航空障礙燈作為特種民用機場燈具，從生產工藝，安裝選擇，和閃光方式都是有相關標準規(guī)范進行限定的，共有同步閃光和順序閃光兩種閃光方式。

同步閃光

    由B型中光強、A型中光強或A型高光強航空障礙燈中任意一種燈具或由A型中光強或A型高光強障礙燈組成的障礙燈照明系統(tǒng)的全部燈具閃光先后差異應不大于1/60秒。

順序閃光

順序閃光應滿足一下條件：

    由B型高光強、A型中光強或B型中光強障礙燈組成的標志懸鏈線支持構筑物的障礙燈系統(tǒng)應順序閃光；

    該系統(tǒng)應在每個支持構筑物上火附近設置三層障礙燈：一層靠近頂部，一層在底部或懸鏈線的底點的高度上，一層位于二者之間；

    閃光的順序應為中間層、頂層、底層。（順序閃光方式多應用于超高壓輸電鐵塔） 中光強障礙燈是什么，你了解嗎？山西大橋航空障礙燈要多少錢

太陽能航空障礙燈控制電路本身的能耗小,燈源采用先進的長壽命、低功耗、高亮度的LED冷燈源，發(fā)光亮度高，能耗低，陰雨天連續(xù)工作時間15天以上，底座采用不銹鋼及鋁合金，太陽能電池板10使用低鐵鋼化玻璃密封，燈罩整機一體結構，安裝方便、全密封、耐腐蝕、抗UV、抗沖擊，能適用于惡劣的工作環(huán)境。

    雙聯太陽能航空障礙燈，具有雙聯燈座和底座，所述的雙聯燈座安裝在與底座軸線保持垂直的支架上，底座通過管螺紋與雙聯燈座連接，底座上設有可拆卸的燈罩，燈罩內設有燈源和蓄電池，燈源的一側設有GPS模塊，其另一側設有光控自動開關和故障自動切換裝置，雙聯燈座上設有固定連接的太陽能電池板，太陽能電池板、燈源以及蓄電池通過導線連接。結構簡單，光利用率高，能有效的把光束控制在要求的范圍內，恒流驅動，壽命長，低能，具有良好的抗沖擊強度、熱穩(wěn)定性以及阻燃性，重量輕，耐腐蝕性好，便于安裝，故障自動切換，安全可靠。 河南GPS航空障礙燈制造廠家上海斯普銳航標光源設備有限公司主營大橋航空障礙燈，如有需要歡迎來電咨詢！

 太陽能航空障礙燈是由進口高能效太陽能電池板、高能效低溫免維護蓄電池組成供電系統(tǒng)，生產的低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為燈源，通過低能耗控制電路，使其白天充電，夜間閃亮，能保證連續(xù)陰雨天正常工作20天，采用光控自動啟閉照明，壽命達10萬小時。適用于對航空有潛在危險的障礙物，如方塔(電信，GSM，微波&電視)，起重機，煙囪，建筑物，露天大型運動場照明燈塔，高壓輸電塔等。

     由于我國部分地區(qū)電壓不穩(wěn)定，品質差的燈具高電壓測試中20分鐘內就燒毀，用硫酸或弱酸性的水直接倒在燈體外部(模仿酸雨及鹽霧測試)，如燈體外部防護漆質量差，燈體直接受損傷，該燈具在我國部分污染較嚴重地區(qū)或沿海地區(qū)使用壽命短，故障無法自動切換，存在安全隱患，同時在一定程度上起到照明的效果不理想，發(fā)光效率不高，均勻性不好，能耗大，且不易安裝。

由于各個建筑形式不一樣，有些建筑安裝航空障礙燈時需要配備支架，以讓其凸出建筑表面，起到警示作用。

航空障礙燈支架大體上分為兩種，一種是建筑頂部安裝的直立支架，另一種則是安裝在建筑側墻的彎管支架。其中，如果高度滿足要求，直立支架可裝可不裝；安裝在中間層的彎管支架一般都是需要安裝的。

支架的尺寸選擇主要注意三點：1、支架的開孔一端要與障礙燈吻合，另一端固定在墻面上的要與現場情況吻合，便于安裝。2、就是支架的長度。直立支架主要是看高度，默認40-50cm即可；彎管支架主要看伸出去的長度，不能影響現場安裝。3、支架的材質，比較好選用不銹鋼材質的，其他材質便宜，但是后期維護換修很麻煩。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營航空障礙燈，如有需要歡迎垂詢！

 航空障礙燈是標識障礙物的特種燈具，為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為常亮，中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次。航空障礙燈的作用就是顯示出構筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。目前的航空障礙燈所采用的均是通過電線供給的電能發(fā)光，在安裝時，就必須要安裝電線，而且在中途也會造成電量的損失，造成能源的浪費。上海中光強障礙燈哪家值得購買？鐵塔航空障礙燈廠家報價

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航空障礙燈是為飛行器設置的障礙燈或標識，火災時一般不應切斷電源，否則會給航空飛行器的飛行帶來影響，甚至會造成更大的損失。以下情況除外：

（1）建筑物外立面或建筑屋頂燃起的較大火焰，產生的警示標識作用不遜于了航空障礙燈。

（2）航空障礙燈系統(tǒng)自身發(fā)生火災。（這種情況幾乎不存在，因為導線選用阻燃耐火型，燈具為阻燃材質。）

航空障礙燈雖然不是火災撲救設備，但在發(fā)生火災時，絕大部分情況下其應該繼續(xù)工作。需要指出的是，此處討論的航空障礙燈不包括超高層建筑屋頂設置的直升飛機坪四周的障礙燈和標識燈。

鑒于航空障礙燈通常在火災時需要繼續(xù)工作，故其供電電纜需選用耐火電纜或礦物絕緣電纜。其負荷等級屬于一級負荷，跟一類高層的消防負荷相同。故筆者認為航空障礙燈可以按照消防負荷進行供電。

考慮到航空障礙燈的用電量很小，沒有必要從變電所單獨接引回路供電，一般可以從附近的消防電源箱供電。

上海斯普銳航標光源設備有限公司致力于照明工業(yè)，是一家生產型的公司。斯普銳航標致力于為客戶提供良好的航空障礙燈，航標燈，直升機坪燈具，太陽能航標燈，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學習行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于照明工業(yè)行業(yè)的發(fā)展。斯普銳航標立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。