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在北方地區(qū),每年10月至次年4月,由于氣溫較低,熱拌瀝青混合料使用困難,致使損壞的路面得不到及時(shí)的修補(bǔ),這樣雨水、雪水會(huì)不斷下滲造成基層、路基含水量過(guò)大,冬季出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻凍脹,春融期出現(xiàn)翻漿等更為嚴(yán)重的病害,使得路面結(jié)構(gòu)松散,承載力能力下降。再加上坑槽引起行車(chē)顛簸,振動(dòng)產(chǎn)生的沖擊荷載(為正常荷載的1.5~2.0倍)致使松散、坑槽很快就連成一片,局部路段大面積損壞,直接影響行車(chē)的安全和舒適性以及道路的使用壽命。若等到來(lái)年4月以后修補(bǔ),不僅需要投入更大的人力、物力、財(cái)力,而且路面結(jié)構(gòu)已從根本上受到損害,其強(qiáng)度和剛度將難以恢復(fù)。為了解決冬季瀝青路面養(yǎng)護(hù)這一問(wèn)題,儲(chǔ)存式冷補(bǔ)瀝青混合料即冷補(bǔ)料就得到了應(yīng)用需求。冷補(bǔ)料避免了熱拌瀝青混和料在冬季長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法使用的問(wèn)題,其使用效果優(yōu)于熱拌瀝青混合料。吉林乳化瀝青添加劑廠家
由于冷補(bǔ)瀝青混合料中瀝青與礦料粘附性較差,所以采用堿性石料和石灰?guī)r磨成的堿性礦粉,若采用酸性石料應(yīng)考慮加入抗剝落劑。礦粉用量對(duì)混合料的壓實(shí)性和疏松性以及機(jī)械強(qiáng)度均有重大影響。研究表明當(dāng)瀝青與礦粉之間存在某種比例時(shí),混合料易于壓實(shí)。礦粉過(guò)多或過(guò)少都使混合料難于壓實(shí),達(dá)不到路用所要求的初始強(qiáng)度。一般,混合料的強(qiáng)度隨礦粉用量的增加而增大,當(dāng)?shù)V粉用量達(dá)到10%時(shí),路面具有一定的強(qiáng)度可滿足要求,雖然繼續(xù)增加礦粉用量可獲得更大的強(qiáng)度,但是混合料的和易性有所降低。礦粉的用量應(yīng)根據(jù)具體的要求確定。在冷補(bǔ)瀝青混合料中含有粘度較低的液體瀝青,因此應(yīng)具有必要的礦粉含量,兼顧強(qiáng)度與和易性,研究建議礦粉含量應(yīng)控制在8%~12%。吉林乳化瀝青添加劑供應(yīng)商冷補(bǔ)料生產(chǎn)時(shí)需要根據(jù)季節(jié)和氣溫的具體情況配制相應(yīng)配方的冷補(bǔ)稀釋瀝青。
冷補(bǔ)瀝青混合料用礦料可采用不同規(guī)格的粗細(xì)集料、礦粉等摻配而成,也可用大粒徑的塊石、卵石等經(jīng)多級(jí)破碎而成。應(yīng)選擇工程擬采用的各材料進(jìn)行混合料的配合比設(shè)計(jì)。冷補(bǔ)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)按下列步驟進(jìn)行:1)按規(guī)范確定礦料的級(jí)配范圍,計(jì)算各種集料的配合比例,使合成級(jí)配在要求的級(jí)配范圍內(nèi);2)選擇1~3個(gè)冷補(bǔ)液配方,拌和實(shí)際的級(jí)配集料,進(jìn)行施工和易性試驗(yàn),確定適宜的冷補(bǔ)液配方;3)確定一個(gè)初始油石比p,以p、p±0.25、p±0.5分別拌和混合料,共5組,進(jìn)行紙跡試驗(yàn),確定合適的油石比;P為冷補(bǔ)瀝青混合料中起粘結(jié)作用的基質(zhì)瀝青(或改性瀝青)的用量(油石比),然后根據(jù)添加劑、隔離劑用量來(lái)計(jì)算冷補(bǔ)瀝青結(jié)合料用量P(油石比)。4)以確定的冷補(bǔ)液配方、級(jí)配集料按合適的油石比進(jìn)行拌和,進(jìn)行各項(xiàng)混合料性能試驗(yàn)。如不符合要求,需調(diào)整冷補(bǔ)液配方或集料,直至滿足性能要求。
添加劑是冷補(bǔ)瀝青液的重要組成部分,對(duì)冷補(bǔ)瀝青液的性能表現(xiàn)起著決定性的作甩。對(duì)于冷補(bǔ)瀝青液來(lái)說(shuō),添加劑相當(dāng)于瀝青改性劑,它不僅可以明顯提高冷補(bǔ)瀝青液的低溫粘性,還可以增強(qiáng)冷補(bǔ)瀝青液與集料間的黏附性,改善混合料的初始強(qiáng)度與水穩(wěn)定性,延長(zhǎng)坑槽修補(bǔ)后的路面使用壽命。SL-A92是上海頌瀝新材料科技有限公司專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的用于冷補(bǔ)瀝青液的添加劑,具有高表面活性,主要用于幫助瀝青的鋪展和粘附,可以加強(qiáng)瀝青與潮濕石料和其他表面的粘附,增強(qiáng)冷補(bǔ)瀝青混合料的抗水剝落性。冷補(bǔ)料在修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌,可根據(jù)需要量隨取隨用,不會(huì)造成材料浪費(fèi)。
壓實(shí)成型的瀝青混合料是由石質(zhì)骨料、瀝青膠結(jié)料和殘余空隙所組成的一種具有空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的多相分散體系,其材料屬性為顆粒性材料。顆粒性材料的強(qiáng)度構(gòu)成主要來(lái)源內(nèi)摩阻力和粘結(jié)力。對(duì)于瀝青混合料它的力學(xué)強(qiáng)度主要取決于骨料顆粒間的摩擦力和嵌擠力,瀝青膠結(jié)料的粘結(jié)性以及瀝青與骨料之間的粘附性等方面。因此,瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成對(duì)其強(qiáng)度構(gòu)成起著重要的作用。而冷補(bǔ)瀝青混合料有如下的特點(diǎn):1)能夠在幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi),在一定的儲(chǔ)存條件下保持良好的疏松狀態(tài),即體現(xiàn)它的工作性特點(diǎn)。2)在路上攤鋪后,能在常溫下壓實(shí)成型,有初步的承受荷載的能力,即體現(xiàn)它在外力作用下的強(qiáng)度特點(diǎn)。由于工作性與強(qiáng)度二者相互矛盾,所以需尋找一個(gè)平衡點(diǎn),兩者同時(shí)兼顧。冷補(bǔ)料修補(bǔ)工藝包括切槽清理松散料、分層攤鋪壓實(shí)、四周封縫等步驟。湖南冷補(bǔ)瀝青添加劑價(jià)格
冷補(bǔ)料能在室外或室內(nèi)無(wú)覆蓋的條件下短期儲(chǔ)存,密閉容器和塑料袋包裝更有利于保持其松散性和存儲(chǔ)期限。吉林乳化瀝青添加劑廠家
冷補(bǔ)瀝青混合料在施工溫度下經(jīng)過(guò)壓實(shí)能夠緊密粘聚成型,如此方能形成足夠的強(qiáng)度抵抗車(chē)輛荷載作用的性能稱(chēng)為混合料的粘聚性。我國(guó)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)提出:將一定質(zhì)量的混合料裝入試模中,4°C養(yǎng)生2-3個(gè)小時(shí)后雙面擊實(shí)5次,放入標(biāo)準(zhǔn)篩上來(lái)回滾動(dòng)20次,破損率不大于40%。然而,此方法并未明確提出標(biāo)準(zhǔn)篩應(yīng)采用的規(guī)格,同時(shí)只規(guī)定了試件壓實(shí)次數(shù),卻未對(duì)試件高度提出具體要求。為了滿足立即開(kāi)放交通的要求,路面坑槽修補(bǔ)完成后要有一定強(qiáng)度才能經(jīng)受車(chē)輛荷載作用,此即初始強(qiáng)度。根據(jù)國(guó)內(nèi)外路面養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)及性能評(píng)價(jià)方法,一般采用馬歇爾穩(wěn)定度作為評(píng)價(jià)冷補(bǔ)瀝青混合料初始強(qiáng)度的指標(biāo)。吉林乳化瀝青添加劑廠家