現(xiàn)在在航空監(jiān)管工作中，我們對(duì)于航空障礙燈越來越多，同時(shí)對(duì)于性能方面也有了很多高要求，下面我們就來聊聊安裝航空障礙燈有哪些作用?

     航空障礙燈含義很簡單，就是安裝在障礙物上的警示燈具，我們應(yīng)用航空障礙燈也主要是為了安裝航空障礙燈在障礙物上用于輔助飛行器飛行安全的一種特殊民用機(jī)場(chǎng)燈具。這樣作用就很明顯了，主要是輔助飛行器的飛行安全包括：飛行器的起飛和降落，飛行器在飛行過程中的安全飛行警示，尤其體現(xiàn)在飛行器低空飛行時(shí)，航空障礙燈的作用對(duì)于我們航空器的安全幫助非常大。

  同樣在低空飛行中，由于空氣質(zhì)量和可視距離的原因，一些高聳建筑物或是自然障礙物之類，很容易給飛行器的飛行安全造成極大的安全隱患，因此，需要對(duì)障礙物進(jìn)行標(biāo)志或照明。但是對(duì)障礙物的標(biāo)志或照明是用以標(biāo)示障礙物的存在以減少對(duì)航空器的危害，并不一定能減少障礙物對(duì)航行的限制。所以我們要在航空監(jiān)管工作中需要打起一百分精神，確保航空監(jiān)管工作的安全性，同時(shí)我們航空障礙燈生產(chǎn)廠家也需要我們提升自己的產(chǎn)品質(zhì)量和監(jiān)管力度，保證飛行的安全。

上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營LED太陽能航空障礙燈，如有需要?dú)g迎咨來電咨詢！遼寧航空障礙燈

航空障礙燈是一種用于航空警示的**設(shè)備，因?yàn)槠涔ぷ餍再|(zhì)要求燈具必須閃光（除低光強(qiáng)外）所以燈具在工作時(shí)，為了視覺效果更加美觀和更明顯的警示作用，會(huì)要求燈具同步閃爍，這個(gè)時(shí)候航空障礙燈需要接航空障礙燈集中控制箱。而上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司生產(chǎn)的航空障礙燈在不連接控制箱的情況下亦可以實(shí)現(xiàn)同步閃光功能，具體方法如下：

      燈具自帶GPS功能，每盞燈具加裝GPS那么就不需要接控制箱也可以實(shí)現(xiàn)燈具同步，只需正常通電全部航空障礙燈就會(huì)同步閃光。

      另外一種情況是，我公司生產(chǎn)的智能型航空障礙燈，燈具底部有一根三芯電源線和一根兩芯同步信號(hào)線（零線、火線、地線、信號(hào)線）。信號(hào)線并聯(lián)實(shí)現(xiàn)燈具同步閃爍功能。航空障礙燈控制箱除了實(shí)現(xiàn)燈具同步的功能外，還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和手動(dòng)切換功能、集中斷電、監(jiān)控等功能。航空障礙燈控制箱其它功能均可根據(jù)客戶的具體需求進(jìn)行定制?？傊?，成群建筑物我公司推薦使用GPS型航空障礙燈，安裝簡單，閃爍效果美觀；電廠煙囪推薦使用控制箱集中控制型，方便在下面進(jìn)行航空障礙燈的日常監(jiān)控。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司是專業(yè)航空障礙燈以及各類助航燈具生產(chǎn)廠家，接受定制，歡迎廣大新老客戶來電咨詢。

海南中光強(qiáng)航空障礙燈要多少錢上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營太陽能航標(biāo)燈，如有需要?dú)g迎咨來電咨詢。

煙囪高度：138m＜H ≤150m

      在距煙囪可在距煙囪頂部 3m 范圍內(nèi)安裝 1 層中光強(qiáng)B 型障礙燈，并在頂層障礙燈與地坪的之間，等距安裝 3 層B 型障礙燈，且煙囪涂以色標(biāo)。在距煙囪可在距煙囪頂部 3m 范圍內(nèi)安裝 1 層高光強(qiáng)A 型障礙燈，并在頂層障礙燈與地坪的之間，等距安裝 3 層B 型障礙燈，煙囪無需涂色標(biāo)。

煙囪高度：150m＜H ≤187m

      在距煙囪可在距煙囪頂部 7m 范圍內(nèi)安裝 1 層高光強(qiáng) A 型障礙燈，再等距從上往下依次安裝 1 層中光強(qiáng)B 型障礙燈，1 層高光強(qiáng)A 型障礙燈，1 層中光強(qiáng)B 型障礙燈，煙囪無需涂色標(biāo)。

煙囪高度：187m＜H ≤232m

      在距煙囪可在距煙囪頂部 7m 范圍內(nèi)安裝 1 層高光強(qiáng) A 型障礙燈，再等距從上往下依次安裝 1 層中光強(qiáng)B 型障礙燈，1 層高光強(qiáng)A 型障礙燈，2 層中光強(qiáng)B 型障礙燈，煙囪無需涂色標(biāo)。

煙囪高度：232m＜H ≤277m

      在距煙囪可在距煙囪頂部 7m 范圍內(nèi)安裝 1 層高光強(qiáng) A 型障礙燈，再等距從上往下依次安裝 1 層中光強(qiáng)B 型障礙燈，1 層高光強(qiáng)A 型障礙燈，1 層中光強(qiáng)B 型障礙燈，1 層高光強(qiáng)A 型障礙燈，1 層中光強(qiáng)B 型障礙燈，煙囪無需涂色標(biāo)。

高于 277m 的煙囪實(shí)際工程較少，亦可以按照以上執(zhí)行。

《煙囪規(guī)范》中明確用于煙囪的障礙燈為中光強(qiáng)B型障礙燈， 高光強(qiáng)A型航空障礙燈。

中光強(qiáng)B型障礙燈為紅色閃光燈，晚間運(yùn)行。閃光頻率應(yīng)為 20 閃/分～60 閃/分，閃光的有效光強(qiáng)不應(yīng)小于 2000cd+/-25%?？蛇x型號(hào)為：GZ-122，GZ-155。

高光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈，全天候運(yùn)行。閃光頻率應(yīng)為40 閃/分～60 閃/分，閃光的有效光強(qiáng)應(yīng)隨背景亮度變光強(qiáng)閃光，白天應(yīng)為200000cd，黃昏或黎明因?yàn)?20000 cd，夜間應(yīng)為 2000cd。可選型號(hào)為：HD-155，GZ-155。 上海中光強(qiáng)障礙燈哪家比較靠譜？

太陽能航空障礙燈能將光能裝換成電能通過控制器儲(chǔ)存到磷酸鐵鋰電池/鋰電池，磷酸鐵鋰電池/鋰電池把電能供給控制部分，光控傳感器檢測(cè)是白晝還是夜晚把信號(hào)傳輸給控制器，控制器再進(jìn)行判斷，若是白晝控制器不給LED驅(qū)動(dòng)器信號(hào)，LED驅(qū)動(dòng)器不工作及LED不亮；若是夜晚控制器給LED驅(qū)動(dòng)器對(duì)應(yīng)的信號(hào)，LED驅(qū)動(dòng)器按控制器的信號(hào)工作及LED按控制信號(hào)亮滅。

太陽能障礙燈控制原理

根據(jù)光強(qiáng)需要確定驅(qū)動(dòng)功率，驅(qū)動(dòng)電壓和電流；

根據(jù)驅(qū)動(dòng)要求確定驅(qū)動(dòng)時(shí)間；

根據(jù)驅(qū)動(dòng)時(shí)間確定供電電池容量等參數(shù)；

根據(jù)電池容量和驅(qū)動(dòng)時(shí)間確定太陽能功率；

根據(jù)上述要求確定供電方案，本方案采用太陽能板和磷酸鐵鋰電池為主要器件； 上海中光強(qiáng)障礙燈哪家比較優(yōu)惠？新疆高樓航空障礙燈要多少錢

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中光強(qiáng)GPS航空障礙燈系統(tǒng)由GPS控制板和GZ-155LED型中光強(qiáng)航空障礙燈組成。采用國際先進(jìn)低功耗GPS模塊和低功耗高抗干擾多線自由組態(tài)大容量電腦芯片?？捎糜诤降?、機(jī)場(chǎng)跑道、海軍訓(xùn)練水道、大橋、煙囪、高樓以及高要求城市建筑物。燈器采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全部功能模塊均為內(nèi)置，無須外接任何其它輔件，從而達(dá)到使整個(gè)燈器的防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP65。該燈器使用及其簡單，只要接通電源即可自動(dòng)工作。在多種閃光燈質(zhì)范圍內(nèi)，任何一種燈質(zhì)均能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步閃光。與其它同步閃光航標(biāo)燈器相比，具有優(yōu)良的省電效果。光敏傳感器可使單個(gè)燈具**使用，調(diào)整白天和夜晚的燈光強(qiáng)度，光敏傳感器靈敏度在50～300Lux之間。數(shù)字量輸出端口（無源節(jié)點(diǎn)），正常狀態(tài)為常閉，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)由常閉變?yōu)槌ｉ_，節(jié)點(diǎn)耐壓為300V，過電流為1A，且與燈內(nèi)部的電源系統(tǒng)隔離。該產(chǎn)品自帶GPS同步系統(tǒng)，可單個(gè)燈具單獨(dú)使用，也可與其它同型號(hào)燈具一起使用，當(dāng)多盞該型號(hào)燈具一起使用時(shí)，通電2-5分鐘后能在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)全部該型號(hào)燈具同步閃光。該產(chǎn)品自帶光控開關(guān)，分兩個(gè)光級(jí)工作，光強(qiáng)高低分別對(duì)應(yīng)的時(shí)段是：白天和黑夜。 遼寧航空障礙燈

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