在1998年以前,我國城市道路工程并沒有真正意義上冷補材料,只有水基的乳化瀝青材料,用于常溫修補。2000年以后,才有國外的冷補技術進入城市道路維修領域,冷補材料作為一種科技含量較高的產(chǎn)品在市政道路上得到推廣應用。經(jīng)過多年來的不斷改進和完善,冷補料材料的性能更加成熟,目前國內(nèi)已有很多高性能冷補料生產(chǎn)供應商,所生產(chǎn)的高性能冷補料無論在質(zhì)量和使用上,都優(yōu)于熱拌的瀝青、乳化瀝青混合料,并以其操作簡單、存放長久、修補質(zhì)量好、用途廣、環(huán)境友好的特點,在國內(nèi)許多地區(qū)的市政道路、一般公路、高速公路的維修得到較多應用。冷補料具有操作簡單、存放長久、修補質(zhì)量好、用途廣的特點。四川冷補液添加劑生產(chǎn)
冷補瀝青混合料在施工溫度下經(jīng)過壓實能夠緊密粘聚成型,如此方能形成足夠的強度抵抗車輛荷載作用的性能稱為混合料的粘聚性。我國《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTG F40-2004)提出:將一定質(zhì)量的混合料裝入試模中,4°C養(yǎng)生2-3個小時后雙面擊實5次,放入標準篩上來回滾動20次,破損率不大于40%。然而,此方法并未明確提出標準篩應采用的規(guī)格,同時只規(guī)定了試件壓實次數(shù),卻未對試件高度提出具體要求。為了滿足立即開放交通的要求,路面坑槽修補完成后要有一定強度才能經(jīng)受車輛荷載作用,此即初始強度。根據(jù)國內(nèi)外路面養(yǎng)護經(jīng)驗及性能評價方法,一般采用馬歇爾穩(wěn)定度作為評價冷補瀝青混合料初始強度的指標。湖北粘層添加劑哪家好冷補料壓實完成后可在表面撒上一層石粉或細砂,使用清掃工具來回清掃,加快表面硬化和開放交通速度。
冷補料的強度形成過程和熱拌瀝青混合料的強度形成過程有所不同,熱拌瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的,而冷補瀝青合混合料的瀝青是經(jīng)過改性的,己經(jīng)不是完全的熱塑性。混合料的強度形成有一個緩慢的過程?;旌狭显跀備仯雺簳r具可塑性、流動性,能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā),瀝青逐步變稠,混合料顆粒之間的分布更加緊密,空隙率減少,礦料相互的黏結更牢固。混合料的密度增大,對路面軟的感覺會逐漸消失,這一過程需要7一10天時間。此后強度還會逐步增加,經(jīng)過三個月左右的時間,其變形和強度會逐步穩(wěn)定,達到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。
生產(chǎn)高性能冷補料所需設備一般借用生產(chǎn)熱拌瀝青混合料的拌和樓來完成。必要時需對拌和樓進行適當改造,確保瀝青罐具有攪拌、計量等功能;確保拌和樓火力可控,以達到出料的溫度控制要求。生產(chǎn)工藝要求:將120℃~140℃之間的基質(zhì)瀝青加入柴油和添加劑,并借助于機械攪拌或泵循環(huán)裝置,直到使其混合均勻為止;冷補液加熱溫度為80℃~120℃,采用導熱油方式加熱;將集料加熱至80℃~100℃;
冷補料在修補時無需加熱或攪拌,可根據(jù)需要量隨取隨用,不會造成材料浪費。SL-A92是一個專為生產(chǎn)冷補料設計的100%活性成分的化學添加劑。該產(chǎn)品可以與瀝青、稀釋瀝青一起使用,用于各類瀝青混合料和冷補料中。它可使瀝青質(zhì)與石料形成有效結合。SL-A92可以在受潮甚至是潮濕的石料表面排斥水分,增加瀝青與各類酸性及堿性石料的結合及抗剝落性能。冷補料可在任何天氣使用,不受高溫、極寒、雨雪等惡劣環(huán)境的影響,適用不同路面的及時修補。冷補料可廣泛應用于公路、橋面、隧道道面、城市道路、停車場及機場跑道、小區(qū)道路、家居庭院等場合的坑槽修補,適用于瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面坑槽修復和找平。施工方便,填料壓實后可以立即開放交通。冷補料可長期儲存,采用袋裝密封儲存時,存放期可達一年以上。冷補料生產(chǎn)時需要根據(jù)季節(jié)和氣溫的具體情況配制相應配方的冷補稀釋瀝青。山西稀釋瀝青添加劑哪家好
冷補料生產(chǎn)和使用時無黑氣、粉塵和噪音污染,對環(huán)境傷害小。四川冷補液添加劑生產(chǎn)
冷補瀝青混合料的施工分應急搶修和日常維修兩種情況。冷補瀝青混合料用于應急搶修時,對于修補坑槽只需做簡單的清掃即可填料。在沒有壓實設備情況下,只需用裝料車輪胎壓幾遍即可。也可用鐵鍬人工拍打擊實。日常維修情況下,應按下列步驟進行:1)坑槽開挖;2)清掃坑槽;3)涂刷粘層油;4)填料;5)壓實;6)開放交通:修補完的坑穴表面應光潔、平整、無輪跡,坑穴四周和邊角壓實良好、無松散等現(xiàn)象??硬坌扪a完畢即可開放交通。四川冷補液添加劑生產(chǎn)