艾默生變頻器維修： 生產(chǎn)FECD整機(jī)老化后PQC測(cè)試報(bào)POFF或E019，用手摸U1有點(diǎn)熱，更換U1后OK。 寫不進(jìn)軟件：FECD控制板U1 U2 U16 U301都寫不進(jìn)軟件，在測(cè)試工裝上電發(fā)現(xiàn)5V短路，但用萬(wàn)用表量5V到地之間的電阻值又正常。拆過很多器件，分析了很久才了現(xiàn)U329裝反。修生產(chǎn)送修 的單板，首先不要急著去測(cè)量，去換器件維修。要先觀察：正面，反面，故障點(diǎn)近距離，遠(yuǎn)距離等有無(wú)連錫，虛焊，裝反，裝錯(cuò)。 艾默生變頻器報(bào)警代碼維修講解： 故障代碼 故障類型 故障代碼 故障類型 POFF 輸入欠壓 E008 輸入缺相 E001 加速過流 E009 輸出缺相 E002 減速過流 E010 模塊保護(hù) E003 恒速過流 E011 逆變過熱 E004 加速過壓 E012 整流過熱 E005 減速過壓 E016 讀寫故障 E006 恒速過壓 E018 接觸器未吸合 E007 控制電源過壓 E019 電流檢測(cè)電路故障變頻器維修:變頻器電壓保護(hù)的事項(xiàng).巢湖臺(tái)達(dá)變頻器維修型號(hào)

由于NORGREN電磁閥發(fā)生故障的潛在原因有很多，因此它們通常被認(rèn)為是復(fù)雜且容易出現(xiàn)故障的設(shè)備。實(shí)際上，它們非常簡(jiǎn)單且非常可靠。 許多問題源于閥門本身之外，而其他問題則是由錯(cuò)誤應(yīng)用或安裝不當(dāng)引起的。故障排除應(yīng)從檢查電壓和壓力輸入開始。問題可能是由于控制繼電器不工作或壓力調(diào)節(jié)器波動(dòng)引起的。如果電壓和壓力正確，請(qǐng)檢查閥門。 1、直動(dòng)式NORGREN電磁閥： 無(wú)法工作的主要原因： ●電壓低或無(wú)電壓 ●電磁鐵燒壞 ●壓力高于閥門額定值 ●閥門中有異物 ●卡芯或芯管損壞 為了正常工作，NORGREN電磁閥芯必須在芯管內(nèi)移動(dòng)并在線圈通電時(shí)接觸螺塞。 如果管線壓力正常，則異物可能會(huì)阻止巖心在巖心管中移動(dòng)。如果中心頂部已經(jīng)打開數(shù)百萬(wàn)次，如果椎間盤腫脹或切割，或者中心本身已經(jīng)損壞，中心移動(dòng)也會(huì)受到限制。 即使聽到咔嗒聲，先導(dǎo)式閥門在通電時(shí)也可能無(wú)法操作。連云港臺(tái)達(dá)變頻器維修中心變頻器維修之電壓過大的原因.

西門子變頻器常見故障分析及維修處理方法：一般來(lái)說，當(dāng)你拿到一臺(tái)有故障的變頻器，再上電之前首先要用萬(wàn)用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。 具體方法是：用萬(wàn)用表（好是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端（-）極，用紅表棒分別測(cè)量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過來(lái)將紅表棒接變頻器的直流端（+）極，黑表棒分別測(cè)量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

蒙德ism-gl系列電梯變頻器: 蒙德是國(guó)產(chǎn)電梯變頻器，貨梯上用得較多，比如廣州珠江富士電梯的驅(qū)動(dòng)變頻器，就是蒙德產(chǎn)品。蒙德這個(gè)品牌，在國(guó)內(nèi)名氣不大，但其悄已經(jīng)滲透到了一些行業(yè)設(shè)備，如起重，機(jī)床，注塑這些行業(yè)。就行業(yè)定位來(lái)說，蒙德的定位還是比較專一的，產(chǎn)品在國(guó)產(chǎn)品牌當(dāng)中算優(yōu)異的了。但蒙德的產(chǎn)品貴，不便宜，論市場(chǎng)占有率，估計(jì)沒有江蘇默納克。 實(shí)例：一臺(tái)蒙德ism-gl3的電梯變頻器，無(wú)顯示，別人修過。搞設(shè)備維修的，怕別人修過的機(jī)子，這無(wú)關(guān)同行的技術(shù)如何，主要是每個(gè)人分析電路的思路不一樣：有的上來(lái)就動(dòng)烙鐵，有的喜歡用代換法……這臺(tái)變頻器據(jù)說是模塊炸，同行換了模塊，但裝機(jī)后，電梯轎廂上行過程中，偶爾會(huì)報(bào)過流過載故障。兄弟單位懷疑編碼器有問題，現(xiàn)場(chǎng)更換后還是一樣。變頻器如何實(shí)現(xiàn)電機(jī)軟啟動(dòng)功能.

無(wú)流量情況可能由以下原因引起： ●通過閥門的壓降不足 ●隔膜破裂或活塞環(huán)損壞 ●先導(dǎo)孔堵塞或受限 先導(dǎo)式和直動(dòng)式閥門在斷電時(shí)都可能無(wú)法運(yùn)行，原因是： ●控制電路故障 ●閥內(nèi)有水垢或其他異物 ●卡芯或芯管損壞 ●彈簧斷裂 由于以下原因，先導(dǎo)式閥門在斷電時(shí)也可能發(fā)生故障： ●排放孔堵塞 ●先導(dǎo)閥座或閥瓣 損壞●隔膜或活塞損壞 ●閥門壓降不足 過多的螺線管噪音（嗡嗡聲或顫動(dòng)）可能由以下原因引起： ●電壓低 ●繼電器故障或電氣控制信號(hào)不正確 ●螺線管部件松動(dòng) ●芯或螺帽表面有異物● 螺帽面的芯磨損 ●彈簧損壞 ●系統(tǒng)壓力過大 在對(duì)控制氣缸的四通閥進(jìn)行故障排除時(shí)，請(qǐng)務(wù)必遵循隨閥門提供的說明。一些四通閥需要油霧潤(rùn)滑器才能正常運(yùn)行。 先導(dǎo)式四通閥通常需要用于壓力入口和排氣的全尺寸管道。在其中一些閥門中，限制速度控制裝置應(yīng)安裝在氣缸連接處 由于氣缸運(yùn)行故障常由氣缸本身引起，應(yīng)檢查： ●活塞桿和連接的負(fù)載之間未對(duì)準(zhǔn) ●缺乏潤(rùn)滑 ●活塞杯磨損和泄漏，使流體通過閥門排出 ●速度控制器中有異物 ●系統(tǒng)過載、管路壓力低或軟管或接頭尺寸過小HEIDELBERG海德堡印刷機(jī)通訊板維修.金華安川變頻器維修廠家

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上電后面板顯示［F231］或［F002］（MM3變頻器），這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻?，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。 上電后面板無(wú)顯示（MM4變頻器），面板下的指示燈［綠燈不亮，黃燈快閃］，這種現(xiàn)象說明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問題出在開關(guān)電源的某一路不正常（整流二極管擊穿或開路，可以用萬(wàn)用表測(cè)量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動(dòng)沖擊造成的。 有時(shí)顯示［F0022F0001A0501］不定（MM4），敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件質(zhì)量問題或焊接不良所致。巢湖臺(tái)達(dá)變頻器維修型號(hào)