從20世紀30年代起，以前蘇聯(lián)為首的一些國外地區(qū)開始對冷補瀝青混合料技術(shù)展開研究。1996年英國召開了冷補瀝青混合料生產(chǎn)工藝討論會，探討了關(guān)于冷補瀝青混合料用坑槽修補的經(jīng)驗。同時美國、日本等通過大量的試驗探索，得到了成品并成功達到商業(yè)化生產(chǎn)。加拿大根據(jù)冷補瀝青混合料的材料組成變化，設(shè)計出不同類型的混合料，并形成了比較成熟的制備工藝。雖然國外關(guān)于冷補瀝青混合料的研究較早，研究內(nèi)容也較為廣，但是產(chǎn)品價格昂貴，在我們國內(nèi)養(yǎng)護修補應(yīng)用困難。使用微表處瀝青添加劑SL-A501生產(chǎn)的乳化瀝青，也提高了乳化瀝青的儲存穩(wěn)定性。重慶封層添加劑生產(chǎn)廠家

壓實成型的瀝青混合料是由石質(zhì)骨料、瀝青膠結(jié)料和殘余空隙所組成的一種具有空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的多相分散體系，其材料屬性為顆粒性材料。顆粒性材料的強度構(gòu)成主要來源內(nèi)摩阻力和粘結(jié)力。對于瀝青混合料它的力學(xué)強度主要取決于骨料顆粒間的摩擦力和嵌擠力，瀝青膠結(jié)料的粘結(jié)性以及瀝青與骨料之間的粘附性等方面。因此，瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成對其強度構(gòu)成起著重要的作用。而冷補瀝青混合料有如下的特點：1）能夠在幾個月的時間內(nèi)，在一定的儲存條件下保持良好的疏松狀態(tài)，即體現(xiàn)它的工作性特點。2）在路上攤鋪后，能在常溫下壓實成型，有初步的承受荷載的能力，即體現(xiàn)它在外力作用下的強度特點。由于工作性與強度二者相互矛盾，所以需尋找一個平衡點，兩者同時兼顧。浙江瀝青混合料添加劑商家熱瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的，而冷補瀝青合料的瀝青是經(jīng)過改性的，己經(jīng)不是完全的熱塑性。

冷補瀝青混合料用礦料可采用不同規(guī)格的粗細集料、礦粉等摻配而成，也可用大粒徑的塊石、卵石等經(jīng)多級破碎而成。應(yīng)選擇工程擬采用的各材料進行混合料的配合比設(shè)計。冷補瀝青混合料的配合比設(shè)計按下列步驟進行：1）按規(guī)范確定礦料的級配范圍，計算各種集料的配合比例，使合成級配在要求的級配范圍內(nèi)；2）選擇1~3個冷補液配方，拌和實際的級配集料，進行施工和易性試驗，確定適宜的冷補液配方；3）確定一個初始油石比p，以p、p±0.25、p±0.5分別拌和混合料，共5組，進行紙跡試驗，確定合適的油石比；P為冷補瀝青混合料中起粘結(jié)作用的基質(zhì)瀝青（或改性瀝青）的用量（油石比），然后根據(jù)添加劑、隔離劑用量來計算冷補瀝青結(jié)合料用量P（油石比）。4）以確定的冷補液配方、級配集料按合適的油石比進行拌和，進行各項混合料性能試驗。如不符合要求，需調(diào)整冷補液配方或集料，直至滿足性能要求。

冷補瀝青混合料一般都是大量生產(chǎn)，密封保存，隨用隨取，因此混合料必須具有良好的儲存性。但是稀釋劑會逐漸揮發(fā)，導(dǎo)致冷補瀝青液與集料的粘聚性增加，冷補瀝青混合料就會結(jié)塊變硬，對混合料的施工和易性造成影響，因此有必要對冷補瀝青混合料的儲存穩(wěn)定性進行評價。一般試驗的具體方法如下：將已制備的混合料降至常溫，裝袋密封后，分別在儲存15天和30天后取出混合料按照前面的試驗方法測試其施工和易性、初始強度、成型強度和浸水馬歇爾強度，并根據(jù)這些指標對材料的儲存穩(wěn)定性進行綜合研究，但是在施工過程，為方便可只評價施工和易性。冷態(tài)修補用的材料即為冷補料，英文名為Cold Patch。

瀝青在瀝青混合料中以兩種形式存在：一種形式是填充于礦料間隙；另一種形式是集料孔隙中的瀝青（吸收瀝青）和集料周圍裹附的成膜瀝青。瀝青膜厚度即為成膜瀝青的厚度，與礦料級配和瀝青用量有關(guān)，并在礦料級配設(shè)計中有著非常重要的參考價值。瀝青膜厚度對瀝青混合料性能有極大影響，瀝青膜厚度越大，瀝青混合料越密實，耐久性越好，高溫穩(wěn)定性越差；瀝青膜厚度越小，瀝青混合料水穩(wěn)定性和耐疲勞性越差，強度越脆，越容易產(chǎn)生開裂剝落現(xiàn)象。養(yǎng)護工人不再需要架鍋加熱瀝青，免受燙傷危險和有害氣體侵害。透層添加劑廠家

冷補料不僅適用于各種道路坑穴的修補，另外對路面的中小修也具有較好的效果。重慶封層添加劑生產(chǎn)廠家

從20世紀90年代起，國內(nèi)開始進行冷補瀝青混合料研究，取得了一些實質(zhì)性的成果。東北林業(yè)大學(xué)、同濟大學(xué)等研究了冷補瀝青混合料的配比及性能，而且自行開發(fā)出各自的材料，繼而開展了相關(guān)坑槽修補試驗，應(yīng)用效果良好。然而，由于冷補瀝青混合料成分復(fù)雜，國內(nèi)研究進展緩慢，尚未形成統(tǒng)一的研究體系，瀝青路面養(yǎng)護需求不斷擴大與養(yǎng)護材料技術(shù)尚未成熟的矛盾比較突出。當前冷補瀝青混合料成品質(zhì)量參差不齊，性能差異較大，無法達到大規(guī)模市場化應(yīng)甩，因此有必要對冷補瀝青混合料進行深入研究。重慶封層添加劑生產(chǎn)廠家