高光強(qiáng)障礙燈控制箱

      控制設(shè)備應(yīng)能設(shè)定系統(tǒng)的閃光頻率、閃光順序和光強(qiáng)，并在距離燈具不超過762m 的情況下實(shí)現(xiàn)對燈具的有效控制。在控制設(shè)備或控制線路出現(xiàn)故障時(shí)，燈具應(yīng)繼續(xù)按規(guī)定的頻率閃光。在控制設(shè)備的控制光強(qiáng)級電路失效時(shí)，全部燈具應(yīng)保持在其常用的光強(qiáng)級上或運(yùn)行于高光強(qiáng)級上。

  控制設(shè)備應(yīng)能監(jiān)視每一燈具的運(yùn)行狀態(tài)，即正?；蚬收蠣顟B(tài)。燈具連續(xù)漏閃4次以上或在白晝運(yùn)行于錯(cuò)誤的光強(qiáng)級均屬故障。監(jiān)視的運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)以有信號為正常、無信號為故障的方式表明。設(shè)備應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)碾娐泛徒涌谟靡詫⑾到y(tǒng)和單個(gè)燈具的正?；蚬收蠣顟B(tài)信息傳送至遠(yuǎn)方報(bào)警裝置(由用戶任選或自備)。

  控制設(shè)備的控制和監(jiān)視功能可視情況由設(shè)置在一個(gè)或分散在幾個(gè)燈具里的電路來實(shí)現(xiàn)，也可由一個(gè)可供裝在遠(yuǎn)方的專門的控制箱來實(shí)現(xiàn)。在遠(yuǎn)方控制箱上，每一個(gè)燈具的運(yùn)行狀態(tài)均應(yīng)顯示出來，并應(yīng)設(shè)有一個(gè)光強(qiáng)控制開關(guān)供在維護(hù)時(shí)或光電自動(dòng)控制失靈時(shí)實(shí)行人工控制。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營交流聯(lián)閃航空障礙燈，如有需要?dú)g迎咨來電！西藏高樓航空障礙燈廠家價(jià)格

航空障礙燈一般分為低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三種，障礙標(biāo)志燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設(shè)施，可以三種障礙燈可以互相配合使用。

  離地面90米以上建筑物及其設(shè)施：使用中光強(qiáng)航空障礙燈為紅色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間，閃光的有效光強(qiáng)不小于2000cd;或者使用白色的高光強(qiáng)航空障礙燈，使其閃光效果更加明顯。離地面150米以上建筑物及其設(shè)施，使用高光強(qiáng)航空障礙燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-70次之間，有效光強(qiáng)隨背景亮度而定。

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每個(gè)客戶在采購產(chǎn)品時(shí)都會(huì)貨比三家，同等價(jià)格比質(zhì)量，同等質(zhì)量比服務(wù)，相對來說質(zhì)量是重要的一個(gè)因素，特別是對于航空障礙燈這樣比較特殊的產(chǎn)品。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國航空障礙燈品牌就有兩三百家，如何從眾多航空障礙燈品牌中挑選質(zhì)量可靠的障礙燈，斯普銳提醒需注意以下幾個(gè)方面：

      航空障礙燈技術(shù)是否達(dá)標(biāo)：航空障礙燈與普通燈具的明顯區(qū)別就在于技術(shù)參數(shù)不一樣。航空障礙燈屬于民航特種設(shè)備，出了事故，需要擔(dān)負(fù)刑事責(zé)任。符合民航規(guī)定的航空障礙燈在檢測報(bào)告中可以看到障礙燈的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。該品牌航空障礙燈光源選擇：航空障礙燈重要的就是光源部分，那么光源的選擇是需要慎重慎重的，如LED光源比氙氣燈管要好很多，壽命長，且節(jié)能。氙氣燈管要比鹵素光源要好。目前市面上理想的光源即為LED光源，上海斯普銳航標(biāo)生產(chǎn)的航空障礙燈均進(jìn)口LED光源，使用壽命更長，亮度高，且節(jié)能。航空障礙燈品牌售后服務(wù)：航空障礙燈廠家的質(zhì)量的可靠性，如果廠家敢做出五年的質(zhì)保承諾，那么說明產(chǎn)品質(zhì)量是相當(dāng)可靠的。上海斯普銳航標(biāo)生產(chǎn)的低光強(qiáng)障礙燈、中光強(qiáng)障礙燈和高光強(qiáng)航空燈均為五年質(zhì)保，質(zhì)量可靠，敢于承諾，經(jīng)得起市場和客戶的檢驗(yàn)。

我國民航標(biāo)準(zhǔn)對障礙燈設(shè)置作了詳細(xì)規(guī)定，現(xiàn)摘錄有關(guān)重點(diǎn)如下：

必須在物體的頂部設(shè)一個(gè)或幾個(gè)航空障礙燈，如煙囪或其他類似性質(zhì)的構(gòu)筑物，頂部障礙燈必須位于頂端下1.5米至3米之間。

如物體的頂部高于周圍地面45米以上，必須在中間層加設(shè)障礙燈。這些加設(shè)的中間層障礙燈的間距必須在頂部燈與地面間的每層燈距盡可能相等。采用低、中光強(qiáng)障礙燈，燈間距必須不超過45米。

設(shè)置障礙燈層數(shù)N=H（物體高度）米/45米（燈的間距）

外形廣大的建筑物，設(shè)置的障礙燈應(yīng)能從各個(gè)方面看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈。

高于150米的超高物體，在其頂端必須設(shè)置高光強(qiáng)障礙燈，并且應(yīng)以中、高光強(qiáng)障礙燈組合使用，以顯示其存在。

各種光強(qiáng)障礙燈的選用（H為物體高度）

  通常：

H＜45米，采用GZ-122型低光強(qiáng)航空障礙燈使用

45米＜H＜105米，采用中光強(qiáng)B型GZ-155LED型障礙燈配合低光強(qiáng)使用

105米＜H＜150米，采用中光強(qiáng)A型GZ-155A型障礙燈配合中光強(qiáng)B型和低光強(qiáng)使用

H＞ 150米，采用高光強(qiáng)A型HD-155型障礙燈配合中、低光強(qiáng)使用

對于超高電線塔、桿則采用高光強(qiáng)B型CM-012HL型障礙燈配合中、低光強(qiáng)使用。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營航空障礙燈，如有需要?dú)g迎來電咨詢。

     極度低溫或高溫天氣會(huì)對劣質(zhì)航空障礙燈的相關(guān)部件造成危害，可能會(huì)導(dǎo)致燈具在低溫的環(huán)境中無法工作，或是燈具有效光強(qiáng)無法滿足民航規(guī)定的航空障礙燈有效光強(qiáng)等。這些都會(huì)造成很多不良的影響，我們就需要注意挑選正規(guī)廠家生產(chǎn)的航空障礙燈。

     針對以上可能會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象，上海斯普銳航標(biāo)對于航空障礙燈在燈具設(shè)計(jì)之初便開始研討相應(yīng)的解決方案，在燈具研發(fā)成型時(shí)，生產(chǎn)測試燈具用于檢驗(yàn)航空障礙燈在不同的工作環(huán)境中是否可以正常工作。檢驗(yàn)依據(jù)依照民航關(guān)于航空障礙燈規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試檢驗(yàn)，如高低溫實(shí)驗(yàn)，防水實(shí)驗(yàn)等等測試。只有當(dāng)燈具在全部要求的檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)中都能夠正常無誤地工作時(shí)，航空障礙燈才能夠進(jìn)行下一步的生產(chǎn)計(jì)劃安排工作。

     在這里提醒大家，無論是高溫還是低溫，無論所安裝的環(huán)境位置多么惡劣，航空障礙燈必須能夠正常進(jìn)行工作，起到航空警示作用。大家做好相應(yīng)的防護(hù)工作，就可以保證我們的障礙燈產(chǎn)品可以在嚴(yán)冬順利的保持工作，另外在挑選購買航空障礙燈時(shí)一定注意辨別航空障礙燈產(chǎn)品是否質(zhì)量，廠家是否有實(shí)力，避免買到假冒偽劣產(chǎn)品。 上海中光強(qiáng)障礙燈批發(fā)價(jià)格。西藏高樓航空障礙燈廠家價(jià)格

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海上航標(biāo)燈：包括目視航標(biāo)、音響航標(biāo)和無線電航標(biāo)。目視航標(biāo)靠駕引人員視覺識別，**為方便。航標(biāo)有一定顏色供白天識別，夜間發(fā)射閃光。燈塔、浮標(biāo)、燈樁、燈船均屬此種航標(biāo)。音響航標(biāo)按規(guī)定發(fā)出聲響，可在能見度差的天氣中助航，包括霧號、霧鐘、霧笛和霧哨等。無線電航標(biāo)是用無線電波為船舶助航，其設(shè)施包括無線電指向標(biāo)、無線電導(dǎo)航臺、雷達(dá)指向標(biāo)、雷達(dá)應(yīng)答標(biāo)、雷達(dá)反射器和雷達(dá)指向標(biāo)等。2.內(nèi)河航標(biāo)燈：用于江、河水域。用于標(biāo)示航道范圍和航線的，有過河標(biāo)、接岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過河導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo)、橋涵標(biāo)；用于標(biāo)示障礙物的，有三角浮標(biāo)、浮鼓、燈船、左右通航浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)等；用于指示航道深度、架空與水下管線、預(yù)報(bào)風(fēng)情和指揮狹窄航道交通的，有水深信號桿、通行信號臺、鳴笛標(biāo)、界限標(biāo)、電纜標(biāo)、橫流浮標(biāo)、風(fēng)訊信號桿等，各國雖不盡相同，但大體類似。中國內(nèi)河航標(biāo)右岸的漆紅色，夜發(fā)紅光；左岸的漆白色，夜發(fā)白光或綠光?，F(xiàn)代化航標(biāo)多已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、電氣化和電子化，并采用無線電遙控和監(jiān)視代替人工現(xiàn)場作業(yè)。指標(biāo)示航道方向、界限與障礙物的標(biāo)志，包括過河標(biāo)、沿岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過渡導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo)、側(cè)面標(biāo)、左右通航標(biāo)、示位標(biāo)、泛濫標(biāo)和橋涵標(biāo)等。

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上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè)，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)分為航空障礙燈，航標(biāo)燈，直升機(jī)坪燈具，太陽能航標(biāo)燈等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事照明工業(yè)多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。斯普銳航標(biāo)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。