雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分為勵(lì)磁驅(qū)動(dòng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)，區(qū)別在于轉(zhuǎn)換時(shí)間、壽命和可靠性。勵(lì)磁驅(qū)動(dòng)在轉(zhuǎn)換瞬間帶電，瞬間力矩大，轉(zhuǎn)換小于100ms；機(jī)械壽命可達(dá)到2萬(wàn)次以上。電機(jī)驅(qū)動(dòng)是由電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)減速齒輪，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換元件（斷路器或隔離開(kāi)關(guān)），實(shí)現(xiàn)兩路電源的轉(zhuǎn)換；電機(jī)力矩較小，且長(zhǎng)時(shí)間不轉(zhuǎn)換，易造成齒輪潤(rùn)滑不足，轉(zhuǎn)換阻力變大，從而造成電機(jī)損壞，壽命一般在1000~3000次，故障率較高。即：勵(lì)磁驅(qū)動(dòng)免維護(hù)、壽命長(zhǎng)、速度快；電機(jī)驅(qū)動(dòng)速度慢、壽命短、故障率高。中性線重疊轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，防止中性線轉(zhuǎn)換瞬間懸空，從而導(dǎo)致零地電壓的變化。北京電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)

NSD3ATS-NC系列雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)智能控制器由微處理器控制，可精確地檢測(cè)兩路三相電壓，對(duì)出現(xiàn)的電壓異常(過(guò)壓、欠壓、缺相、過(guò)頻、欠頻)做出準(zhǔn)確的判斷并輸出無(wú)源控制開(kāi)關(guān)量。該裝置適用于市電與市電、市電與發(fā)電、發(fā)電與發(fā)電的供電系統(tǒng)，也充分考慮了在多種ATS(負(fù)載自動(dòng)轉(zhuǎn)換系統(tǒng))上的應(yīng)用，可直接用于PC級(jí)、 CB級(jí)、 CC級(jí)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)兩路供電的同步切換。其結(jié)構(gòu)緊湊、電路先進(jìn)、接線簡(jiǎn)單、可靠性高，可應(yīng)用于電力、軌道交通、機(jī)場(chǎng)、數(shù)據(jù)中心、石油、煤炭、冶金、鐵道、市政、智能大廈等行業(yè)的電氣裝置、自動(dòng)控制以及調(diào)試系統(tǒng)。上海自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)NSD3ATS-VB旁路式雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，可選單路旁路或者雙路旁路。

NSD3ATS-NC系列雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)智能控制器控制器具有電壓和電流諧波分析功能，可以監(jiān)測(cè)各相電壓(電流)諧波畸變率和3-21次諧波分量。 在主菜單界面，選擇“諧波分析”，按確認(rèn)鍵進(jìn)入諧波分析界面。選擇需要分析的電壓，可以分別查看S1電源三相電壓諧波分析、S2電源三相電壓諧波分析、負(fù)載三相電流諧波分析。并可查看每相電源的電壓諧波畸變率、3-7次諧波顯示、9-13次諧波顯示、15-19次諧波顯示、21次諧波顯示。便于用戶提高供電可靠性。

三電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)與兩路電源切換開(kāi)關(guān)在電力供應(yīng)的保障和應(yīng)用上存在著明顯的區(qū)別。 首先，從電力供應(yīng)的角度來(lái)看，三電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)相比于兩路電源切換開(kāi)關(guān)具有更高的供電保障。兩路電源切換開(kāi)關(guān)主要依賴于主電源和備用電源，當(dāng)主電源故障時(shí)，會(huì)切換到備用電源。而三電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)則增加了第三路電源供給，形成兩路備用電源系統(tǒng)，使得電力供應(yīng)更為可靠，尤其在關(guān)鍵設(shè)備或場(chǎng)所，這種多重保障顯得尤為重要。 其次，從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，兩者雖然都廣泛應(yīng)用于不允許停電的重要場(chǎng)所，但三電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)由于其更高的供電可靠性，更可能被用于對(duì)電力供應(yīng)要求極高的場(chǎng)所，如大型數(shù)據(jù)中心、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院等。 此外，在功能設(shè)計(jì)上，三電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)具有更高的靈活性和可控性。例如，三段式切換方式使得三電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)在設(shè)備需要檢修或完全斷開(kāi)電源進(jìn)行測(cè)試時(shí)更為適用。CTTS閉路轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)兩路電源的閉路轉(zhuǎn)換，負(fù)載不帶電。

根據(jù)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ16-2008第7.5.3條第2款和IEC65.1.5條規(guī)定:正常供電電源與備用發(fā)電機(jī)之間的雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)應(yīng)采用四極開(kāi)關(guān)，發(fā)電機(jī)和市電處于同一接地點(diǎn)，而且接地方式相同，那么為了避免因?yàn)槭褂萌龢OATSE造成的零線電流通過(guò)兩條回路流回到電源中性點(diǎn)，參照GB50174-2008規(guī)定:電子信息系統(tǒng)機(jī)房UPS負(fù)載的零地電壓宜≤2V(穩(wěn)態(tài))，四極同步切換在電子信息機(jī)房應(yīng)用:切換瞬間，UPS負(fù)載N線處于懸浮狀;在切換瞬間，會(huì)產(chǎn)生脈沖尖峰電壓;行業(yè)內(nèi)認(rèn)為該尖峰零地電壓會(huì)危害UPS末端IT設(shè)備的正常運(yùn)行。為了解決類(lèi)似電源轉(zhuǎn)換過(guò)程中中性線騰空引起的瞬間異常電的問(wèn)題，建議設(shè)計(jì)選用具備中性線重疊型ATSE四極自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，NSD3ATS-SN即為此類(lèi)開(kāi)關(guān)。 NSD3ATS-SN型中性線重疊轉(zhuǎn)換型雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)配置中性線重疊轉(zhuǎn)換模塊，能夠在轉(zhuǎn)換過(guò)程中非?？煽康膶?shí)現(xiàn)常用電和備用電之間的轉(zhuǎn)換，同時(shí)能夠很好的解決在電源切換過(guò)程中中性線騰空導(dǎo)致的瞬間異常電的問(wèn)題，即具備中性線重疊轉(zhuǎn)換功能。主要設(shè)計(jì)用于如數(shù)據(jù)中心、機(jī)場(chǎng)、軌道交通、會(huì)展和體育場(chǎng)館、工礦行業(yè)等。雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，兩路電源自動(dòng)進(jìn)行切換。江西sts靜態(tài)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)

抽出式帶旁路轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)本體具有可抽出功能，本體抽出后有旁路進(jìn)行供電。保證電源的連續(xù)供應(yīng)。北京電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)

地鐵里需要用到雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的設(shè)備主要包括以下幾類(lèi)： 1. 通信系統(tǒng)：地鐵的通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)列車(chē)與車(chē)站之間的信息傳遞，保證列車(chē)的正常運(yùn)行和乘客的安全。 2. 車(chē)站電梯系統(tǒng)：車(chē)站電梯是乘客進(jìn)出地鐵站的重要設(shè)施，特別是在緊急情況下，電梯的可用性對(duì)于疏散乘客至關(guān)重要。 3. 消防系統(tǒng)：地鐵消防系統(tǒng)包括火災(zāi)報(bào)警、滅火設(shè)備等，對(duì)于保障地鐵安全至關(guān)重要。消防系統(tǒng)需要雙電源供電，以確保在火災(zāi)等緊急情況下能夠正常運(yùn)行，及時(shí)報(bào)警和滅火。 4. 車(chē)站風(fēng)機(jī)系統(tǒng)：車(chē)站風(fēng)機(jī)系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)車(chē)站內(nèi)的空氣質(zhì)量和溫度，保證乘客的舒適度。同時(shí)，在火災(zāi)等緊急情況下，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)還可以協(xié)助排煙和通風(fēng)。因此，車(chē)站風(fēng)機(jī)系統(tǒng)也需要雙電源供電。 5. 車(chē)站應(yīng)急照明系統(tǒng)：在緊急情況下，如火災(zāi)、停電等，車(chē)站應(yīng)急照明系統(tǒng)能夠?yàn)槌丝吞峁┱彰鳎龑?dǎo)他們疏散到安全區(qū)域。因此，應(yīng)急照明系統(tǒng)必須保證在任何時(shí)候都能夠正常工作，雙電源供電是確保其可靠性的重要手段。 這些設(shè)備系統(tǒng)都是地鐵能夠正常、安全、可靠運(yùn)行的重要保障，采用雙電源供電可以提高地鐵系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。北京電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)