(méi)有主燈或是航空障礙燈控制箱來(lái)帶動(dòng),即使通電也無(wú)法正常工作。太陽(yáng)能型航空障礙燈無(wú)需航空障礙燈,一般通過(guò)同步信號(hào)線或者GPS進(jìn)行同步工作。 重慶風(fēng)力發(fā)電機(jī)航空障礙燈價(jià)格上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)太陽(yáng)能GPS航空障礙燈,如有需要?dú)g迎咨來(lái)電!
航空障礙燈控制箱可以添加時(shí)控控制的功能,可通過(guò)定制添加時(shí)控開(kāi)關(guān),讓航空障礙燈集中控制箱達(dá)到時(shí)控控制的功能,就是航空障礙燈集中同步控制箱不再通過(guò)光控探頭感光以控制航空障礙燈的工作狀態(tài),而是通過(guò)設(shè)定的時(shí)間來(lái)達(dá)到控制航空障礙燈;航空障礙燈控制箱光控功能,很多項(xiàng)目在設(shè)計(jì)時(shí),特意將光控探頭標(biāo)明出來(lái)詢價(jià)單獨(dú)購(gòu)買,其實(shí),航空障礙燈控制箱本身是具備光控探頭這一功能的,不需要再單獨(dú)進(jìn)行詢價(jià)購(gòu)買,斯普銳航空障礙燈控制箱都具備光控探頭的功能,不需要再單獨(dú)進(jìn)行詢價(jià)購(gòu)買。只不過(guò),室內(nèi)的航空障礙燈控制箱需要將光控探頭引導(dǎo)室外光線良好不被遮擋的地方,以保證光控功能的正常工作。
購(gòu)買航空障礙燈時(shí)是否需要選配控制箱呢?
需要參考具體情況和項(xiàng)目預(yù)算而定。
航空障礙燈控制箱是需要通過(guò)線連接障礙燈和箱體的,如果施工現(xiàn)場(chǎng)本身不具備布線的環(huán)境和可操作性,不建議選購(gòu)航空障礙燈控制箱。同樣的情況還表現(xiàn)在箱體和燈具之間的間隔太長(zhǎng),導(dǎo)致需要耗費(fèi)更多的線來(lái)連接箱體和燈具時(shí),也不建議用控制箱;
需要實(shí)現(xiàn)多幢樓(樓宇群)的航空障礙燈實(shí)現(xiàn)同步閃爍,不建議選購(gòu)航空障礙燈控制箱,可采用GPS的方式實(shí)現(xiàn);
控制一棟樓的航空障礙燈,現(xiàn)場(chǎng)支持布線且預(yù)算允許的情況下,可以選購(gòu)航空障礙燈控制箱;
高大煙囪、冷卻塔安裝航空燈建議配備航空障礙燈集中控制箱,控制箱安裝在底部配電房便于日常觀測(cè)、檢查。
選購(gòu)航空障礙燈時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)?
需要注意航空障礙燈所能支持的航空障礙燈數(shù)量,一旦超過(guò)了航空障礙燈控制箱所能支持的數(shù)量,可能會(huì)導(dǎo)致航空障礙燈控制箱的不正常工作從而影響航空障礙燈的正常工作狀態(tài);
不同廠家之間的航空障礙燈控制箱是無(wú)法通用的,由于每個(gè)廠家的技術(shù)有差異,同一廠家的航空障礙燈控制箱只能控制自己廠家的航空障礙燈;
依據(jù)航空障礙燈控制箱安裝的位置選擇室內(nèi)或是室外的障礙燈控制箱。
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傳統(tǒng)的航空障礙燈從控制方式上可以劃分為主燈帶副燈控制方式、航空障礙燈控制器(航空障礙燈集中控制箱)的控制方式以及同步信號(hào)線同步控制,
GPS無(wú)線同步控制做作為一種新型的方式是近幾年才運(yùn)用在航空障礙燈。
GPS航空障礙燈和其他三種控制方式的區(qū)別在于,GPS不需要通過(guò)同步信號(hào)線的方式進(jìn)行障礙燈燈具或是航空障礙燈集中控制箱之間的連接,而是通過(guò)GPS無(wú)線信號(hào)的方式進(jìn)行無(wú)線連接,從而使全部障礙燈燈具進(jìn)行同步閃光的工作模式。同一個(gè)地區(qū)的建造群,乃至整個(gè)城市的建構(gòu)物都能實(shí)現(xiàn)同步閃爍的壯麗景象。
GPS航空障礙燈無(wú)線同步方式,適合安裝在障礙燈燈具安裝現(xiàn)場(chǎng)布線困難或是樓宇群中布線長(zhǎng)度較長(zhǎng),在需要航空障礙燈進(jìn)行同步閃爍的時(shí)候,通過(guò)GPS無(wú)線航空障礙燈同步閃光的方式便可以解決。當(dāng)然這種控制方式有些許的缺點(diǎn),雖然燈具本身抗干擾能力較強(qiáng),但是不排除燈具會(huì)被影響的情況。
GPS置入為航空障礙燈開(kāi)拓了新的控制方式,相信在不久的將來(lái),有更先進(jìn)的控制方式脫穎而出,比如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),屆時(shí)對(duì)航空障礙燈的使用、控制、監(jiān)控更加方便。 航空障礙燈怎么分類,你知道嗎?黑龍江GPS航空障礙燈詢問(wèn)報(bào)價(jià)
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在性氣體環(huán)境的照明必須使用防爆燈具,傳統(tǒng)的電光源,如白熾燈、熒光燈都存在著使用壽命短,安裝不方便,發(fā)光效率低的缺陷,造成防爆燈具的維護(hù)周期較短,電能消耗大。為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種使用壽命長(zhǎng)、發(fā)光效率高、安裝方便的中光強(qiáng)航空障礙燈裝置,我公司采用發(fā)光二極管的防爆型航空障礙燈。斯普銳航標(biāo)通過(guò)如下技術(shù)方案達(dá)到一種采用發(fā)光二極管的防爆型中光強(qiáng)航空障礙燈,包括燈座,燈座為一殼體,其特征是還包括驅(qū)動(dòng)電路、發(fā)光二極管、透明罩、信號(hào)罩和安裝腳,燈座和透明罩以開(kāi)口相對(duì)拼合成一密閉的空腔,驅(qū)動(dòng)電路和發(fā)光二極管都設(shè)于所述的空腔內(nèi),驅(qū)動(dòng)電路固定在燈座內(nèi),發(fā)光二極管設(shè)于透明/紅色燈罩內(nèi),信號(hào)罩套在透明罩外并和燈座連接,燈座的底部和外側(cè)面分別固定安裝腳。采用發(fā)光二極管的防爆型中高光強(qiáng)航空障礙燈,其特征是燈座和航空障礙燈罩通過(guò)隔爆螺紋密封連接。LED型的防爆型航空障礙燈,其特征是透明罩的壁厚不小于 IOmm。斯普銳航標(biāo)選用壽命長(zhǎng)、光效高、能耗低的發(fā)光二極管作為照明光源,壽命可長(zhǎng)達(dá) 50000小時(shí)至100000小時(shí),實(shí)現(xiàn)了光源的節(jié)能免維護(hù)。陜西LED航空障礙燈廠家價(jià)格
上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司是一家航標(biāo)光源設(shè)備、燈具制造、加工、銷售、照明電器、電器設(shè)備、金屬材料、五金交電、機(jī)電設(shè)備(除特種)、鋼材批發(fā)零售,商務(wù)信息咨詢。的公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。斯普銳航標(biāo)作為航標(biāo)光源設(shè)備、燈具制造、加工、銷售、照明電器、電器設(shè)備、金屬材料、五金交電、機(jī)電設(shè)備(除特種)、鋼材批發(fā)零售,商務(wù)信息咨詢。的企業(yè)之一,為客戶提供良好的航空障礙燈,航標(biāo)燈,直升機(jī)坪燈具,太陽(yáng)能航標(biāo)燈。斯普銳航標(biāo)致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。斯普銳航標(biāo)始終關(guān)注照明工業(yè)市場(chǎng),以敏銳的市場(chǎng)洞察力,實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。