航空障礙燈按國家標(biāo)準(zhǔn)，頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設(shè)置航空障礙燈。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強(qiáng)航空障礙燈為常亮，中光強(qiáng)航空障礙燈與高光強(qiáng)航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘60次。航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。

分類：

航空障礙燈一般被分為低光強(qiáng)、中光強(qiáng)、高光強(qiáng)三種。當(dāng)航空障礙燈的垂直和水平距離大于45m建筑及其設(shè)施可用三種障礙標(biāo)志燈，且這三種障礙標(biāo)志燈可相互配合使用。小于45米的建筑物一般采用紅色恒光的低光強(qiáng)航空障礙燈，45m以上建筑物及其設(shè)施可用中光強(qiáng)航空障礙燈，為紅色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20~60次之間，閃光的有效光強(qiáng)不得小于2000cd，105-150米以上建筑物及其設(shè)施可用中光強(qiáng)A型航空障礙燈，發(fā)光顏色白色，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20~60次之間，有效光強(qiáng)隨背景亮度而定.高于150米的建筑采用高光強(qiáng)航空障礙燈，光強(qiáng)隨背景亮度而定。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營LED航空障礙燈，如有需要?dú)g迎來電咨詢；鐵塔航空障礙燈制造廠家

航空障礙燈一般分為低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三種，障礙標(biāo)志燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設(shè)施，可以三種障礙燈可以互相配合使用。

  離地面90米以上建筑物及其設(shè)施：使用中光強(qiáng)航空障礙燈為紅色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間，閃光的有效光強(qiáng)不小于2000cd;或者使用白色的高光強(qiáng)航空障礙燈，使其閃光效果更加明顯。離地面150米以上建筑物及其設(shè)施，使用高光強(qiáng)航空障礙燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-70次之間，有效光強(qiáng)隨背景亮度而定。

內(nèi)蒙古高樓航空障礙燈價格上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營高光強(qiáng)航空障礙燈，如有需要，歡迎來電咨詢。

     斯普銳公司技術(shù)方案是:一種太陽能航空障礙燈，包括燈座、燈體、燈罩、電池箱、太陽能板和蓄電池，所述燈體和電池箱均設(shè)于燈座上，燈罩設(shè)于燈體外部，電池箱設(shè)于燈罩旁，蓄電池設(shè)于電池箱內(nèi)，蓄電池通過導(dǎo)線連接燈體，太陽能板連接蓄電池，電池箱上端設(shè)有固定板，太陽能板設(shè)有兩個，兩太陽能板的上端相互接觸，其下端對稱固定于固定板的兩邊，兩個太陽能板相對于固定板均傾斜角度β，30° < β <75°，并與固定板形成等腰三角形結(jié)構(gòu)。太陽能板的上端通過匹配的插條和插槽相互插接。太陽能板接觸的邊棱處設(shè)有鋁合金包邊。太陽能航空障礙燈具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:采用太陽能給燈體供電，既減少了安裝電線的麻煩，又節(jié)省了能源的使用，方便實(shí)用，可操作性強(qiáng)。安裝太陽能航空障礙燈時，兩個太陽能板相背設(shè)置，可以充分吸收各個方向的陽光，使太陽能的轉(zhuǎn)化率的更高。采用墊塊設(shè)置在兩太陽能板底部，可以對太陽能板起到支撐作用，使三角形結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。

     太陽能航空燈具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：采用太陽能給航空障礙燈供電，既減少了安裝電線的麻煩，又節(jié)省了能源的使用，方便實(shí)用，可操作性強(qiáng)。

LED光源航空障礙燈散發(fā)出來的熱量較為龐大，為了保證光源的正常運(yùn)行，本實(shí)用新型還配備有散熱系統(tǒng)，將散熱系統(tǒng)由風(fēng)罩、扇形散熱器、軸流風(fēng)機(jī)、散熱器。其中散熱器安裝在扇形散熱器遠(yuǎn)離光源的一側(cè)，可實(shí)現(xiàn)對扇形散熱器的進(jìn)一步的散熱處理。軸流風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口正對著扇形散熱器的下底面。軸流風(fēng)機(jī)輸出的風(fēng)量流經(jīng)扇形散熱器后變熱，變熱后的氣體下沉后流入到風(fēng)罩內(nèi)，在安裝座、以及燈體的吸熱下，進(jìn)行散熱，以此進(jìn)行循環(huán)，具備較好的散熱效果。為了準(zhǔn)確的控制光源和軸流風(fēng)機(jī)，本實(shí)用新型還配備有電控器，為了使得電控器不受溫度的影響，電控器位于安裝座遠(yuǎn)離軸流風(fēng)機(jī)的一側(cè)。原來高光強(qiáng)氣體放電障礙燈燈泡價格昂貴、能耗大、壽命短，控制技術(shù)復(fù)雜，制造、使用和維護(hù)很困難。例如一只氣體燈管的購入價格為295元，每盞高光強(qiáng)障礙燈內(nèi)共需裝6-8只這種燈泡，合起來光源價格高達(dá)1770-2000元，而如果使用LED光源，則不過700多元；60只氣體放電燈管分組閃光，平均使用壽命不足兩年，而LED光源的使用壽命是它的10倍以上。因此，新型LED高光強(qiáng)障礙燈不但生產(chǎn)制造容易，生產(chǎn)成本低，而且壽命長，能耗低，使用成本低，必將贏得用戶，贏得市場。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營優(yōu)異高光強(qiáng)航空障礙燈，如有需要?dú)g迎垂詢；

煙囪**航空障礙燈

     照明燈具行業(yè)作為日常消耗品，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的進(jìn)步，熒光燈、節(jié)能燈、LED航空障礙燈等新型光源的出現(xiàn)，使照明燈具發(fā)生了翻天覆地的演進(jìn)。一切朝著更節(jié)能、更綠色和環(huán)保的角度努力。光源的豐富和多選擇，也使航空障礙燈照明燈具行業(yè)展開了新的一頁。隨著中國城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，城市廣場、交通道路、新修社區(qū)、家庭裝飾、商城與寫字樓，都需要燈具燈飾的裝飾，城市建設(shè)對燈飾照明產(chǎn)品的需求將會繼續(xù)增加。煙囪航空燈是燈具中的一種，傳統(tǒng)的煙囪航標(biāo)燈散熱效果較差，導(dǎo)致使用壽命減短。

     斯普銳公司退出一種新型煙囪**航空障礙燈，包括燈頭、驅(qū)動器、鋁基板和PVC罩，燈頭與散熱器的上部連接，驅(qū)動器設(shè)置在散熱器的內(nèi)部，鋁基板插入散熱器中，PVC罩的底面設(shè)有通氣口，上端內(nèi)側(cè)設(shè)有螺紋，散熱器的底部通過螺紋與PVC罩?jǐn)Q合固定，通氣口、鋁基板和散熱器相連通形成空氣對流通道。新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該新型煙囪航空障礙燈，結(jié)構(gòu)簡單，使用和安裝方便，散熱效果好，使用壽命長，應(yīng)用范圍廣;運(yùn)用空氣對流原理，當(dāng)燈開著時，鋁基板與散熱器是互通的，熱量從鋁基板中心筒位置散發(fā)出來時，氣流從下往上沖上去，到散熱器上分解熱量，從而達(dá)到良好的散熱效果。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營太陽能GPS航空障礙燈，如有需要?dú)g迎咨來電咨詢；湖南低光強(qiáng)航空障礙燈

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民航局有關(guān)規(guī)定

      國家民航局對航空障礙燈的設(shè)置作了詳細(xì)規(guī)定，現(xiàn)摘錄重點(diǎn)如下：在高層建筑物（如高層樓房、電廠煙囪、通訊鐵塔或其他類似建筑物）的頂部必須設(shè)一個或幾個航空障礙燈，以助航安全。 障礙燈必須安裝建筑物頂端上1.2米～3米之間。建筑物高于地面45米以上必須在中間層加設(shè)障礙燈，加設(shè)中間層障礙燈的位置要盡量做到每層燈器之間距離盡可能相等，采用低、中光強(qiáng)障礙燈之間距離必須不超過45米。（設(shè)置燈器層數(shù)N=物高米/45米）廣大的建筑物，設(shè)置燈器應(yīng)充分考慮建筑物每個角，要做到從每個角都能看出建筑物的輪廓，水平方向要參考每層≤ 45米的設(shè)計要求。高于150米的高建筑，在頂端必須設(shè)置高光強(qiáng)航空障礙燈，并且要于中光強(qiáng)障礙燈組合使用以顯示其存在。

關(guān)于航空障礙燈的配電

  JGJ 16-2008《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》第10.3.5條6款規(guī)定：“障礙標(biāo)志燈電源應(yīng)按主題建筑中比較高負(fù)荷等級要求供電”。另外《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》附錄A表A中一類高層建筑的用電負(fù)荷中規(guī)定了障礙照明用電屬于一級負(fù)荷。

  航空障礙燈的用電量很小，一般可以從附近的消防電源箱供電，但偶爾會有審圖不認(rèn)可航空障礙燈屬于消防負(fù)荷。 鐵塔航空障礙燈制造廠家