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江西航空障礙燈

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-05-03

     根據(jù)國(guó)際民航慣例,在飛行線上凡是超過45米以上的建筑物,例如電視信號(hào)發(fā)射塔、煙囪、高樓、輸電鐵塔等,均應(yīng)在建筑物上安裝交替閃光的航空障礙燈。很久之前的航空障礙燈主要有兩種,一種是中光強(qiáng)航空障礙燈,燈內(nèi)有多個(gè)自動(dòng)切換的鹵鎢燈泡,閃光速度緩慢,光強(qiáng)低,遠(yuǎn)距離可見度差;還有就是氙氣光源的高光強(qiáng)航空障礙燈,由于這種燈是瞬時(shí)閃光,閃光間隔時(shí)間較長(zhǎng),對(duì)于建筑物的裝飾效果沒有LED光源好。

     現(xiàn)在上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司發(fā)明出一種新型雙光源航空障礙燈,新型雙光源航空障礙燈包含:一次性壓鑄鋁合金燈底座,**度PC燈罩,在燈罩內(nèi)安裝有呈環(huán)形排列的多個(gè)用于換泡的氙氣燈,環(huán)形排列的氙氣燈中間設(shè)置一個(gè)LED蝶形發(fā)光體。將兩組光源組合在一個(gè)航空障礙燈燈體內(nèi),故而可以客服中光強(qiáng)障礙燈和高光強(qiáng)障礙燈各自的不足,提高了燈器閃光亮度,延長(zhǎng)使用壽命。特別是航空障礙燈的安裝是危險(xiǎn)的登高作業(yè),合為一體的雙光源航空障礙燈可以有效地減少安裝時(shí)間和減少勞動(dòng)強(qiáng)度,降低生產(chǎn)成本。可用控制電路控制兩組光源交替閃光,氙氣燈閃光之后LED光源閃光,更加有效地利用了航空障礙燈,更具起到閃光警示作用。


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煙囪高度:138m<H ≤150m

      在距煙囪可在距煙囪頂部 3m 范圍內(nèi)安裝 1 層中光強(qiáng)B 型障礙燈,并在頂層障礙燈與地坪的之間,等距安裝 3 層B 型障礙燈,且煙囪涂以色標(biāo)。在距煙囪可在距煙囪頂部 3m 范圍內(nèi)安裝 1 層高光強(qiáng)A 型障礙燈,并在頂層障礙燈與地坪的之間,等距安裝 3 層B 型障礙燈,煙囪無(wú)需涂色標(biāo)。

煙囪高度:150m<H ≤187m

      在距煙囪可在距煙囪頂部 7m 范圍內(nèi)安裝 1 層高光強(qiáng) A 型障礙燈,再等距從上往下依次安裝 1 層中光強(qiáng)B 型障礙燈,1 層高光強(qiáng)A 型障礙燈,1 層中光強(qiáng)B 型障礙燈,煙囪無(wú)需涂色標(biāo)。

煙囪高度:187m<H ≤232m

      在距煙囪可在距煙囪頂部 7m 范圍內(nèi)安裝 1 層高光強(qiáng) A 型障礙燈,再等距從上往下依次安裝 1 層中光強(qiáng)B 型障礙燈,1 層高光強(qiáng)A 型障礙燈,2 層中光強(qiáng)B 型障礙燈,煙囪無(wú)需涂色標(biāo)。

煙囪高度:232m<H ≤277m

      在距煙囪可在距煙囪頂部 7m 范圍內(nèi)安裝 1 層高光強(qiáng) A 型障礙燈,再等距從上往下依次安裝 1 層中光強(qiáng)B 型障礙燈,1 層高光強(qiáng)A 型障礙燈,1 層中光強(qiáng)B 型障礙燈,1 層高光強(qiáng)A 型障礙燈,1 層中光強(qiáng)B 型障礙燈,煙囪無(wú)需涂色標(biāo)。

高于 277m 的煙囪實(shí)際工程較少,亦可以按照以上執(zhí)行。 廣西航空障礙燈有哪些品牌上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)優(yōu)異高樓航空障礙燈,如有需要?dú)g迎來(lái)電;

障礙燈的裝設(shè)位置:

范圍較大或密集的物體,頂層障礙燈應(yīng)設(shè)在就其對(duì)障礙物限制面的關(guān)系而言的障礙物頂點(diǎn)或高邊緣,以標(biāo)示物體的基本輪廓和范圍。如有同樣高度的兩個(gè)或多個(gè)邊緣時(shí),應(yīng)標(biāo)示距起飛著陸區(qū)近的那個(gè)邊緣。在采用低光強(qiáng)障礙燈的場(chǎng)合,其間距不應(yīng)超過 4 5 m 。在采用中光強(qiáng)障礙燈的場(chǎng)合,其間距不應(yīng)超過 90m 。

當(dāng)所涉及的障礙物限制面是一個(gè)斜面,而在障礙物限制面以上的頂點(diǎn)并不是該物體的高點(diǎn)時(shí),應(yīng)在該物體的高部分加設(shè)障礙燈。

 煙囪航空障礙燈及煙囪色標(biāo),主要用于標(biāo)識(shí)煙囪的輪廓,以警示飛 行員,確保航空安全。國(guó)際民航組織頒發(fā)的《國(guó)際民用航空公約》附件十四亦對(duì)航空障礙燈有嚴(yán)格規(guī)定。實(shí)際工程建設(shè)中,航空部門極少參與煙囪設(shè)計(jì)圖紙的審查及工程驗(yàn)收,煙囪障礙燈設(shè)計(jì)不規(guī)范導(dǎo)致航空安全事故的報(bào)道較為少見, 導(dǎo)致部分設(shè)計(jì)人員及建設(shè)單位對(duì)此沒有引起重視,使其設(shè)計(jì)安裝存在不規(guī)范之處,對(duì)航空安全存在安全隱患。同時(shí),障礙燈的增補(bǔ)需同步新增照明檢修平臺(tái),實(shí)際施工中難度很大。因此,斯普銳航標(biāo)建議煙囪障礙燈需規(guī)范設(shè)計(jì)。

      國(guó)內(nèi)煙囪障礙燈的設(shè)計(jì),主要遵照《煙囪設(shè)計(jì)規(guī)范   GB50051-2013》,以下簡(jiǎn)稱《煙囪規(guī)范》。

      國(guó)內(nèi)實(shí)際應(yīng)用中,航空障礙燈分也分成幾個(gè)大類:低光強(qiáng)紅色障礙燈、中光強(qiáng)白色障礙燈、高光強(qiáng)白色障礙燈。低光強(qiáng)紅色障礙 燈燈光顏色為紅色,發(fā)光強(qiáng)度一般大于 100cd,用于夜間警示。中光強(qiáng)白色障礙燈燈光顏色為白光/紅光,白光全天可用,白天、黎明和黃昏時(shí)發(fā)光強(qiáng)度一般為 20000cd,夜間發(fā)光強(qiáng)度一般為 2000cd。高光強(qiáng)白色障礙燈燈光顏色為白光,全天可用,白天發(fā)光強(qiáng)度一般為200000cd,黎明和黃昏發(fā)光強(qiáng)度一般為20000cd,夜間發(fā)光強(qiáng)度一般為2000cd。

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根據(jù)MH/T60121999國(guó)際民航組織頒發(fā)的《國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施機(jī)場(chǎng)》附件十四,障礙燈分低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三大類:

       低光強(qiáng)障礙燈為恒定發(fā)光、紅色,峰值光強(qiáng)大于32.5cd,一般不單獨(dú)使用,而必需與中光強(qiáng)、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。

      中光強(qiáng)障礙燈按發(fā)光要求分為三種:

      中光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈,有效光強(qiáng)20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和設(shè)施及背景光較強(qiáng)的障礙物或與高光強(qiáng)B型燈變光配合使用。

      中光強(qiáng)B型障礙燈為紅色閃光燈,有效光強(qiáng)2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和設(shè)施或與中光強(qiáng)A型、高光強(qiáng)A型障礙燈配合使用。

高光強(qiáng)障礙燈按發(fā)光要求分為兩種:

      高光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈,并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強(qiáng)閃光,有效光強(qiáng)分別為白晝200000cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%;主要用于超過150米以上的建筑物及其設(shè)施使用,或于中光強(qiáng)障礙燈配合使用。

      高光強(qiáng)B型障礙燈為白色閃光燈,并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強(qiáng)三層同步閃光,有效光強(qiáng)分別為白晝100000 cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%,主要用于標(biāo)示電線、電纜塔架和高壓輸電線鐵塔等處。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)鐵塔航空障礙燈,如有需要?dú)g迎來(lái)電;重慶太陽(yáng)能航空障礙燈價(jià)格

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隨著社會(huì)的發(fā)展,機(jī)場(chǎng)附近的一處住宅樓也高大了起來(lái),影響機(jī)場(chǎng)凈空環(huán)境。針對(duì)此現(xiàn)象我想提醒某些開發(fā)商,我們不能一味的只為追求利益,人民的生命財(cái)產(chǎn)的安全才是重要。


     大家好像對(duì)機(jī)場(chǎng)”凈空保護(hù)”這次詞很不熟悉。機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域是指跑道兩端20公里,跑道兩側(cè)10公里內(nèi)新建、改擴(kuò)建的建筑物必須依照有關(guān)規(guī)定限制高度。新建、改擴(kuò)建的建筑物必須經(jīng)機(jī)場(chǎng)凈空審批合格后方可實(shí)施,原有的超高建筑物、天線必須按規(guī)定安裝航空障礙標(biāo)志或航空障礙燈。

     飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)起落時(shí),需要有一定的起落航線,這個(gè)航線的下方全部建筑物的高度都必須低于“空中通道”的下邊緣,這個(gè)下邊緣距離地面的高度就是凈空限高。如果建筑物的高度超過了凈空限高,飛機(jī)在起落時(shí)就有可能與建筑物頂端相撞、發(fā)生嚴(yán)重事故。航空障礙燈是閃亮的“眼”可以有效防止飛機(jī)飛行時(shí)與其他物體的碰撞,因此機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)范圍內(nèi)的高聳建筑按照要求必須安裝障礙燈,保護(hù)飛行安全。隨著未來(lái)我國(guó)低空逐漸開放,將會(huì)有越來(lái)越多的飛行器參與到各種項(xiàng)目的飛行中去,建筑上安裝障礙燈在夜晚更能有效的顯示出建筑物的輪廓,為飛行器夜晚的飛行安全保駕護(hù)航。



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