航空障礙燈一般分為低光強、中光強和高光強三種，障礙標(biāo)志燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設(shè)施，可以三種障礙燈可以互相配合使用。

  離地面90米以上建筑物及其設(shè)施：使用中光強航空障礙燈為紅色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間，閃光的有效光強不小于2000cd;或者使用白色的高光強航空障礙燈，使其閃光效果更加明顯。離地面150米以上建筑物及其設(shè)施，使用高光強航空障礙燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-70次之間，有效光強隨背景亮度而定。

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 煙囪航空障礙燈及煙囪色標(biāo)，主要用于標(biāo)識煙囪的輪廓，以警示飛 行員，確保航空安全。國際民航組織頒發(fā)的《國際民用航空公約》附件十四亦對航空障礙燈有嚴格規(guī)定。實際工程建設(shè)中，航空部門極少參與煙囪設(shè)計圖紙的審查及工程驗收，煙囪障礙燈設(shè)計不規(guī)范導(dǎo)致航空安全事故的報道較為少見， 導(dǎo)致部分設(shè)計人員及建設(shè)單位對此沒有引起重視，使其設(shè)計安裝存在不規(guī)范之處，對航空安全存在安全隱患。同時，障礙燈的增補需同步新增照明檢修平臺，實際施工中難度很大。因此，斯普銳航標(biāo)建議煙囪障礙燈需規(guī)范設(shè)計。

      國內(nèi)煙囪障礙燈的設(shè)計，主要遵照《煙囪設(shè)計規(guī)范   GB50051-2013》，以下簡稱《煙囪規(guī)范》。

      國內(nèi)實際應(yīng)用中，航空障礙燈分也分成幾個大類：低光強紅色障礙燈、中光強白色障礙燈、高光強白色障礙燈。低光強紅色障礙 燈燈光顏色為紅色，發(fā)光強度一般大于 100cd，用于夜間警示。中光強白色障礙燈燈光顏色為白光/紅光，白光全天可用，白天、黎明和黃昏時發(fā)光強度一般為 20000cd，夜間發(fā)光強度一般為 2000cd。高光強白色障礙燈燈光顏色為白光，全天可用，白天發(fā)光強度一般為200000cd，黎明和黃昏發(fā)光強度一般為20000cd，夜間發(fā)光強度一般為2000cd。

      廣東太陽能航空障礙燈型號上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營優(yōu)異高光強航空障礙燈，如有需要歡迎垂詢；

太陽能航空障礙燈具有以下特點：

太陽能供電/太陽能航空障礙燈，符合我國節(jié)能減排的政策，特別是對于受環(huán)境條件限制不方便直接供電的區(qū)域或直接供電成本很高的地方，采用此方式極為便利。

      電源輸入、控制監(jiān)視接口電路應(yīng)能耐受以下波形浪涌，即：3000 A、8/20 us 的短路電流脈沖和6000 V、1.2/50us 的開路電壓脈沖，并配備有能耐受上述浪涌的保護器件。太陽能航空障礙燈應(yīng)能在各個電源輸入端子與燈具外殼之間經(jīng)受交流1000V或直流1400V的試驗電壓10s不擊穿，并且再室內(nèi)溫度和濕度條件下漏電流不大于10uA。在內(nèi)部帶有高于150V（直流或交流有效值）電壓的殼體外面明顯處應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志。殼體內(nèi)如有電壓高于150V的高壓電容器，還應(yīng)在殼體內(nèi)設(shè)置警告標(biāo)志。每個電源設(shè)備應(yīng)設(shè)有聯(lián)鎖開關(guān)使得在箱體打開時輸入電源自動切斷，并且電容器上的電壓自動在30s內(nèi)放電至50V下，每個電容式閃光燈具上也設(shè)有聯(lián)鎖開關(guān)。

斯普銳中光強雙頭聯(lián)閃航空障礙燈

產(chǎn)品應(yīng)用：

   在塔式起重機，風(fēng)力發(fā)電機組，高桿燈，冶金，鐵塔（電力，通信，微波等），煙囪（火電廠，焦化廠，化工廠等），高層建筑，大型橋梁，大型港口機械，大型工程機械，風(fēng)力發(fā)電機等需要對航空器起警示作用的場合。

主要功能及特點：

● 燈罩使用PC 材料，帶防鳥尖，具有良好的抗沖擊強度、耐腐蝕、抗UV、熱穩(wěn)定性、阻燃性。

● 采用先進的LED光源,低功耗，壽命長，低能高效。

● 控制電路抗沖擊能力強、帶有防浪涌保護裝置，能適用于惡劣的工作環(huán)境。

● 光電自動控制功能，自動日關(guān)夜開。

● 燈體底座使用鋁合金材料，重量輕，耐腐蝕性好。

● 閃爍型或常亮型可切換，共4種模式，恒光備份、閃光備份、兩燈頭交替閃光及同時恒光。

● 故障自動切換，當(dāng)主燈出現(xiàn)故障時自動切換到備燈工作。

產(chǎn)品參數(shù)表：

產(chǎn)品型號 GZ-212

電源電壓 AC220V（電壓可定制）

光源類型 LED

發(fā)光顏色 紅色/白色

工作方式 閃爍

閃光頻率 40 FPM ( 20 ~ 60 FPM 可定制 )

有效光強 2000cd（±25%）

光源功耗 30W

平均功耗 ≤15W

水平發(fā)光角度 360°

光源壽命 ≥100,000小時

防護等級 IP65

光控環(huán)境亮度 ≤50Lux

環(huán)境溫度 -40?C ~ 70?C

工作濕度 10% ~ 95%

產(chǎn)品參考重量 18kg

抗風(fēng)能力 100米/秒

材質(zhì) 主體：鋁合金

- 燈罩：聚碳酸酯

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       高于150米的超高物體（如廣播電視塔、大跨越斜立橋等）應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強A型障礙燈，并且以中、高光強障礙燈配合使用。超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強B型障礙燈，并未三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外側(cè)。對于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具的污染，障礙燈可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位。不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個方位都能看到該物體群輪廓，并考慮障礙燈的同步閃爍，以達到明顯的警示作用。外形廣大的建筑群設(shè)置的障礙燈應(yīng)能從各個方位看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈，一般建筑應(yīng)在其頂端安裝障礙燈，高于150米超高物體，在其頂端設(shè)置高光強A型障礙燈，中間層還應(yīng)加設(shè)障礙燈，且間距盡可能相等。超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強B型障礙燈，并未三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂線的低點及二者中。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營低光強航空障礙燈，如有需要歡迎咨詢；陜西大橋航空障礙燈廠家價格

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隨著社會的發(fā)展，機場附近的一處住宅樓也高大了起來，影響機場凈空環(huán)境。針對此現(xiàn)象我想提醒某些開發(fā)商，我們不能一味的只為追求利益，人民的生命財產(chǎn)的安全才是重要。

     大家好像對機場”凈空保護”這次詞很不熟悉。機場凈空保護區(qū)域是指跑道兩端20公里，跑道兩側(cè)10公里內(nèi)新建、改擴建的建筑物必須依照有關(guān)規(guī)定限制高度。新建、改擴建的建筑物必須經(jīng)機場凈空審批合格后方可實施，原有的超高建筑物、天線必須按規(guī)定安裝航空障礙標(biāo)志或航空障礙燈。

     飛機在機場起落時，需要有一定的起落航線，這個航線的下方全部建筑物的高度都必須低于“空中通道”的下邊緣，這個下邊緣距離地面的高度就是凈空限高。如果建筑物的高度超過了凈空限高，飛機在起落時就有可能與建筑物頂端相撞、發(fā)生嚴重事故。航空障礙燈是閃亮的“眼”可以有效防止飛機飛行時與其他物體的碰撞，因此機場凈空區(qū)范圍內(nèi)的高聳建筑按照要求必須安裝障礙燈，保護飛行安全。隨著未來我國低空逐漸開放，將會有越來越多的飛行器參與到各種項目的飛行中去，建筑上安裝障礙燈在夜晚更能有效的顯示出建筑物的輪廓，為飛行器夜晚的飛行安全保駕護航。

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