什么是直流調(diào)速器的象限? 首先，什么是象限。象限（Quadrant）是平面直角坐標(biāo)系（笛卡爾坐標(biāo)系）中里的橫軸和縱軸所劃分的四個區(qū)域，每一個區(qū)域叫做一個象限。象限以原點為中心，x，y軸為分界線。右上的稱為****象限，左上的稱為第二象限，左下的稱為第三象限，右下的稱為第四象限。坐標(biāo)軸上的點不屬于任何象限。 直流調(diào)速器中的象限我說不太清楚為什么用來表示正反轉(zhuǎn)，大概是跟可控硅的導(dǎo)通角這方面的東西有關(guān)系，說的不對請大家補(bǔ)充，反正我在百度上沒有找到答案。****簡單明了的說法就是，兩象限的調(diào)速器只輸出一個方向旋轉(zhuǎn)，四象限的調(diào)速器可以正反兩個方向旋轉(zhuǎn)，也有的廠家把單方向轉(zhuǎn)的調(diào)速器叫做一象限。 PARKER派克590C調(diào)速器和ABB DCS401/0405變流器維修.無錫尼得科直流調(diào)速器維修故障分析

那么我們?nèi)绾慰刂屏鬟^電動機(jī)的電流。 許多人嘗試使用與電動機(jī)串聯(lián)的大型可變電阻器（Rheostat）控制直流電動機(jī)的速度。盡管這可能會起作用，就像插槽賽車一樣，但會在電阻中產(chǎn)生大量熱量和功率浪費。控制電動機(jī)速度的一種簡單易行的方法是調(diào)節(jié)電動機(jī)兩端的電壓量，這可以使用“ 脈沖寬度調(diào)制 ”或PWM?來實現(xiàn)。顧名思義，脈沖寬度調(diào)制速度控制的工作原理是通過一系列“?ON-OFF”脈沖驅(qū)動電動機(jī)并改變占空比，即輸出電壓為“?ON”的時間與“?OFF”時的時間的比例，同時保持頻率恒定。無錫尼得科直流調(diào)速器維修故障分析歐陸直流調(diào)速器SSD590報警代碼（OVER SPEED）維修.

維修歐陸590系列調(diào)速器的過程中，我們總結(jié)的常見故障有：FIELD?FAILED?勵磁輸出故障、3PHASE?FAILED三相電源故障、OVER?VOLTS（VA）電樞輸出故障、SPEED?FEEDBACK測速反饋故障、STALL?TRIP電流檢測故障、ENCODER?FAILED編碼器故障等等。我公司有多名經(jīng)驗豐富的工程師，長年工作在設(shè)備故障現(xiàn)場，對歐陸590直流調(diào)速器的故障維修有豐富的維修經(jīng)驗，并且提供****原裝配件，保證服務(wù)質(zhì)量。重慶妙工科技有限公司長期提供Eurotherm歐陸590系列直流調(diào)速器的銷售、改造、維修業(yè)務(wù)，本地客戶24小時內(nèi)可到達(dá)現(xiàn)場，外地客戶可快遞至本公司，維修完成后派技術(shù)工程師上門安裝調(diào)試

動態(tài)監(jiān)測分兩個方面，1，看有無故障報警，有故障，查用戶使用手冊或者查看，分析這個故障是怎樣發(fā)生的，是漏接接線端子（接上連接端口），還是本身設(shè)備報警故障。2，設(shè)備本身故障。出現(xiàn)故障是沒法運行起來的，這時候就要分析故障可能出現(xiàn)的位置在什么地方，是主控板還是驅(qū)動電路，還是傳感器。這時時候就要測試一些關(guān)鍵點的電壓，波形等，稱為動態(tài)測試。一個有經(jīng)驗的維修工程師，根據(jù)靜態(tài)測試和動態(tài)測試，基本能判斷出故障大****置，將故障從片鎖定為一個面上，再經(jīng)過測試，就能找到故障點。 動態(tài)測試即各路ic的供電電壓，控制板的工作波形狀態(tài)。各檢測電路的靜態(tài)監(jiān)測電壓等。 維修直流調(diào)速器，要學(xué)會先分析，再測試，再動手的習(xí)慣。用戶手冊上的故障報警是提示，測試時經(jīng)驗，換件是手工而已。真正值錢的不是換件，而是檢測和分析。掌握了以上步驟，維修起來更事半功倍。LENZE倫茨直流調(diào)速器維修有顯示無輸出故障維修.

對于由電機(jī)自身質(zhì)量而產(chǎn)生的故障，和電機(jī)修理部門，把好制造質(zhì)量和修理質(zhì)量，使電機(jī)各項性能達(dá)到要求，從而因此產(chǎn)生的故障。1.傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569；傳動時傳動比為1/5841--1/。另外根據(jù)需要還可以采用多級組合，速比達(dá)到大。2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。下列場合需要使用直流調(diào)速器： 1、需要較寬的調(diào)速范圍; 2、需要較快的動態(tài)響應(yīng)過程; 3、加、減速時需要自動滑的過度過程; 4、需要低速運轉(zhuǎn)時力矩大; 5、需要較好的挖土機(jī)特性，能將過載電流自動限制在設(shè)定電流上。 以上五點也是直流調(diào)速器的應(yīng)用特點。昆山歐陸SSD直流電機(jī)調(diào)速器維修后靠譜.無錫尼得科直流調(diào)速器維修故障分析

鮑米勒直流調(diào)速器維修及故障排查-當(dāng)天修好?無錫尼得科直流調(diào)速器維修故障分析

西門子6RA70直流調(diào)速裝置，哪一項設(shè)置可以看出電機(jī)已經(jīng)進(jìn)行弱磁調(diào)速呢？答案是參數(shù)P081。如果P081=0，則說明電機(jī)不進(jìn)行弱磁調(diào)速；如果P081=1，則說明電機(jī)進(jìn)行弱磁調(diào)速。當(dāng)P081=0：無與速度或EMF有關(guān)的弱磁功能，這是說明書里的表達(dá)，中文理解有點繞口,通俗點說是關(guān)閉了弱磁功能；P081=1：勵磁減弱運行被看做為一個內(nèi)部EMF控制功能，因此在勵磁減弱范圍中，即速度在電動機(jī)額定速度(=“閾值速度”)之上時，電動機(jī)的EMF 恒定維持在給定值。EMF 設(shè)(K0289) = P101-P100 X P110。無錫尼得科直流調(diào)速器維修故障分析

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